Με δρομολόγια ανά δύο λεπτά έρχεται το 2024 το Μετρό Θεσσαλονίκης
Στόχος να εξυπηρετούνται 20.000 επιβάτες ανά ώρα και 300.000 ημερησίως
Στόχος να εξυπηρετούνται 20.000 επιβάτες ανά ώρα και 300.000 ημερησίως
Οι σχετικές ανακοινώσεις από την Λίνα Μενδώνη σε εκδήλωση της "Ελληνικό Μετρό".
Η υπογραφή της σύμβασης για την κατασκευή της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης (13 σταθμοί, 9,6 χλμ. διαδρομής) έγινε τον Μάρτιο του 2006. Η παράδοση του έργου είχε καθοριστεί για τον Οκτώβριο του 2012.
Στα 2,082 δισ ευρώ θα ανέλθει το συνολικό κόστος κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης, εκ των οποίων τα 1,496 δισ ευρώ αφορά στο κόστος της βασικής γραμμής έναντι 1,1 - 1,2 δισ. ευρώ του αρχικού προϋπολογισμού και 586 εκατ. ευρώ το κόστος επέκτασης προς Καλαμαριά.
Παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη η υπογραφή της σύμβασης
«Μπαίνουμε στην τελική ευθεία για την ολοκλήρωση ενός από τα σημαντικότερα έργα που έχουν γίνει στην πατρίδα μας, τη λειτουργία του Μετρό της Θεσσαλονίκης», δήλωσε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας
Υπεγράφη η σύμβαση λειτουργίας και συντήρησης του Μετρό Θεσσαλονίκης ύψους 250 εκ. ευρώ και διάρκειας έντεκα χρόνων
Η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία στο β’ εξάμηνο του 2024, όπως είχε αφήσει να εννοηθεί και ο ίδιος ο πρωθυπουργός.
Στην τελετή υπογραφής της σύμβασης χρήσης του Μετρό Θεσσαλονίκης θα παραστεί την Τετάρτη ο Κυριάκος Μητσοτάκης
Το μετρό θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 300.000 πολίτες
Ένας από τους πρώτους επιβάτες του μετρό Θεσσαλονίκης ήταν ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, καθώς το πρωί της Πέμπτης επιβιβάστηκε σε δοκιμαστικό δρομολόγιο του συρμού.