Το πραγματικό δίλημμα της Ινδίας: περισσότερες δεξαμενές ή περισσότερα μίλια;
Το βασικό στρατηγικό ερώτημα για το Νέο Δελχί δεν είναι μόνο από πού θα αγοράζει LPG, αλλά πώς θα ανασχεδιάσει συνολικά την ασφάλεια εφοδιασμού του. Η κυβέρνηση ήδη προωθεί συμφωνίες διαφοροποίησης, με πιο χαρακτηριστική την ινδική κίνηση για μακροχρόνιες εισαγωγές LPG από τις Ηνωμένες Πολιτείες περίπου 2 εκατ. τόνων ετησίως από το 2026. Παράλληλα, εξετάζει πιο ενεργά την ενίσχυση του δικτύου φυσικού αερίου αγωγών, ώστε ένα μέρος της οικιακής ζήτησης να πάψει να εξαρτάται τόσο ασφυκτικά από τις φιάλες LPG.
Όμως η κρίση έδειξε και κάτι ακόμη: χωρίς μεγαλύτερη αποθηκευτική ικανότητα στο εσωτερικό, ακόμη και η καλύτερη διαφοροποίηση προμηθευτών δεν αρκεί. Η Ινδία καλείται πλέον να αποφασίσει αν θα επενδύσει περισσότερο σε δεξαμενές και εσωτερικά αποθέματα ή αν θα συνεχίσει να πληρώνει το κόστος πιο μακρινών, αλλά ασφαλέστερων, θαλάσσιων διαδρομών. Η Ρωσία, σε αυτό το πλαίσιο, δεν είναι ο απόλυτος αντικαταστάτης του Κόλπου. Είναι όμως ένας χρήσιμος swing supplier, ένας εναλλακτικός εταίρος που δίνει στην Ινδία τη δυνατότητα να ξαναγράψει τον χάρτη του ρίσκου της.
Για τη Μόσχα, αυτός ο ρόλος έχει επίσης μεγάλη αξία. Ακόμη και με περιορισμένους όγκους, η Ρωσία ενισχύει την εικόνα της ως μακροπρόθεσμου ενεργειακού εταίρου της Ινδίας, όχι μόνο στο πετρέλαιο αλλά και σε κρίσιμα παράγωγα καύσιμα. Και για το Νέο Δελχί, σε έναν κόσμο όλο και πιο ασταθή, αυτή η επιλογή ίσως αποδειχθεί πολύτιμη όχι επειδή λύνει το πρόβλημα, αλλά επειδή του δίνει χρόνο, ευελιξία και περιθώριο κινήσεων όταν τα Στενά του Ορμούζ γίνονται ξανά το κέντρο του παγκόσμιου άγχους.
Πηγή: Pagenews.gr