Άγριος δημόσιος καβγάς Μασκ – CEO Ryanair για το Starlink: «Είσαι εντελώς ηλίθιος»

Η δημόσια αντιπαράθεση ανάμεσα στον Έλον Μασκ και τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, εξελίσσεται σε έναν από τους πιο σκληρούς καβγάδες υψηλόβαθμων στελεχών που έχουν καταγραφεί τα τελευταία χρόνια στα social media και στα διεθνή ΜΜΕ. Αφορμή στάθηκε η ξεκάθαρη άρνηση της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας να εξοπλίσει τον στόλο της με το δορυφορικό Wi-Fi Starlink της SpaceX.

Η απόφαση της Ryanair και το κόστος καυσίμων

Ο Μάικλ Ο’Λίρι υποστήριξε δημόσια ότι η εγκατάσταση του Starlink στα περισσότερα από 600 αεροσκάφη της Ryanair θα οδηγούσε σε σημαντική αύξηση του κόστους καυσίμων. Όπως ανέφερε, η κεραία του συστήματος δημιουργεί πρόσθετη αεροδυναμική αντίσταση, γεγονός που –σύμφωνα με τους υπολογισμούς της εταιρείας– θα μπορούσε να κοστίσει έως και 250 εκατομμύρια δολάρια ετησίως. Για μια αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, όπου κάθε ευρώ μετρά, μια τέτοια επιβάρυνση θεωρείται απαγορευτική.

Η αντίδραση Μασκ και η αρχή της σύγκρουσης

Ο Έλον Μασκ δεν άφησε αναπάντητες τις δηλώσεις αυτές. Μέσω της πλατφόρμας X, κατηγόρησε τον Ο’Λίρι ότι είναι «παραπληροφορημένος» και ότι η Ryanair δεν γνωρίζει πώς να μετρά σωστά την πραγματική επίδραση του εξοπλισμού στην κατανάλωση καυσίμων. Η αρχική τεχνική διαφωνία σύντομα μετατράπηκε σε προσωπική αντιπαράθεση.

Βαριές εκφράσεις και προσωπικές επιθέσεις

Η κόντρα κλιμακώθηκε όταν ο Ο’Λίρι, σε συνέντευξή του στον ραδιοφωνικό σταθμό Newstalk, δήλωσε ότι ο Μασκ «δεν ξέρει τίποτα για την αεροπορία και την αεροδυναμική», αποκαλώντας τον ευθέως «ηλίθιο». Παράλληλα, χαρακτήρισε την πλατφόρμα X «βόθρο», ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τους τόνους.

Η απάντηση του Μασκ ήταν εξίσου σκληρή. Σε ανάρτησή του έγραψε ότι «ο CEO της Ryanair είναι εντελώς ηλίθιος» και προέτρεψε ευθέως να απολυθεί. Όταν χρήστης σχολίασε ότι ο ίδιος θα μπορούσε να αγοράσει τη Ryanair και να τον απολύσει προσωπικά, ο Μασκ απάντησε λακωνικά: «Καλή ιδέα».

Το διακύβευμα του Starlink στην αεροπορία

Πέρα από τις προσωπικές αιχμές, η σύγκρουση φέρνει στο προσκήνιο τη στρατηγική σημασία της αεροπορικής αγοράς για το Starlink. Το δορυφορικό δίκτυο χαμηλής τροχιάς της SpaceX φιλοδοξεί να προσφέρει ταχύτερο και πιο αξιόπιστο Wi-Fi εν πτήσει σε σχέση με τις υφιστάμενες λύσεις. Ήδη περισσότερες από δύο δωδεκάδες αεροπορικές εταιρείες, όπως η United Airlines, η Qatar Airways και η Lufthansa, έχουν ανακοινώσει συμφωνίες εγκατάστασής του.

Premium τεχνολογία ή αχρείαστο κόστος;

Αναλυτές επισημαίνουν ότι το Starlink αποτελεί προϊόν premium, που ταιριάζει περισσότερο σε αεροπορικές εταιρείες μεγάλων αποστάσεων και πλήρους εξυπηρέτησης, όπου η εμπειρία του επιβάτη παίζει καθοριστικό ρόλο. Αντίθετα, το επιχειρηματικό μοντέλο χαμηλού κόστους της Ryanair δύσκολα δικαιολογεί μια τέτοια επένδυση, ειδικά όταν αυτή συνεπάγεται αυξημένα λειτουργικά έξοδα.

Η σύγκρουση Μασκ – Ο’Λίρι, ωστόσο, ξεπερνά τα όρια μιας απλής επιχειρηματικής διαφωνίας. Με προσωπικές προσβολές, ειρωνείες και δημόσιες προκλήσεις, μετατρέπεται σε ένα θέαμα που τραβά το ενδιαφέρον της παγκόσμιας κοινής γνώμης, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα τις εντάσεις που δημιουργούνται όταν η τεχνολογία συναντά τα αυστηρά οικονομικά όρια της αεροπορικής βιομηχανίας.

Πηγή: pagenews.gr