Ποιοι αποκλείονται από το πρόγραμμα
Υπάρχουν επίσης συγκεκριμένες κατηγορίες πολιτών που δεν μπορούν να λάβουν την επιχορήγηση.
Από το πρόγραμμα αποκλείονται όσοι:
δικαιούνται προσωπικό οδηγό (chauffeur) λόγω της θέσης τους, όπως πολιτικά πρόσωπα και οι σύζυγοί τους
είναι δημόσιοι λειτουργοί ή διπλωμάτες που υπηρετούν σε πρεσβείες ή διεθνείς αποστολές
εργάζονται σε επαγγέλματα που απαιτούν υποχρεωτικά άδεια οδήγησης
Ο αποκλεισμός αυτών των κατηγοριών στοχεύει στο να διασφαλιστεί ότι το πρόγραμμα θα αφορά πολίτες που μπορούν πραγματικά να μεταβάλουν τις καθημερινές τους συνήθειες μετακίνησης.
Γιατί το πρόγραμμα έγινε viral
Η ιδέα ότι κάποιος μπορεί να λάβει 25.000 ευρώ για να μην οδηγεί προκάλεσε έντονη συζήτηση στο διαδίκτυο. Πολλοί χρήστες αντιμετώπισαν το πρόγραμμα με έκπληξη ή και χιούμορ, ενώ άλλοι το χαρακτήρισαν μια ιδιαίτερα δημιουργική πολιτική για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Το μέτρο αναδεικνύει επίσης μια ευρύτερη τάση που εμφανίζεται σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες: την προσπάθεια περιορισμού της εξάρτησης από το ιδιωτικό αυτοκίνητο και την ενίσχυση πιο βιώσιμων τρόπων μετακίνησης.
Σε πολλές πόλεις της Ευρώπης, πολιτικές όπως οι ζώνες χαμηλών ρύπων, οι περιορισμοί στην κυκλοφορία ή οι επιδοτήσεις για δημόσιες συγκοινωνίες αποτελούν ήδη βασικό μέρος της στρατηγικής για τις μεταφορές. Η Μάλτα, ωστόσο, επέλεξε μια πιο ασυνήθιστη προσέγγιση: να επιβραβεύσει οικονομικά την απόφαση κάποιου να μην οδηγεί.
Μια διαφορετική προσέγγιση στη βιώσιμη κινητικότητα
Το πρόγραμμα της Μάλτας δεν αποτελεί απλώς μια επιδότηση. Αντιπροσωπεύει μια διαφορετική φιλοσοφία στη διαχείριση των μεταφορών. Αντί να επικεντρώνεται μόνο σε υποδομές ή περιορισμούς, επιχειρεί να επηρεάσει άμεσα τη συμπεριφορά των πολιτών μέσω οικονομικών κινήτρων.
Το κατά πόσο αυτή η στρατηγική θα αποδειχθεί αποτελεσματική σε βάθος χρόνου παραμένει ανοιχτό ερώτημα. Ωστόσο, το γεγονός ότι το μέτρο έχει ήδη τραβήξει διεθνή προσοχή δείχνει ότι οι κυβερνήσεις αναζητούν ολοένα και πιο δημιουργικούς τρόπους για να αντιμετωπίσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Σε κάθε περίπτωση, η Μάλτα πέτυχε κάτι σημαντικό: να ανοίξει μια ευρύτερη συζήτηση για το μέλλον της μετακίνησης στις σύγχρονες πόλεις.
Πηγή: Pagenews.gr