ΔΑΑ: Τι είναι το ROUTE 2025 και γιατί κατατάσσει τον «Ελ. Βενιζέλος» στην παγκόσμια πρωτοπορία

Net zero 25 χρόνια νωρίτερα από τον ευρωπαϊκό στόχο – Επένδυση 70 εκατ. ευρώ σε αυτοπαραγωγή, αποθήκευση και εξηλεκτρισμό

Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» πέτυχε ένα παγκόσμιο ορόσημο: έγινε net zero στις εκπομπές άνθρακα 25 χρόνια νωρίτερα από τον στόχο του Διεθνούς Συμβουλίου Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI Europe). Με το πρόγραμμα ROUTE 2025, που ξεκίνησε το 2019, ο ΔΑΑ κάλυψε 100% τις ενεργειακές του ανάγκες από αυτοπαραγωγή, θέτοντας νέα standards βιωσιμότητας στον κλάδο.

Τι είναι το ROUTE 2025

Το ROUTE 2025 είναι η στρατηγική πρωτοβουλία του ΔΑΑ για μηδενικές καθαρές εκπομπές (net zero) έως το 2025 – πολύ πριν τον ευρωπαϊκό στόχο του 2050. Ξεκίνησε το 2019 με τη Διακήρυξη της Λάρνακας, όταν ο ΔΑΑ διαπίστωσε ότι το carbon neutrality (ουδετερότητα άνθρακα) δεν αρκεί. Η λύση βρέθηκε στο net zero: πλήρης κάλυψη αναγκών χωρίς εκπομπές Scope 1 και Scope 2.

Όπως τόνισε ο Πρόεδρος του ΔΣ Μιχάλης Κεφαλογιάννης, οι αλλαγές θα φανούν ήδη στις αποδόσεις του 2026. Ο CEO Γιάννης Παράσχης υπογράμμισε ότι μεγάλο μέρος της επένδυσης 70 εκατ. ευρώ χρηματοδοτήθηκε από δανεισμό του Ταμείου Ανάκαμψης.

τ

Οι βασικές παρεμβάσεις που έφεραν το net zero

Το ROUTE 2025 βασίστηκε σε τρεις πυλώνες:

• Αυτοπαραγωγή ενέργειας: Εγκατάσταση φωτοβολταϊκών σταθμών συνολικής ισχύος 51,5 MW (16 MW το 2023 + 35,5 MW το 2025) και σύστημα αποθήκευσης 82 MWh.
• Εξηλεκτρισμός μεταφορών: Αντικατάσταση με 61 ηλεκτρικά οχήματα, δημιουργία εκτεταμένου δικτύου φόρτισης και υποδομών μέσης τάσης.
• Ενεργειακή αναβάθμιση κτιρίων: Εγκατάσταση αντλιών θερμότητας αντί φυσικού αερίου.

Με αυτές τις τομές, ο ΔΑΑ καλύπτει ολόκληρη την κατανάλωσή του από ΑΠΕ, μηδενίζοντας τις έμμεσες εκπομπές (Scope 2).

Διεθνής πρωτοπορία και πολιτική στήριξη

Η επιτυχία κατατάσσει τον «Ελ. Βενιζέλος» μεταξύ των λίγων ευρωπαϊκών αεροδρομίων που έχουν φτάσει σε net zero. Στην εκδήλωση παρουσίασης παρέστησαν υψηλοί αξιωματούχοι:

• Ο Υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου χαρακτήρισε το ROUTE 2025 παράδειγμα βιώσιμης ανάπτυξης χωρίς απώλεια ανταγωνιστικότητας, τονίζοντας: «Μπορείς να καταλάβεις πολλά για την οικονομία μιας χώρας από την ποιότητα του αεροδρομίου της». Υπενθύμισε την αύξηση επιβατών από 16 εκατ. το 2010 σε πάνω από 30 εκατ. σήμερα.
• Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας δήλωσε ότι «η απανθρακοποίηση είναι μοχλός ανάπτυξης» και ανακοίνωσε Συμμαχία Πρωτοπόρων 8 κρατών-μελών (συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας) για μόχλευση 500 εκατ. ευρώ σε επενδύσεις για βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF) και συνθετικά καύσιμα (e-fuels).

Γιατί είναι σημαντικό το ROUTE 2025

Το πρόγραμμα δεν είναι μόνο περιβαλλοντική επιτυχία – είναι οικονομική στρατηγική. Διασφαλίζει χαμηλότερο ενεργειακό κόστος, ενισχύει την ανθεκτικότητα και θέτει τον ΔΑΑ ως πρότυπο για τον κλάδο παγκοσμίως. Σε μια εποχή που η αεροπορία πιέζεται για απανθρακοποίηση, ο «Ελ. Βενιζέλος» δείχνει ότι το net zero είναι εφικτό και ωφέλιμο.

Με την επιτυχία του ROUTE 2025, ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών δεν είναι απλώς ένα αεροδρόμιο – είναι ηγέτης στη βιώσιμη αεροπορία.

Πηγή: Pagenews.gr