Ο σκιώδης στόλος παγώνει: 1/3 του Ρωσικού αργού σταμάτησε σε δεξαμενόπλοια λόγω κυρώσεων Τραμπ!

Ρωσικό Πετρέλαιο Εγκλωβισμένο στα Τάνκερ

Σε έντονα εντεινόμενο διεθνές εμπάργκο, περίπου 1,4 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως ρωσικού αργού – δηλαδή σχεδόν το ένα τρίτο της θαλάσσιας εξαγωγικής ικανότητας της Ρωσίας – παραμένουν εγκλωβισμένα σε δεξαμενόπλοια του σκιώδους στόλου. Αυτό οφείλεται στα προβλήματα εκφόρτωσης που προκαλούν οι νέες κυρώσεις των ΗΠΑ κατά της Rosneft και της Lukoil.

Η JPMorgan επισημαίνει ότι η καταληκτική ημερομηνία της 21ης Νοεμβρίου για τον τερματισμό συναλλαγών με τις δύο εταιρείες μπορεί να δυσκολέψει ακόμη περισσότερο την εκφόρτωση, δημιουργώντας πιέσεις που ξεπερνούν τα παραδοσιακά playbooks της Μόσχας.

Νέες Κυρώσεις, Παγιδευμένα Πλοία και Στρατηγικές Εκπτώσεις

Οι κυρώσεις αναγκάζουν τη Lukoil να πουλήσει ξένα περιουσιακά στοιχεία και διαταράσσουν τις λειτουργίες της σε Ιράκ, Φινλανδία και Βουλγαρία.

Παράλληλα, πολλά ρωσικά δεξαμενόπλοια που φορτώνουν στα λιμάνια Primorsk, Ust-Luga και Νοβοροσίσκ δηλώνουν αρχικά ως προορισμό το Port Said ή τη Διώρυγα του Σουέζ, αλλά τελικά κατευθύνονται προς ασιατικά λιμάνια, κυρίως Ινδία και Κίνα, όπου οι τιμές πωλούνται με ιστορικές εκπτώσεις 12 μηνών.

Ρωσία σε Κλοιό Πίεσης – Η Αδυναμία του “Ισχυρού Μπλοκ”

Παρά τη ρευστότητα που διαθέτει η Μόσχα για εναλλακτικές οδεύσεις, οι νέες κυρώσεις δυσχεραίνουν υπέρμετρα τις εξαγωγές, υπονομεύουν την αξιοπιστία της Ρωσίας έναντι συμμάχων και καταδεικνύουν ότι η αμοιβαία κατανόηση Τραμπ – Πούτιν δεν είναι τόσο ισχυρή όσο υποτίθεται.

Επιπλέον, οι επιρροές γύρω από τον Αμερικανό πρόεδρο προωθούν πλέον διαφορετικό αφήγημα από εκείνο με το οποίο κινήθηκε αρχικά η Ουάσινγκτον, ενισχύοντας την πίεση προς τη Μόσχα.

Πορεία προς την Ασία και Στρατηγικά Παιχνίδια

Με τα δυτικά λιμάνια της Ρωσίας να καθυστερούν, το απούλητο πετρέλαιο αναμένεται να καταλήξει στην Κίνα, όπου η ζήτηση είναι υψηλή και οι εκπτώσεις μεγαλύτερες από οποιαδήποτε άλλες στην Ασία τον τελευταίο χρόνο.

Αυτό δημιουργεί ένα παράδοξο σκηνικό: οι εξαγωγές παραμένουν σχετικά σταθερές, αλλά το ένα τρίτο τους «παραμένει σε στάση», εγκλωβισμένο σε τάνκερ, ενώ οι κυρώσεις προκαλούν ανακατατάξεις στη γεωπολιτική και οικονομική στρατηγική της Μόσχας.

Πηγή: pagenews.gr