Τέμπη: Περιμένοντας τις προτάσεις κυβέρνησης και αντιπολίτευσης για τον Καραμανλή

Είναι πιθανό, αν το επιθυμεί και ο ίδιος, να ακολουθηθεί η ίδια διαδικασία που εφαρμόστηκε στην περίπτωση του Χρήστου Τριαντόπουλου, δηλαδή η υπόθεση να παραπεμφθεί απευθείας στο Δικαστικό Συμβούλιο

Ο χρόνος μετρά αντίστροφα για την κυβέρνηση και τα κόμματα της αντιπολίτευσης, καθώς προσπαθούν να καταλήξουν στις προτάσεις τους σχετικά με την ποινική μεταχείριση του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή. Αυτό συμβαίνει μετά τη διαβίβαση της δικογραφίας που αφορά την τραγωδία των Τεμπών, στην οποία έχασαν τη ζωή τους 57 άνθρωποι.

Από την περασμένη Τετάρτη, όταν ο πρόεδρος της Βουλής, Νικήτας Κακλαμάνης, ανακοίνωσε τη διαβίβαση της δικογραφίας στη Βουλή για την εξέταση τυχόν ποινικών ευθυνών των πρώην υπουργών Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή και Χρήστου Σπίρτζη, οι εκπρόσωποι των κομμάτων έχουν πλέον πρόσβαση στην εκτενή δικογραφία για να την εξετάσουν.

Ποινική μεταχείριση των Καραμανλή – Σπίρτζη

Κυβερνητικές πηγές αναφέρουν ότι ο πρώην υπουργός Μεταφορών, ο οποίος κατείχε τη θέση αυτή κατά την εθνική τραγωδία με τα 57 θύματα, πρέπει να ερευνηθεί για αδικήματα που διώκονται ως πλημμελήματα. Ωστόσο, δεν έχει διευκρινιστεί αν η έρευνα θα περιλαμβάνει ειδικές διατάξεις που σχετίζονται με την εποπτεία των φορέων υπεύθυνων για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου ή για παράβαση καθήκοντος, αδίκημα που επισύρει ποινή φυλάκισης έως δύο έτη. Στην πρώτη του αντίδραση μετά τη διαβίβαση της δικογραφίας, ο Κώστας Καραμανλής δήλωσε βέβαιος για την αθωότητά του και επανέλαβε ότι είναι στη διάθεση των Αρχών για να αποκαλυφθεί η αλήθεια.

Σε κάθε περίπτωση, είναι σαφές ότι η κυβερνητική πλειοψηφία δεν θα εμποδίσει τη σύσταση προανακριτικής επιτροπής, κάτι που είχε δηλώσει και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, ακόμη και πριν από τη διαβίβαση της δικογραφίας στη Βουλή.

Από την άλλη πλευρά, τα κόμματα της αντιπολίτευσης, που δεν έχουν ακόμη αποκαλύψει πλήρως τις προθέσεις τους, φαίνεται να εξετάζουν τη δυνατότητα διερεύνησης κακουργηματικών ευθυνών του πρώην υπουργού Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή. Επισημαίνουν ότι ο ανακριτής στο διαβιβαστικό του υποδεικνύει το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών.

Όλες οι απόψεις συγκλίνουν στο ότι οι πιθανές ποινικές ευθύνες του κ. Σπίρτζη έχουν παραγραφεί, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί ευθύνης υπουργών.

Σύμφωνα με τον ίδιο νόμο, απαιτείται αίτημα τουλάχιστον 30 βουλευτών για τη σύσταση επιτροπής προκαταρκτικής εξέτασης, ώστε να εξεταστούν οι ενδεχόμενες ποινικές ευθύνες των πρώην υπουργών Μεταφορών. Η επιτροπή αυτή συγκροτείται με απόφαση που λαμβάνεται από την Ολομέλεια της Βουλής, με την απόλυτη πλειοψηφία των βουλευτών.

Το μοντέλο Τριαντόπουλου

Ωστόσο, δεν αποκλείεται στην περίπτωση του πρώην υπουργού Μεταφορών να ακολουθηθεί, εφόσον το επιθυμεί και ο ίδιος, η διαδικασία που εφαρμόστηκε στην περίπτωση του Χρήστου Τριαντόπουλου. Δηλαδή, η υπόθεση μπορεί να παραπεμφθεί απευθείας στο Δικαστικό Συμβούλιο, με την προανακριτική επιτροπή να συγκροτείται τυπικά. Σε περίπτωση που το Ανώτατο Δικαστικό Συμβούλιο διαφωνήσει με την ποινική δίωξη που θα έχει ασκηθεί, έχει τη δυνατότητα να επιστρέψει τη δικογραφία στη Βουλή. Ωστόσο, τα κόμματα της αντιπολίτευσης διαφωνούν με αυτό το ενδεχόμενο.

Η διαβίβαση της δικογραφίας στη Βουλή πραγματοποιήθηκε, όπως απαιτείται σε τέτοιες περιπτώσεις, άμεσα από τον ειδικό εφέτη ανακριτή, όταν «σκόνταψε» στο όνομα των πρώην υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από 1.1.2016 έως 28.2.2023. Η εξέλιξη αυτή προκλήθηκε από τις απολογίες δύο υψηλόβαθμων στελεχών του υπουργείου Μεταφορών, οι οποίοι παρουσίασαν σημαντικά έγγραφα και στοιχεία κατά την ανάκριση, τα οποία ενδέχεται να διευρύνουν τον κύκλο των κατηγορούμενων, περιλαμβάνοντας και μη πολιτικά πρόσωπα, όπως οι γενικοί γραμματείς Μεταφορών και Υποδομών της ίδιας περιόδου.

Ο ειδικός εφέτης ανακριτής, Σωτήρης Μπακαΐμης, στην επιστολή του προς τη Βουλή, τονίζει ότι οι δύο κατηγορούμενοι στις απολογίες τους επικαλούνται την κατά νόμον εποπτεία που ασκεί ο εκάστοτε υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

Πηγή: Pagenews.gr