Μια νέα εποχή ξεκινά για τις αστικές συγκοινωνίες στην Αττική, με την οριστική απόσυρση των τρόλεϊ στις γραμμές 17 και 20 και την αντικατάστασή τους από σύγχρονα ηλεκτρικά λεωφορεία. Η μετάβαση, προαναγγελθείσα από τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ξεκίνησε συμβολικά την Κυριακή 7 Δεκεμβρίου 2025 με την αποξήλωση του πρώτου καλωδίου στην Ακτή Μιαούλη στον Πειραιά, παρουσία του υπουργού και του δημάρχου Γιάννη Μώραλη.
Το Χρονοδιάγραμμα και οι Λόγοι της Μετάβασης
Από Δευτέρα 8 Δεκεμβρίου, τα δρομολόγια των γραμμών 17 και 20 εκτελούνται με ηλεκτρικά λεωφορεία. Σταδιακά, θα αποξηλωθεί >70% του δικτύου (143 χλμ. καλωδίων) σε Αθήνα και Πειραιά, με τρόλεϊ να παραμένουν μόνο σε κεντρικούς άξονες (Συγγρού, Πατησίων, Αλεξάνδρας, Αχαρνών, Μεσογείων).
Οικονομικά οφέλη (μελέτη ΟΑΣΑ):
- Κόστος/χλμ.: 5,5€ τρόλεϊ vs 2,5€ ηλεκτρικά.
- Εξοικονόμηση >50% λειτουργικού κόστους.
- 20 εκατ. € από μη συντήρηση/αντικατάσταση δικτύου.
- 2 τρόλεϊ = 3 ηλεκτρικά λεωφορεία σε κόστος αγοράς.
Ευελιξία: Ηλεκτρικά πιο ευέλικτα, πύκνωση δρομολογίων, απελευθέρωση χώρου (π.χ. επέκταση τραμ Πειραιά).
Τέλος Εποχής για Ιστορικό Μέσο – Εργαζόμενοι και Αντιδράσεις
Μετά 70+ χρόνια (πρώτα στον Πειραιά), τα κίτρινα τρόλεϊ αποσύρονται σταδιακά. Εργαζόμενοι διασφαλίζονται (ΟΣΥ), αλλά υπήρξαν εντάσεις στην τελετή.
Ο Κυρανάκης: «Τρόλεϊ υπηρέτησαν >μισό αιώνα – Ευθύνη μας εκσυγχρονισμός».
Η μετάβαση συνεχίζεται το 2026, με περισσότερα ηλεκτρικά και υβριδικά – Αθήνα προς πράσινες συγκοινωνίες.
Πηγή: Pagenews.gr