Πετρέλαιο: Αν «πέσει» ο Μαδούρο, τι αλλάζει για την τιμή του πετρελαίου και την τσέπη μας;

Η επίσημη γραμμή μιλά για ναρκωτικά – η αγορά βλέπει… πετρέλαιο

Οι πρόσφατες αμερικανικές επιθέσεις σε πλοιάρια στην Καραϊβική και οι ανοιχτές απειλές του Ντόναλντ Τραμπ ότι μπορεί να εξαναγκάσει τον Νικολάς Μαδούρο σε αποχώρηση από την εξουσία, παρουσιάζονται από τον Λευκό Οίκο ως μέρος της «μάχης κατά της διακίνησης ναρκωτικών».

Η εκπρόσωπος Άννα Κέλι επαναλαμβάνει ότι ο Αμερικανός πρόεδρος «θα χρησιμοποιήσει κάθε πηγή αμερικανικής ισχύος για να σταματήσει τη ροή ναρκωτικών» προς τις ΗΠΑ. Ωστόσο, όταν μιλάμε για τη χώρα που διαθέτει τα μεγαλύτερα αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου στον πλανήτη, κανείς δεν πιστεύει ότι η υπόθεση είναι τόσο απλή.

Διεθνολόγοι και αναλυτές ενέργειας θυμίζουν ότι η Βενεζουέλα δεν είναι μια «τυχαία» χώρα της Λατινικής Αμερικής: με περίπου 303 δισ. βαρέλια αποθεμάτων, αποτελεί έναν ενεργειακό γίγαντα που σήμερα βρίσκεται σε κατάσταση παράλυσης. Και ακριβώς αυτό το δυναμικό είναι που κάνει το σενάριο αλλαγής καθεστώτος να αποκτά τεράστια σημασία για την παγκόσμια αγορά πετρελαίου.

Η πετρελαϊκή υπερδύναμη που παράγει… σαν μικρός παίκτης

Παρά το αστρονομικό μέγεθος των αποθεμάτων της, η Βενεζουέλα παρήγαγε το 2023 μόλις γύρω στα 742.000 βαρέλια πετρελαίου την ημέρα – επίπεδα πολλαπλάσια χαμηλότερα από παλαιότερες δεκαετίες.

Οι αμερικανικές κυρώσεις, η χρόνια εγκατάλειψη των υποδομών, η διαφθορά, αλλά και η φυγή των μεγάλων πετρελαϊκών εταιρειών ήδη από την εποχή Τσάβες και πολύ περισσότερο επί Μαδούρο, έχουν «λυγίσει» τον κλάδο. Παλαιά διυλιστήρια, γεωτρήσεις χωρίς συντήρηση και υποστελεχωμένες κρατικές εταιρείες συνθέτουν μια εικόνα βαθιάς παρακμής.

Κι όμως, αυτή η «νεκρωμένη» παραγωγική μηχανή παραμένει στο επίκεντρο της αμερικανικής στρατηγικής. Γιατί; Επειδή ο τύπος του βενεζουελάνικου πετρελαίου είναι ακριβώς αυτός που λείπει σήμερα από τα αμερικανικά διυλιστήρια.

Γιατί οι ΗΠΑ διψούν για βενεζουελάνικο βαρύ αργό

Η Βενεζουέλα παράγει κυρίως βαρύ, όξινο αργό πετρέλαιο. Περίπου το 70% της διυλιστικής ικανότητας των ΗΠΑ είναι σχεδιασμένο για αυτόν τον τύπο αργού, ώστε να παράγονται προϊόντα όπως ντίζελ, καύσιμα αεροπορίας και άλλα βαριά κλάσματα υψηλής ζήτησης.

Με τις κυρώσεις στη Βενεζουέλα και το ρωσικό πετρέλαιο σε καθεστώς περιορισμών λόγω Ουκρανίας, τα αμερικανικά διυλιστήρια αναγκάζονται να «στριμώχνουν» περισσότερο ελαφρύ σχιστολιθικό αργό. Αυτό έχει δύο βασικές συνέπειες:

– Υπερπαραγωγή βενζίνης σε σχέση με τη ζήτηση.
– Πιο περιορισμένη παραγωγή ντίζελ, την ώρα που οι διεθνείς ισορροπίες στο ντίζελ είναι ήδη «σφιχτές».

Γι’ αυτό πολλοί αναλυτές επισημαίνουν ότι οι ΗΠΑ θα ήθελαν ιδανικά να επιστρέψει στην αγορά το βενεζουελάνικο βαρύ αργό, ώστε να «κουμπώσει» ξανά ο σχεδιασμός των διυλιστηρίων και να αυξηθεί η παραγωγή ντίζελ.

Αν πέσει ο Μαδούρο: το σενάριο της επανεκκίνησης

Η Ουάσινγκτον δεν κρύβει πλέον ότι ο στόχος της είναι η αποχώρηση του Μαδούρο. Ο Βενεζουελανός ηγέτης επανεξελέγη πέρσι σε εκλογική διαδικασία που μεγάλο μέρος της διεθνούς κοινότητας θεωρεί προσχηματική. Τώρα, οι πιέσεις έχουν κλιμακωθεί, με στρατιωτική παρουσία στην περιοχή και σαφή μηνύματα ότι η χρήση βίας δεν αποκλείεται.

Τι θα σήμαινε όμως μια πολιτική αλλαγή στο Καράκας για την αγορά πετρελαίου;

Ένα φιλοδυτικό ή τουλάχιστον πιο συνεργάσιμο καθεστώς θα άνοιγε τον δρόμο για:

– Άρση ή χαλάρωση των αμερικανικών κυρώσεων.
– Επιστροφή διεθνών πετρελαϊκών εταιρειών και επενδύσεων.
– Σταδιακή αποκατάσταση υποδομών εξόρυξης και διύλισης.

Αναλυτές εκτιμούν ότι τότε η Βενεζουέλα θα μπορούσε, σε βάθος χρόνου, να αυξήσει σημαντικά την παραγωγή βαρέος αργού, προσθέτοντας στην παγκόσμια αγορά ποσότητες που σήμερα λείπουν. Όμως αυτό δεν θα γίνει «αύριο το πρωί»: μιλάμε για επενδύσεις δισεκατομμυρίων και για ορίζοντα τουλάχιστον πενταετίας μέχρι να φανούν ουσιαστικά αποτελέσματα.

Πηγή: Pagenews.gr