Βίντεο-ντοκουμέντο: 18 λεπτά αγωνίας στον ελληνικό εναέριο χώρο – Δύο Airbus A320 σε πορεία σύγκρουσης

Επί 18 ολόκληρα λεπτά, δύο πολιτικά αεροσκάφη – ένα Airbus A320 των Τυνησιακών Αερογραμμών (Tunisair) από Κωνσταντινούπολη προς Τύνιδα και ένα Airbus A320 των Αιγυπτιακών Αερογραμμών (EgyptAir) από Κάιρο προς Λονδίνο – πετούσαν στην ίδια πορεία και στο ίδιο υψόμετρο (36.000 πόδια) πάνω από τον ελληνικό εναέριο χώρο, χωρίς καμία δυνατότητα επικοινωνίας με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας. Το βίντεο-ντοκουμέντο που παρουσιάζουν οι Data Journalists, προερχόμενο από την ψηφιακή εφαρμογή FlightRadar24, καταγράφει δευτερόλεπτο-προς-δευτερόλεπτο την αγωνία εκείνης της Κυριακής του Ιανουαρίου 2026, όταν το black out στο FIR Αθηνών άφησε τον ελληνικό εναέριο χώρο χωρίς φωνή, χωρίς ραντάρ και χωρίς έλεγχο.

Η πορεία των δύο αεροσκαφών – Λεπτό προς λεπτό

Το βίντεο διάρκειας 2 λεπτών αναπαριστά τα κρίσιμα 18 λεπτά από τις 09:01 έως τις 09:19 τοπική ώρα. Δείχνει ξεκάθαρα τις πορτοκαλί επισήμανσεις των δύο αεροπλάνων, τις μπλε προβλεπόμενες πορείες τους και το υψόμετρο που παραμένει πανομοιότυπο:

• 09:01 – Το Tunisair πετά πάνω από τη Σιθωνία Χαλκιδικής, κατευθυνόμενο δυτικά-νοτιοδυτικά στα 36.000 πόδια.
• 09:02 – Το EgyptAir εμφανίζεται χαμηλότερα στον χάρτη, έχοντας περάσει τη Διώρυγα της Κορίνθου, με κατεύθυνση βόρεια-βορειοδυτικά – επίσης στα 36.000 πόδια.
• 09:03 – Τα δύο αεροσκάφη βρίσκονται σε ευθεία πορεία σύγκρουσης. Υπό κανονικές συνθήκες, ο έλεγχος θα είχε ήδη δώσει εντολή αλλαγής υψομέτρου. Αλλά το black out έχει ήδη ξεκινήσει: συριγμοί, θόρυβος και πλήρης απώλεια επικοινωνίας σε όλες τις κρίσιμες συχνότητες.
• 09:06–09:12 – Το Tunisair περνά πάνω από τον Θερμαϊκό, τον Όλυμπο, τη Λάρισα και κατευθύνεται προς Τρίκαλα. Το EgyptAir αφήνει πίσω την Κόρινθο, τον Παρνασσό και πλησιάζει την Πίνδο.
• 09:14 – Το θαύμα: Το Tunisair κατεβαίνει ξαφνικά στα 35.000 πόδια. Μετά από απελπισμένες προσπάθειες, κάποιος αεροελεγκτής κατάφερε να επικοινωνήσει μέσω της συχνότητας κινδύνου (121,5 MHz) και να δώσει εντολή κατεβαίνουν.
• 09:19 – Τα δύο αεροπλάνα συναντιούνται γεωγραφικά πάνω από την Πίνδο, αλλά πλέον σε διαφορετικό υψόμετρο. Η σύγκρουση αποφεύχθηκε την τελευταία στιγμή.

Τι θα είχε συμβεί χωρίς την τελευταία στιγμή επικοινωνία;

Κάθε σύγχρονο αεροσκάφος διαθέτει το σύστημα TCAS (Traffic Collision Avoidance System). Αν τα δύο αεροπλάνα έφταναν σε απόσταση κινδύνου:

• Το TCAS του ενός θα διέταζε «Descend!» (κατέβα).
• Το TCAS του άλλου θα διέταζε «Climb!» (ανέβα).

Οι πιλότοι είναι υποχρεωμένοι να υπακούσουν αμέσως το TCAS, ακόμα και αν ο έλεγχος δίνει αντίθετη εντολή. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα θα λειτουργούσε αυτόματα και πιθανότατα θα απέτρεπε τη σύγκρουση – αλλά με μηδενικό περιθώριο λάθους και έντονο στρες για πλήρωμα και επιβάτες.

Η τραγωδία που αποφεύχθηκε – Και η ευθύνη που μένει

Το βίντεο των Data Journalists είναι η πιο σκληρή απόδειξη του πόσο κοντά φτάσαμε σε καταστροφή. Το black out διήρκεσε 33 λεπτά (08:59–09:32), με πλήρη απώλεια επικοινωνίας σε 16 αεροδρόμια, διακοπή δεδομένων προς την Πολεμική Αεροπορία και μπλοκάρισμα ακόμα και της συχνότητας κινδύνου. Χωρίς την τελευταία στιγμή επαφή μέσω 121,5 MHz, τα δύο αεροσκάφη θα συνέχιζαν την πορεία τους στο ίδιο υψόμετρο – και η ιστορία θα μπορούσε να είχε γραφτεί διαφορετικά.

Η επιτροπή διερεύνησης έχει ήδη καταγράψει τις αιτίες: εκτεταμένη διαταραχή συχνοτήτων, μπλοκάρισμα κυκλωμάτων και αδυναμία εφεδρικών συστημάτων. Το ερώτημα που μένει είναι ένα: πώς είναι δυνατόν σε μια σύγχρονη χώρα το 2026 να χάνεται ο έλεγχος του εναέριου χώρου για τόση ώρα, αφήνοντας χιλιάδες επιβάτες στην τύχη του TCAS;

Το βίντεο αυτό δεν είναι απλώς ντοκουμέντο. Είναι προειδοποίηση – και υπενθύμιση ότι η ασφάλεια στον αέρα δεν επιτρέπεται να εξαρτάται από τύχη.

Πηγή: Pagenews.gr