Ηλεκτροκίνηση: Έως 246 δισ. ευρώ εξοικονόμηση για εταιρικούς στόλους στην Ευρώπη έως το 2030

Ο εξηλεκτρισμός των εταιρικών στόλων οχημάτων μπορεί να αποφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη στην Ευρώπη, με εξοικονόμηση λειτουργικού κόστους που φτάνει έως και τα 246 δισεκατομμύρια ευρώ έως το 2030, σύμφωνα με νέα μελέτη της Eurelectric σε συνεργασία με την EY. Η έρευνα υπογραμμίζει ότι οι εταιρικοί στόλοι αποτελούν τον βασικό μοχλό για την αποανθρακοποίηση των μεταφορών, ενώ παράλληλα ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας και βιομηχανίας.

Τα οικονομικά πλεονεκτήματα των BEV έναντι συμβατικών οχημάτων

Σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης, τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) παρουσιάζουν 20-50% χαμηλότερο λειτουργικό κόστος σε σύγκριση με οχήματα εσωτερικής καύσης, ανάλογα με την κατηγορία:

• Στα επιβατικά οχήματα, το λειτουργικό κόστος (OpEx) αντιστοιχεί στο 25-40% του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας (TCO).
• Στα βαν, το ποσοστό ανεβαίνει στο 45-65%.
• Στα φορτηγά, το OpEx φτάνει το 60-75% του TCO.

Αυτή η διαφορά προκύπτει κυρίως από το πολύ χαμηλότερο κόστος ενέργειας (ηλεκτρισμός vs καύσιμα), τη μειωμένη συντήρηση (λιγότερα κινούμενα μέρη) και τα χαμηλότερα κόστη φόρτισης σε εταιρικές εγκαταστάσεις ή έξυπνα προγράμματα φόρτισης.

Οι εταιρικοί στόλοι ως «κλειδί» της ηλεκτροκίνησης

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, 6 στα 10 νέα οχήματα πωλούνται σε κατόχους εταιρικών στόλων (εταιρείες, leasing, ενοικιάσεις). Αυτό σημαίνει ότι η μετάβαση των εταιρικών στόλων σε μηδενικές εκπομπές μπορεί να δημιουργήσει τεράστια ζήτηση για BEV, ωφελώντας άμεσα την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία ήδη κατέχει ισχυρότερη θέση στην αγορά εταιρικών οχημάτων μηδενικών εκπομπών σε σχέση με μη ευρωπαίους ανταγωνιστές.

Η μελέτη εκτιμά ότι με σαφείς δεσμευτικούς στόχους αγορών BEV, η ζήτηση μπορεί να αυξηθεί κατά τουλάχιστον 2 εκατομμύρια επιπλέον ηλεκτρικά οχήματα έως το 2030. Παράλληλα, οι μακροπρόθεσμες εταιρικές συμβάσεις φόρτισης θα προσφέρουν ασφαλείς και προβλέψιμες ροές εσόδων στους παρόχους υποδομών φόρτισης (CPOs).

Τα οφέλη πέρα από το κόστος – Ενεργειακό σύστημα και V2G

Ο εξηλεκτρισμός των εταιρικών στόλων δεν περιορίζεται σε οικονομικά οφέλη για τις εταιρείες. Οι μπαταρίες των BEV μπορούν να λειτουργήσουν ως ευέλικτοι αποθηκευτές ενέργειας στο δίκτυο, μέσω:

• Έξυπνης φόρτισης (smart charging) για αποφυγή αιχμών
• Αμφίδρομης φόρτισης (bidirectional charging / V2G), που επιτρέπει στα οχήματα να επιστρέφουν ενέργεια στο δίκτυο

Αυτή η δυνατότητα ενισχύει τη σταθερότητα του ενεργειακού συστήματος, μειώνει την ανάγκη για ακριβές μονάδες αιχμής και υποστηρίζει την ενεργειακή ανεξαρτησία της Ευρώπης.

Οι συστάσεις της Eurelectric – Πέντε κρίσιμα βήματα

Για να αξιοποιηθεί πλήρως το δυναμικό, η Eurelectric διατυπώνει πέντε βασικές συστάσεις:

1. Φιλόδοξοι δεσμευτικοί εθνικοί στόχοι για αγορές οχημάτων μηδενικών εκπομπών από εταιρικούς στόλους.
2. Στοχευμένα εθνικά φορολογικά κίνητρα που ευνοούν τα BEV έναντι των συμβατικών οχημάτων.
3. Ιδιαίτερη έμφαση στα ηλεκτρικά οχήματα με αμφίδρομη φόρτιση (V2G).
4. Αντιμετώπιση διαρθρωτικών εμποδίων: αρχικό κόστος, κίνδυνος υπολειμματικής αξίας, κατακερματισμένες πολιτικές, περιορισμοί δικτύου.
5. Προβλέψιμοι κανόνες και μακροπρόθεσμη κατεύθυνση για να ενθαρρυνθεί η υιοθέτηση.

Όπως τόνισε ο Kristian Ruby, Γενικός Γραμματέας της Eurelectric: «6 στα 10 νέα οχήματα πωλούνται σε εταιρικούς στόλους. Μια σωστά σχεδιασμένη πρωτοβουλία μπορεί να ενισχύσει τη ζήτηση για BEV, να ωφελήσει την ευρωπαϊκή βιομηχανία και να ενισχύσει την ενεργειακή ανεξαρτησία».

Η τρέχουσα δυναμική της αγοράς – BEV ξεπέρασαν βενζινοκίνητα το 2025

Το 2025 οι πωλήσεις BEV στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 30%, ενώ για πρώτη φορά ξεπέρασαν τις πωλήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων στην ΕΕ. Παρά τα διαρθρωτικά εμπόδια, η τάση είναι ξεκάθαρη: η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος, και οι εταιρικοί στόλοι μπορούν να επιταχύνουν δραστικά τη μετάβαση.

Ο Constantin Gall, Global Aerospace, Defense & Mobility Leader της EY, συμπλήρωσε: «Ο εξηλεκτρισμός προσφέρει ήδη σαφή πλεονεκτήματα λειτουργικού κόστους, αλλά τα εμπόδια εξακολουθούν να επιβραδύνουν την υιοθέτηση. Η αντιμετώπισή τους μέσω προβλέψιμων κανόνων θα καθορίσει τον ρυθμό ανάπτυξης».

Συμπέρασμα – Κρίσιμη καμπή για την Ευρώπη

Καθώς η ΕΕ προετοιμάζεται να διαπραγματευτεί νέα νομοθεσία για τα εταιρικά οχήματα, η μελέτη της Eurelectric – EY έρχεται ως ισχυρό επιχείρημα υπέρ της επιτάχυνσης. Οι εταιρικοί στόλοι δεν είναι απλώς ένας ακόμη τομέας μετάβασης – είναι ο καταλύτης που μπορεί να οδηγήσει σε μαζική υιοθέτηση BEV, εξοικονόμηση εκατοντάδων δισεκατομμυρίων, μείωση εκπομπών και ενίσχυση της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.

Η Ευρώπη καλείται να διατηρήσει τα φιλόδοξα σχέδιά της και να εφαρμόσει την υφιστάμενη νομοθεσία με αποφασιστικότητα. Το οικονομικό, περιβαλλοντικό και στρατηγικό διακύβευμα είναι τεράστιο.

Πηγή: Pagenews.gr