Έρχεται έκρηξη τιμών στο ντίζελ; Ο εφοδιασμός στερεύει επικίνδυνα

Η αγορά πετρελαίου αγωνίζεται να αναπληρώσει τα αποθέματα ντίζελ πριν ξεκινήσει η περίοδος των τυφώνων, με τον εφοδιασμό να κινδυνεύει από γεωπολιτικές πιέσεις και θεσμικές παρεμβάσεις

Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου εξαντλεί κάθε διαθέσιμο εργαλείο για να περιορίσει την κρίση ντίζελ, αλλά το χρονικό περιθώριο για να γεμίσουν οι δεξαμενές στενεύει. Οι επικείμενες συντηρήσεις διυλιστηρίων και οι πιθανοί τυφώνες απειλούν να περιορίσουν την παραγωγή, την ώρα που τα αποθέματα μόλις αρχίζουν να απομακρύνονται από τα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών.

Από τις ΗΠΑ μέχρι την Ευρώπη και την Ασία, οι αποθήκες καυσίμων παρέμεναν σε ανησυχητικά χαμηλά επίπεδα. Οι traders προειδοποιούν πως θα είναι δύσκολο να καλυφθούν τα κενά εγκαίρως. Οι αυξήσεις των τιμών που καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια της κρίσης Ισραήλ–Ιράν παραμένουν νωπές, ενώ ειδικοί όπως η Goldman Sachs και η TotalEnergies εκφράζουν επιφυλάξεις για το ενδεχόμενο σημαντικής αποκλιμάκωσης.

Το ντίζελ έχει κρίσιμο ρόλο για την παγκόσμια οικονομία, επηρεάζοντας την τιμή των αγαθών, τη γεωργία, τις μεταφορές και τον πληθωρισμό. Η άνοδος του κόστους περιορίζει την εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και των καταναλωτών, ειδικά τη στιγμή που οι εμπορικές εντάσεις και οι δασμοί που επιβάλλει ο Πρόεδρος Τραμπ ανεβάζουν περαιτέρω τις τιμές. Στις ΗΠΑ, οι αγρότες χρειάζονται τεράστιες ποσότητες ντίζελ για να λειτουργήσουν τον εξοπλισμό τους στη διάρκεια της φθινοπωρινής συγκομιδής.

Παράλληλα, η σκληρή στάση των ΗΠΑ απέναντι στην Ινδία, λόγω επεξεργασίας ρωσικού αργού πετρελαίου, αφήνει την Ευρώπη ευάλωτη. Η Γηραιά Ήπειρος εξαρτάται πλέον από πιο απομακρυσμένους προμηθευτές μετά την απαγόρευση εισαγωγών από τη Ρωσία, κάτι που αυξάνει τους κινδύνους διαταραχών.

«Είμαστε αισιόδοξοι για το τέλος του έτους», δήλωσε ο Ράμι Ραμαντάν από την BB Energy. «Ωστόσο, αναμένουμε σοκ στην αγορά, εξαιτίας της απομάκρυνσης της Ευρώπης από κοντινές πηγές εφοδιασμού.»

Οι ΗΠΑ καταγράφουν τα χαμηλότερα καλοκαιρινά αποθέματα ντίζελ εδώ και δεκαετίες. Αν και το καλοκαίρι είναι συνήθως περίοδος αναπλήρωσης, μια σειρά από κλεισίματα διυλιστηρίων μετά την πανδημία Covid έχει μειώσει τη διαθέσιμη δυναμικότητα. Παρά τα υψηλά περιθώρια κέρδους, που οδηγούν εταιρείες όπως η Valero και η Phillips 66 σε αυξημένη παραγωγή, τα αποθέματα παραμένουν ευάλωτα. Η Ευρώπη, με τη σειρά της, αναμένει φορτία από τη Μέση Ανατολή και την Ασία, για να καλύψει τις ανάγκες της.

Η παγκόσμια αγορά πετρελαίου εξαντλεί κάθε διαθέσιμο εργαλείο για να περιορίσει την κρίση ντίζελ, αλλά το χρονικό περιθώριο για να γεμίσουν οι δεξαμενές στενεύει. Οι επικείμενες συντηρήσεις διυλιστηρίων και οι πιθανοί τυφώνες απειλούν να περιορίσουν την παραγωγή, την ώρα που τα αποθέματα μόλις αρχίζουν να απομακρύνονται από τα χαμηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών.

Από τις ΗΠΑ μέχρι την Ευρώπη και την Ασία, οι αποθήκες καυσίμων παρέμεναν σε ανησυχητικά χαμηλά επίπεδα. Οι traders προειδοποιούν πως θα είναι δύσκολο να καλυφθούν τα κενά εγκαίρως. Οι αυξήσεις των τιμών που καταγράφηκαν κατά τη διάρκεια της κρίσης Ισραήλ–Ιράν παραμένουν νωπές, ενώ ειδικοί όπως η Goldman Sachs και η TotalEnergies εκφράζουν επιφυλάξεις για το ενδεχόμενο σημαντικής αποκλιμάκωσης.

Το ντίζελ έχει κρίσιμο ρόλο για την παγκόσμια οικονομία, επηρεάζοντας την τιμή των αγαθών, τη γεωργία, τις μεταφορές και τον πληθωρισμό. Η άνοδος του κόστους περιορίζει την εμπιστοσύνη των επιχειρήσεων και των καταναλωτών, ειδικά τη στιγμή που οι εμπορικές εντάσεις και οι δασμοί που επιβάλλει ο Πρόεδρος Τραμπ ανεβάζουν περαιτέρω τις τιμές. Στις ΗΠΑ, οι αγρότες χρειάζονται τεράστιες ποσότητες ντίζελ για να λειτουργήσουν τον εξοπλισμό τους στη διάρκεια της φθινοπωρινής συγκομιδής.

Παράλληλα, η σκληρή στάση των ΗΠΑ απέναντι στην Ινδία, λόγω επεξεργασίας ρωσικού αργού πετρελαίου, αφήνει την Ευρώπη ευάλωτη. Η Γηραιά Ήπειρος εξαρτάται πλέον από πιο απομακρυσμένους προμηθευτές μετά την απαγόρευση εισαγωγών από τη Ρωσία, κάτι που αυξάνει τους κινδύνους διαταραχών.

«Είμαστε αισιόδοξοι για το τέλος του έτους», δήλωσε ο Ράμι Ραμαντάν από την BB Energy. «Ωστόσο, αναμένουμε σοκ στην αγορά, εξαιτίας της απομάκρυνσης της Ευρώπης από κοντινές πηγές εφοδιασμού.»

Οι ΗΠΑ καταγράφουν τα χαμηλότερα καλοκαιρινά αποθέματα ντίζελ εδώ και δεκαετίες. Αν και το καλοκαίρι είναι συνήθως περίοδος αναπλήρωσης, μια σειρά από κλεισίματα διυλιστηρίων μετά την πανδημία Covid έχει μειώσει τη διαθέσιμη δυναμικότητα. Παρά τα υψηλά περιθώρια κέρδους, που οδηγούν εταιρείες όπως η Valero και η Phillips 66 σε αυξημένη παραγωγή, τα αποθέματα παραμένουν ευάλωτα. Η Ευρώπη, με τη σειρά της, αναμένει φορτία από τη Μέση Ανατολή και την Ασία, για να καλύψει τις ανάγκες της.

Κάποιοι παρατηρούν σημάδια προσωρινής ανακούφισης. Τον Ιούλιο, περισσότερα φορτία ντίζελ και αεροπορικού καυσίμου κινήθηκαν από την Ασία και τη Μέση Ανατολή προς την Ευρώπη από κάθε άλλη φορά τους τελευταίους έντεκα μήνες. Ένα υπερδεξαμενόπλοιο μεταφέρει αυτή τη στιγμή 2 εκατ. βαρέλια ντίζελ προς ευρωπαϊκούς προορισμούς και άλλο ένα έχει ήδη κρατηθεί για τον ίδιο σκοπό.

Ο Brian Mandell της Phillips 66 δήλωσε ότι παρακολουθούν στενά τις εξαγωγές από Ινδία και Μέση Ανατολή, καθώς αποτελούν τους βασικούς παγκόσμιους παρόχους ντίζελ αυτή τη στιγμή. Ωστόσο, το μέλλον παραμένει αβέβαιο.

Πηγή: Pagenews.gr