Κυρανάκης: 426 Νέα Λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη μέχρι τον Σεπτέμβριο – Στα 520 τα Συνολικά Κυκλοφορούντα

Στα 426 θα φτάσει ο αριθμός των νέων λεωφορείων που θα κυκλοφορούν στη Θεσσαλονίκη μέχρι τον Σεπτέμβριο, σε σύνολο 520 συνολικά οχημάτων, όπως ανέφερε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, κατά την ενημέρωση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου.

Συγκεκριμένα, στον ΟΑΣΘ θα προστεθούν 206 καινούρια λεωφορεία, από τα οποία τα 160 θα είναι ηλεκτρικά. Παράλληλα, στον ιδιώτη ανάδοχο του συγκοινωνιακού έργου θα προστεθούν 220 νέα λεωφορεία, εκ των οποίων τα 100 ηλεκτρικά. «Σύνολο, στη Θεσσαλονίκη θα έχουμε 426 νέα λεωφορεία, σε σύνολο 520 κυκλοφορούντων τον Σεπτέμβριο», τόνισε ο κ. Κυρανάκης.

Από 240 σε Πάνω από 500 Λεωφορεία σε Λίγα Χρόνια

Ο υπουργός υπενθύμισε ότι το 2019 στη Θεσσαλονίκη κυκλοφορούσαν μόλις 240 λεωφορεία, ενώ σήμερα ο αριθμός έχει ξεπεράσει τα 500. Η προσθήκη των νέων οχημάτων αποτελεί συνέχεια ενός ευρύτερου σχεδίου αναβάθμισης των αστικών συγκοινωνιών στη συμπρωτεύουσα.

Στο πλαίσιο της συζήτησης για την προμήθεια 50 αρθρωτών ηλεκτρικών αστικών οχημάτων 18 μέτρων, ο Κυρανάκης αποκάλυψε ότι η οικονομικότερη προσφορά προήλθε από την κινεζική εταιρεία Yutong, με συνολικό κόστος 32.650.000 ευρώ πλέον ΦΠΑ (δηλαδή περίπου 653.000 ευρώ ανά όχημα πλέον ΦΠΑ). Η εγγύηση για τα οχήματα είναι άνω των 7 ετών, για τις μπαταρίες άνω των 8 ετών και για τους φορτιστές 145 μηνών.

Σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, όπου η τιμή των 18μετρων ηλεκτρικών λεωφορείων κυμαίνεται από 600.000 έως 1 εκατομμύριο ευρώ, η Ελλάδα κατάφερε να εξασφαλίσει τιμή που βρίσκεται στην κάτω κλίμακα του εύρους, όπως επεσήμανε ο υπουργός.

Εγκατάσταση Φορτιστών και Εξυγίανση Οδηγών

Απαντώντας σε ερωτήσεις βουλευτών, ο κ. Κυρανάκης διευκρίνισε ότι ο διαγωνισμός προβλέπει την ταυτόχρονη εγκατάσταση 25 φορτιστών στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, μαζί με την άφιξη των οχημάτων, και όχι σε μεταγενέστερο χρόνο. Οι νέοι φορτιστές θα συμπληρώσουν το υπάρχον δίκτυο φόρτισης.

Σχετικά με το ζήτημα του ανθρώπινου δυναμικού, ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην αύξηση της συλλογικής σύμβασης στον ΟΣΥ κατά 27 εκατ. ευρώ, καθώς και στη μείωση της φορολογίας που αντιστοιχεί σε περίπου 400 ευρώ ανά εργαζόμενο. Επιπλέον, οι ενεργοί οδηγοί (όσοι δεν βρίσκονται σε γραφεία) θα λάβουν επιπλέον 150 ευρώ τον μήνα.

Ο κ. Κυρανάκης επανέλαβε τη δέσμευσή του να «ξεκαθαρίσει» την κατάσταση με τους περίπου 700 οδηγούς που δηλώνουν άρρωστοι και παραμένουν σε γραφεία. «Αυτοί που δεν μπορούν να ανταποκριθούν θα φύγουν από την ΟΣΥ. Όσοι ψευδώς έλεγαν ότι έχουν πρόβλημα υγείας ή έχουν θεραπευτεί, θα επιστρέψουν στο τιμόνι. Όσοι έχουν αντικειμενικό πρόβλημα αλλά πρέπει να παραμείνουν στην ΟΣΥ, θα βρεθεί λύση (ελεγκτές, φύλακες, ελιγμοδηγοί)», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Δεσμεύτηκε μάλιστα ότι μέχρι τέλος Μαρτίου ή το αργότερο την πρώτη εβδομάδα του Απριλίου θα έχει ολοκληρωθεί ο έλεγχος των ιατρικών εξετάσεων των 700 οδηγών και θα ανακοινώσει τα ακριβή νούμερα όσων επιστρέφουν στο τιμόνι.

Συνέχεια του Σχεδίου Αναβάθμισης της Θεσσαλονίκης

Στην παρέμβασή του, ο τέως υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας τόνισε ότι η προμήθεια των 50 ηλεκτρικών λεωφορείων εντάσσεται σε ένα ευρύτερο, συνεκτικό κυβερνητικό σχέδιο αναβάθμισης των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη, το οποίο υλοποιείται μεθοδικά τα τελευταία επτά χρόνια.

Μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στην ένταξη 110 ηλεκτρικών λεωφορείων τον Ιούνιο του 2024, στη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης από τον Δεκέμβριο του 2024, καθώς και στην πρόοδο του Flyover, που έχει φτάσει στο 50% υλοποίησης και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα μέσα του 2027.

Η αναβάθμιση του στόλου των λεωφορείων, σε συνδυασμό με την ηλεκτροκίνηση και την αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού, αποτελεί κεντρικό κομμάτι της προσπάθειας για πιο σύγχρονες, καθαρές και αξιόπιστες αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη.

Πηγή: Pagenews.gr