FIR Αθηνών: “Θα πέσουν κεφάλια”, δηλώνει ο Δήμας – Έρευνα για τις ευθύνες μετά το τεχνικό πρόβλημα

Ο Χρίστος Δήμας, αναφέρθηκε στο σχέδιο δράσης και εκσυχρονισμού «ώστε μέχρι το 2028 να έχουν εκσυγχρονιστεί όλα τα ζητήματα». «Έχουμε πράγματι παλαιά συστήματα αλλά είναι σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές. Έχουμε συμφωνήσει με την Επιτροπή σε συγκεκριμένο σχέδιο δράσης που υλοποιούμε από τον Μάιο του 2025 με έκθεση προόδου κάθε εξάμηνο και όλα τα ζητήματα βρίσκονται τους τελευταίους 8 μήνες στο τραπέζι με την Επιτροπή και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς», είπε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.

FIR Αθηνών: Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση από την Εισαγγελία

Νέα εξέλιξη σε σχέση με το πρόβλημα που προέκυψε χθες στο FIR Αθηνών, καθώς ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών, Αριστείδης Κορέας, διέταξε τη διενέργεια κατεπείγουσας προκαταρκτικής εξέτασης, με αφορμή το χθεσινό μπλακ άουτ που σημειώθηκε στα αεροδρόμια. Στο πλαίσιο της έρευνας, η οποία θα διεξαχθεί από το Τμήμα Δίωξης Ηλεκτρονικού Εγκλήματος, θα εξεταστεί εάν στοιχειοθετείται το αδίκημα των επικίνδυνων παρεμβάσεων στη συγκοινωνία αεροσκαφών, καθώς και η προέλευση των παρεμβολών που καταγράφηκαν σε όλες σχεδόν τις συχνότητες του FIR Αθηνών.

Το χρονικό του προβλήματος στο FIR Αθηνών

Υπενθυμίζεται πως χθες, Κυριακή το πρωί, χάος είχε προκληθεί στα αεροδρόμια με το πρόβλημα εντοπίζεται στα κεντρικά συστήματα ραδιοσυχνοτήτων που χρησιμοποιεί η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, με αποτέλεσμα να καθίσταται αδύνατη η ασφαλής και κανονική επικοινωνία των πιλότων με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Άμεσα επηρεάστηκαν πτήσεις τόσο στο Ελευθέριος Βενιζέλος όσο και στα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας, με καθηλωμένα αεροσκάφη στην πίστα και αναβολές αναχωρήσεων και αφίξεων. Το ζήτημα, σύμφωνα με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, αποκαταστάθηκε πλήρως, το απόγευμα της Κυριακής, με το πρόβλημα, όπως αναφέρθηκε, να παρουσιάζεται ταυτόχρονα σε πολλαπλές συχνότητες υπό τη μορφή «θορύβου», προερχόμενου, κατά τις αρχικές ενδείξεις, από τηλεπικοινωνιακές υποδομές, και επηρέασε τις επικοινωνίες εντός του FIR Αθηνών.

Οπως αναφέρεται στην ίδια ανακοίνωση «οι γενεσιουργιές αιτίες του τεχνικού προβλήματος, το οποίο δεν έχει καταγραφεί στο παρελθόν με αυτή την έκταση και μορφή, τελούν υπό ενδελεχή διερεύνηση από τους Ηλεκτρονικούς Μηχανικούς της ΥΠΑ, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες. Παράλληλα, συνεχίζονται οι έλεγχοι σε όλους τους αναμεταβιβαστικούς σταθμούς, ενώ πραγματοποιείται πτήση ελέγχου του φάσματος συχνοτήτων με αεροσκάφος της ΥΠΑ, με τη συνδρομή της ΕΕΤΤ». Τέλος, τονίζεται πως «η ΥΠΑ συνεργάζεται στενά με τον φορέα επικοινωνιών ΟΤΕ για την πλήρη τεκμηρίωση του περιστατικού και τη λήψη μέτρων πρόληψης».

“Πυρά” από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για το μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών

Δριμεία κριτική στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας άσκησε ο πρόεδρος των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, Παναγιώτης Ψαρρός, με φόντο τα προβλήματα που ανέκυψαν στο FIR Αθηνών και το «μπλακ άουτ» στα ελληνικά αεροδρόμια, υπογραμμίζοντας ότι μέχρι αυτήν την ώρα, δεν υπάρχει σαφής ενημέρωση για το τι ακριβώς συνέβη. Όπως είπε μιλώντας στον ΣΚΑΪ, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας «υπερέβαλαν εαυτόν» για να διαχειριστούν μια πρωτοφανή κατάσταση και σημείωσε πως, αν δεν προέκυψε κίνδυνος για τις πτήσεις, αυτό οφείλεται αποκλειστικά στην αυταπάρνηση και τον επαγγελματισμό των συναδέλφων του. «Αν δεν υπήρξε κίνδυνος, είναι γιατί οι συνάδελφοι έκαναν με το παραπάνω το καθήκον τους», τόνισε χαρακτηριστικά.

Πρόβλημα στο FIR Αθηνών: Αιχμές κατά της ΥΠΑ από τους Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας για “αντικρουόμενες ανακοινώσεις”

Ο κ. Ψαρρός υποστήριξε ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δεν στάθηκε στο ύψος των περιστάσεων, καθώς εξέδωσε δύο ανακοινώσεις, εκ των οποίων η δεύτερη αναιρούσε την πρώτη, χωρίς ωστόσο να δίνονται ουσιαστικές απαντήσεις.

«Μας είπαν απλώς ότι το σύστημα “επανήλθε”, χωρίς να μας εξηγήσουν ούτε τι ακριβώς συνέβη ούτε πώς αποκαταστάθηκε η βλάβη», ανέφερε, προσθέτοντας ότι μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία επίσημη απάντηση.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η συζήτηση εξαντλήθηκε σε δελτία Τύπου, την ώρα που παραμένουν αναπάντητα τα κρίσιμα ερωτήματα για τη λειτουργία και την ασφάλεια του συστήματος.

“Αποκλείστηκε η κακόβουλη ενέργεια αφού μιλούν για τεχνικό ζήτημα – Παμπάλαιο το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας”

Όπως σημείωσε, από όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι τώρα, φαίνεται να έχει αποκλειστεί το ενδεχόμενο κακόβουλης ενέργειας, με το πρόβλημα να αποδίδεται γενικά σε «τεχνικό ζήτημα». Ωστόσο, ούτε αυτή η εξήγηση συνοδεύτηκε από συγκεκριμένες τεχνικές διευκρινίσεις. Παράλληλα, ο πρόεδρος των ελεγκτών επεσήμανε ότι το σύστημα εναέριας κυκλοφορίας είναι παμπάλαιο, τονίζοντας ότι η Ελλάδα βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις στην Ευρώπη όσον αφορά τον εκσυγχρονισμό αντίστοιχων υποδομών.

“Εξωπραγματικό να μη γνωρίζουμε τι χάλασε και πώς διορθώθηκε”

Ο κ. Ψαρρός χαρακτήρισε την κατάσταση «εξωπραγματική», επισημαίνοντας ότι οι ελεγκτές έκαναν κανονικά τη δουλειά τους, «και με το παραπάνω», χωρίς όμως να γνωρίζουν τι ακριβώς προκάλεσε τη βλάβη ή πώς αυτή αποκαταστάθηκε.

«Δεν ξέρουμε καν τι έγινε και έφτιαξε το πρόβλημα», σημείωσε, προσθέτοντας ότι οι εργαζόμενοι περιμένουν από την ΥΠΑ σαφείς διαβεβαιώσεις ότι ένα αντίστοιχο περιστατικό δεν θα επαναληφθεί.