
Η αγορά αμερικανικού LNG διαπραγματευτικό χαρτί για τους δασμούς - Πως η πολιτική Trump οδηγεί σε ενεργειακή έκρηξη
Πρόκληση για την Ευρώπη λόγω της υψηλής τιμής της ενέργειας των ΗΠΑ σε σύγκριση με γεωγραφικά πιο κοντινές εναλλακτικές λύσεις
Πρόκληση για την Ευρώπη λόγω της υψηλής τιμής της ενέργειας των ΗΠΑ σε σύγκριση με γεωγραφικά πιο κοντινές εναλλακτικές λύσεις
Οι Ηνωμένες Πολιτείες άρχισαν να στέλνουν υγροποιημένο φυσικό αέριο στην Ουκρανία τον Δεκέμβριο. Η κίνηση αυτή ευθυγραμμίζεται με την απόφαση της Ουκρανίας να τερματίσει τη συμφωνία διαμετακόμισης ρωσικού φυσικού αερίου από την 1η Ιανουαρίου 2025.
Οι εισαγωγείς φυσικού αερίου, πετρελαίου και άνθρακα της ΕΕ πρέπει να συμμορφωθούν με τις νέες υποχρεώσεις παρακολούθησης, αναφοράς και επαλήθευσης για όλες τις νέες συμβάσεις που υπογράφηκαν από την έναρξη ισχύος του νέου νόμου τον περασμένο Αύγουστο.
Το 2024, η Ευρώπη εισήγαγε 49,5 δισ. κυβικά μέτρα (bcm) ρωσικού αερίου μέσω αγωγών και επιπλέον 24,2 δισ. κυβικά μέτρα σε ψυχρή υγρή μορφή με πλοία
Η Ευρώπη εισάγει περίπου το 40% του LNG της από τις ΗΠΑ, αλλά η συγκεκριμένη αποτελεί την πρώτη που αγοράστηκε απευθείας από την Ουκρανία
Όπως υπογραμμίζει σε ανάλυσή της η Rystad Energy, με βάση τα όσα έχει προαναγγείλει στην προεκλογική του εκστρατεία, η πολιτική η οποία αναμένεται να ακολουθήσει ο Ντόναλντ Τραμπ στη λεγόμενη Trump 2.0 είναι πιθανό να επιταχύνει την επέκταση των υποδομών LNG των ΗΠΑ μέσω της απορρύθμισης
Αύξηση προμηθειών υγροποιημένου φυσικού αερίου από την Ρωσία, ενώ η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζει νέο (16ο) πακέτο κυρώσεων
Το Σάββατο η Gazprom διέκοψε τις προμήθειες στον κορυφαίο αυστριακό εισαγωγέα φυσικού αερίου OMV αφού η αυστριακή εταιρεία απείλησε να κατασχέσει μέρος του φυσικού αερίου της ρωσικής κρατικής εταιρείας ως αποζημίωση για μια διαιτησία που είχε κερδίσει για μια συμβατική διαφορά.
O γερμανικός Τύπος για την συνάντηση Γεραπετρίτη-Φιντάν, τις επενδύσεις Ελλήνων σε νέα πλοία LNG και το παζάρι για την ημερομηνία πρόωρων εκλογών στη Γερμανία.
“The Greeks bet on LNG tankers” is the title of Monday’s Kölner Stadtanzeiger article, which noted that “Greek shipowners currently control 31.3% of the world’s oil tanker capacity. But they are now focusing on liquefied natural gas.”