Opel: Το Grandland Χ διακρίνεται για την κομψότητα, το στιλ και τις επιδόσεις

Το Grandland Χ της Opel εντυπωσιάζει.

Το Grandland είναι το μεγαλύτερο και το πιο τεχνολογικά προηγμένο από τα τρία SUV της Οpel.

Οι επιδόσεις, η αναγνωρισιμότητα, η κομψότητα, η άνεση και το στιλ είναι στοιχεία που το χαρακτηρίζουν και δεν περνούν απαρατήρητα.

Μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα και τα μηχανικά μέρη με το Peugeot 3008, ωστόσο φέρει πολλά «ιδιαίτερα» στοιχεία από την Opel.

Με μήκος στα 4,48 μέτρα, το Grandland X είναι μεγαλύτερο από το Mokka X και τοποθετείται ψηλά στην κατηγορία C.

Με αναβαθμισμένους χώρους, προσφέρει μεγάλη άνεση στους επιβάτες, ενώ η θέση οδήγησης βρίσκεται ψηλά, με αποτέλεσμα ο οδηγός να έχει καλή οπτική του χώρου.

Αν και δεν διαθέτει τετρακίνηση, η κίνηση εκτός δρόμου γίνεται απροβλημάτιστα με συμπεριφορά που δεν αφήνει περιθώρια αμφισβήτησης.

Όσο για την οδήγηση στην άσφαλτο, αυτό είναι κάτι που το κάνει με απόλυτη επιτυχία.

Διαθέτει και προγράμματα οδήγησης για όλες τις καιρικές συνθήκες διαφοροποιώντας τα επίπεδα πρόσφυσης.

Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα φώτα led και η μάσκα που συνθέτουν τη νέα εταιρική ταυτότητα της Opel.

Υπάρχουν έντονες ακμές στο πλάι που του προσδίδουν ακόμη πιο σπορ εμφάνιση.

Opel: Το Grandland Χ διακρίνεται για την κομψότητα, το στιλ και τις επιδόσεις

Χωρίς να διαφοροποιείται από τα υπόλοιπα SUV της εταιρείας, διαθέτει επιπλέον στοιχεία που δείχνουν και το επίπεδο αναβάθμισης.

Το ταμπλό είναι γνώριμο και παρέχει όλη εκείνη την πληροφόρηση στον οδηγό.

Η μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων IntelliLink φροντίζει για την συνδεσιμότητα, την πλοήγηση και την ψυχαγωγία του οδηγού και των επιβατών.

Σε αυτά υπάρχει και το 4G Hotspot και η ασύρματη φόρτιση smartphone, στη θήκη του υποβραχιονίου.

Ο πίνακας οργάνων είναι αναλογικός με ευανάγνωστες ενδείξεις και μια ψηφιακή οθόνη πολλαπλών ενδείξεων στο κέντρο.

Οι πίσω θέσεις μπορούν να φιλοξενήσουν άνετα τρεις επιβάτες που έχουν μεγάλο χώρο στα πόδια και υψηλά επίπεδα άνεσης.

Από την άλλη ο αποθηκευτικός χώρος αγγίζει τα 514 λίτρα.

Η πίσω πόρτα ανοίγει αυτόματα όταν περνάς κάτω από τον προφυλακτήρα το πόδι σου.

Χρειάζεται να έχεις στην τσέπη σου το κλειδί και κλείνει επίσης αυτόματα με το πάτημα ενός κουμπιού.

Ωστόσο τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται εύκολα και μπορεί ο χώρος να αγγίξει τα 1.652 λίτρα.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμής οδηγήσαμε την έκδοση πετρελαίου με τον 1,6 λίτρων κινητήρα με τους 120 ίππους.

Δυνατό από τις χαμηλές στροφές μπορεί εύκολα να δείξει τις προθέσεις του και να φθάσει σε υψηλές επιδόσεις.

Αν και το εργοστάσιο για την κατανάλωση σε μικτό κύκλο δίνει μια τιμή κοντά στα 4,6 λίτρα/100χλμ..

Εντούτοις στη δοκιμή μας η κατανάλωση κυμάνθηκε κοντά στα 5,5 λίτρα, με την κατανάλωση να ανεβαίνει «εύκολα» σε υψηλά επίπεδα όταν ο οδηγός κληθεί να ανεβάσει στροφές.

Η ανάρτηση κερδίζει τις εντυπώσεις στην οδήγηση, η οποία δουλεύει υποδειγματικά και προσφέρει άριστο κράτημα.

Τα χιλιόμετρα με το γερμανικό μοντέλο περνούν εύκολα, το ταξίδι γίνεται άνετα, ξεκούραστα και ήρεμα, ενώ άριστη μπορεί να θεωρηθεί η ποιότητα κύλισης.

Αν και δεν έχει τετρακίνηση, εντούτοις έχει το IntelliGrip, το ηλεκτρονικό σύστημα που δίνει αυξημένα επίπεδα πρόσφυσης σε χιόνι, λάσπη, άμμο ή βρεγμένο οδόστρωμα.

Αυτό που έχει να κάνει ο οδηγός να επιλέξει κάποιο από τα παραπάνω προγράμματα οδήγησης για ακόμη μεγαλύτερη ασφάλεια.

Παράλληλα, το νέο Grandland X έχει μια σειρά από τεχνολογίες ασφάλειας, όπως:

• το αυτόματο φρενάρισμα με ανίχνευση πεζών,
• υποβοήθηση παρκαρίσματος,
• κάμερα 360 μοιρών,
• αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας και
• το OnStar.

Αναλύοντας τα δεδομένα του μοντέλου κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας διαπιστώσαμε ότι έχουμε να κάνουμε με ένα όχημα ελεύθερου χρόνου που προσφέρει καλή πρόσφυση τόσο σε καλό όσο και σε άσχημο οδόστρωμα, φέρει μια σειρά από τεχνολογίες, έχει υψηλά επίπεδα άνεσης, έχει σπορ εμφάνιση και «καταπίνει» απροβλημάτιστα τα χιλιόμετρα, μεταφέροντας τις αποσκευές μιας οικογένειας χωρίς το παραμικρό πρόβλημα.