Η Porsche βουλιάζει. Ανακοινώνει ζημιές 611 εκατ. ευρώ στο γ’ τρίμηνο 2025. Πτώση Κίνας και κόστος ηλεκτροκίνησης σπάνε ρεκόρ. Ο Όλιβερ Μπλούμε φεύγει σήμερα. Ο Μίχαελ Λάιτερς (McLaren) αναλαμβάνει Ιανουάριο.
Η Κρίση σε Αριθμούς
- Ζημιές: 611 εκατ. ευρώ (από κέρδη 974 εκατ. πέρυσι).
- Περιθώριο: 2,6% (από >14% αρχές 2024).
- Κεφαλαιοποίηση: -50% από IPO 2022.
- Πωλήσεις Κίνας: -50% (32.195 αυτοκίνητα). Λόγος: Δασμοί ΗΠΑ (15%), ύφεση Κίνας, καθυστερήσεις EV.
Η Κληρονομιά Μπλούμε
Ο Μπλούμε (10 χρόνια) έσπρωξε EV. Αποτέλεσμα: 1,8 δισ. ευρώ έξοδα. Η Porsche: «Θύμα» κρίσης αυτοκινήτου. Ο Ίνγκο Σπάιχ (Deka): «Ορατότητα περιορισμένη».
Ο Λάιτερς: Σωτήρας ή Θύμα;
Ο νέος CEO, από McLaren/Ferrari, έχει 3-5 χρόνια. Πρέπει:
- Ανακατάληψη Κίνας: Επαναπροσδιορισμός EV.
- Περικοπές: 1.900 θέσεις + 2.000 προσωρινοί.
- Ανάκαμψη: Θετική δυναμική από 2026. Ο Παλ Σκίρτα (Metzler): «Ανάκαμψη απαιτεί χρόνο».
Η Μεγάλη Εικόνα
Η Porsche πιέζεται από τιμές, δασμούς, ζήτηση. Ο Λάιτερς: «Επαναπροσδιορισμός υπεραυτοκινήτων». Ο Του Λε (Sino Auto): «Δεν είναι πια η Porsche της Κίνας».
Πηγή: Pagenews.gr