Παρά τις δυσκολίες που προκαλεί το αυξημένο κόστος λειτουργίας και τις αλλαγές στις τουριστικές συνήθειες, η ακτοπλοϊκή επιβατική κίνηση φέτος το καλοκαίρι δείχνει σταθερές και αισιόδοξες τάσεις. Ο Ιούνιος έκλεισε με οριακή αύξηση στις μετακινήσεις, ενώ ο Ιούλιος ξεκίνησε με δυναμισμό, ενισχύοντας τις προβλέψεις για μια σεζόν στα επίπεδα του 2024, παρά τις πίεσεις που υφίσταται ο κλάδος.
Η τάση δείχνει ότι οι ταξιδιώτες προτιμούν ολοένα και περισσότερο γρήγορα, ευέλικτα και αποδοτικά μέσα μεταφοράς, επιλέγοντας το μοντέλο των διακοπών τύπου island hopping — δηλαδή τη διαδοχική επίσκεψη πολλών νησιών σε ένα ταξίδι. Ειδική αναφορά γίνεται στα νησιά του Αργοσαρωνικού, που κερδίζουν συνεχώς έδαφος ως προορισμοί για κοντινές αποδράσεις.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσιοποίησε το ΑΠΕ-ΜΠΕ, η ακτοπλοϊκή κίνηση τον Ιούνιο του 2025 άγγιξε τους 2.880.607 επιβάτες, αυξημένη σε σχέση με τους 2.867.863 του Ιουνίου 2024. Η άνοδος, αν και μικρή, υπογραμμίζει την ανθεκτικότητα του κλάδου. Η δυναμική εκκίνηση του Ιουλίου είναι ακόμη πιο ενθαρρυντική, με αύξηση 6,7% στην επιβατική κίνηση στο πρώτο 20ήμερο σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.
Η κίνηση από τα μεγάλα λιμάνια της Αττικής είναι εντυπωσιακή: από τον Πειραιά αναχώρησαν 354.078 επιβάτες, σχεδόν στα ίδια επίπεδα με πέρυσι, ενώ τα δρομολόγια παρέμειναν σταθερά. Αξιοσημείωτη είναι η αύξηση 19,95% στην κίνηση προς τα νησιά του Αργοσαρωνικού, που ξεπέρασε τους 155.000 επιβάτες. Αντίθετα, το λιμάνι της Ραφήνας κατέγραψε μικρή πτώση 1,19%, ενώ το Λαύριο σημείωσε ήπια αύξηση 1,39%.
Τα ταχύπλοα σκάφη παίζουν καθοριστικό ρόλο σε αυτή την τάση, προσφέροντας γρήγορες και ευέλικτες μετακινήσεις σε κοντινές αποστάσεις, κάτι που εκτιμούν ιδιαίτερα οι ξένοι τουρίστες που επιδιώκουν το island hopping ως βασικό κομμάτι των διακοπών τους, κυρίως στα Κυκλαδονήσια και τον Αργοσαρωνικό.
Η συγκράτηση των τιμών των εισιτηρίων, παρά το αυξημένο κόστος λειτουργίας και τις διεθνείς προκλήσεις στην αγορά ναυτιλιακών καυσίμων, οφείλεται εν μέρει στη μείωση κατά 50% των λιμενικών τελών που επέβαλε το υπουργείο Ναυτιλίας. Η πολιτική αυτή βοήθησε τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να διατηρήσουν ανταγωνιστικές τιμές και να προσφέρουν προσφορές, ενισχύοντας τη ζήτηση, ιδίως κατά την κορύφωση της θερινής περιόδου.
Παράλληλα, το υπουργείο Ναυτιλίας προωθεί αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο των άγονων γραμμών, εισάγοντας τετραετείς συμβάσεις για τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Η πρωτοβουλία αυτή στοχεύει στη σταθερότητα και στον καλύτερο προγραμματισμό των δρομολογίων, ενώ καταργεί τη ρήτρα καυσίμου με παράλληλη δυνατότητα ευελιξίας για έκτακτες συνθήκες. Η κίνηση αυτή αναμένεται να διασφαλίσει την αδιάλειπτη σύνδεση απομακρυσμένων νησιών καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου.
Τα στελέχη της αγοράς τονίζουν πως, παρότι η σταθερότητα στις τιμές είναι θετική, πρέπει να εξασφαλιστεί και η βιωσιμότητα των δρομολογίων σε περιόδους διεθνών κρίσεων, ώστε να μη διαταραχθεί η μεταφορική εξυπηρέτηση των νησιών.
Σε γενικές γραμμές, η ακτοπλοΐα συνεχίζει να αποτελεί πυλώνα της ελληνικής τουριστικής οικονομίας, προσφέροντας στους ταξιδιώτες ποικιλία επιλογών και ευκαιρίες για πολυνησιακές εμπειρίες που ενισχύουν παράλληλα την τοπική ανάπτυξη.
Πηγή: pagenews.gr