Επενδύσεις 600 εκατ. σε μαρίνες: Η Ελλάδα στοχεύει κορυφή στο yachting

Η Ελλάδα ενισχύει δυναμικά τη θέση της στον παγκόσμιο χάρτη του θαλάσσιου τουρισμού, με επενδύσεις που ξεπερνούν τα 600 εκατομμύρια ευρώ σε μαρίνες και λιμενικές υποδομές. Στόχος είναι η ανάδειξη της χώρας σε κορυφαίο προορισμό yachting, αξιοποιώντας το ισχυρό συγκριτικό πλεονέκτημα της εκτεταμένης ακτογραμμής και της γεωγραφικής της θέσης στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το επενδυτικό κύμα αφορά τέσσερις εμβληματικές μαρίνες —Αλίμου, Κέρκυρας, Αγίου Κοσμά και Φλοίσβου— καθώς και περίπου 30 νησιωτικούς λιμένες, με παρεμβάσεις που στοχεύουν τόσο στην αναβάθμιση των υποδομών όσο και στη συνολική ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του κλάδου.

Στρατηγική ανάπτυξη με τη στήριξη δημοσίου και ιδιωτικού τομέα

Καταλυτικό ρόλο στην ανάπτυξη του yachting τουρισμού διαδραματίζουν οι συνεργασίες μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, καθώς και η στενή συνεργασία της Ένωσης Μαρινών Ελλάδας με τις περιφέρειες. Όπως τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης, Σταύρος Κατσικάδης, ο κλάδος παρουσιάζει σημαντική δυναμική, η οποία μπορεί να ενισχυθεί περαιτέρω μέσα από ένα σταθερό θεσμικό και φορολογικό πλαίσιο.

Η Ένωση Μαρινών Ελλάδας εκπροσωπεί πλέον το 75% της δυναμικότητας της χώρας, αριθμώντας 30 μέλη μετά την ένταξη νέων μαρινών, όπως της Αγίας Πελαγίας στην Κεφαλονιά και του Πόρτο Χελίου. Συνολικά, οι θέσεις ελλιμενισμού ανέρχονται σε 9.573, γεγονός που καταδεικνύει τη σημαντική υποδομή που έχει ήδη αναπτυχθεί.

Ισχυρό οικονομικό αποτύπωμα και πολλαπλασιαστικά οφέλη

Οι μαρίνες δεν αποτελούν μόνο τουριστικές εγκαταστάσεις, αλλά και μοχλό οικονομικής ανάπτυξης. Σύμφωνα με στοιχεία του κλάδου, για κάθε 100 θέσεις ελλιμενισμού δημιουργούνται περίπου 6 άμεσες και 100 έμμεσες θέσεις εργασίας, ενισχύοντας ουσιαστικά την απασχόληση σε τοπικό επίπεδο.

Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η οικονομική επίδραση των δαπανών. Για κάθε 1 ευρώ που καταβάλλεται για τέλη ελλιμενισμού, δαπανώνται επιπλέον 5 έως 10 ευρώ σε υπηρεσίες όπως καύσιμα, επισκευές, συντήρηση, εφοδιασμός και μισθοδοσία. Η μέση τουριστική δαπάνη των επισκεπτών που φτάνουν μέσω μαρινών είναι περίπου πέντε φορές υψηλότερη από εκείνη του παραδοσιακού ξενοδοχειακού τουρισμού.

Παράλληλα, τα έσοδα για το Δημόσιο από ΦΠΑ και μισθώματα ξεπερνούν τα 100 εκατομμύρια ευρώ, επιβεβαιώνοντας τη συμβολή του κλάδου στα δημόσια οικονομικά.

Η ανάγκη για σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο

Παρά τη θετική πορεία, ο κλάδος αντιμετωπίζει σημαντικές προκλήσεις. Η ανάγκη για απλοποίηση αδειοδοτήσεων, σταθερό φορολογικό περιβάλλον και σαφή στρατηγικό σχεδιασμό παραμένει κρίσιμη. Η ανάπτυξη των μαρινών δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς ένα σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο που θα επιτρέπει γρήγορες επενδυτικές αποφάσεις και θα διασφαλίζει τη βιωσιμότητα των έργων.

Η έμφαση πλέον δίνεται και στη βιώσιμη ανάπτυξη, με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και την ενίσχυση της τοπικής οικονομίας, στοιχεία που αποτελούν βασικές προϋποθέσεις για τη μακροπρόθεσμη επιτυχία του yachting τουρισμού.

Η θέση της Ελλάδας στον ευρωπαϊκό και παγκόσμιο χάρτη

Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την Blue Economy, ο θαλάσσιος τουρισμός στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατέγραψε το 2023 κύκλο εργασιών περίπου 270 δισεκατομμυρίων ευρώ, προσφέροντας 2,5 εκατομμύρια θέσεις εργασίας.

Η Ελλάδα διαθέτει ένα από τα ισχυρότερα φυσικά πλεονεκτήματα στην Ευρώπη: ακτογραμμή που φτάνει τα 13.676 χιλιόμετρα, τη δεύτερη μεγαλύτερη στην Ευρώπη μετά τη Νορβηγία και την ενδέκατη παγκοσμίως. Παράλληλα, οι κλιματικές συνθήκες επιτρέπουν τουλάχιστον οκτώ μήνες θαλάσσιου τουρισμού, δημιουργώντας προϋποθέσεις για συνεχή ροή επισκεπτών.

Το μεγάλο στοίχημα της επόμενης δεκαετίας

Οι επενδύσεις στις μαρίνες δεν αποτελούν απλώς αναβάθμιση υποδομών. Είναι στρατηγική επιλογή για τη μετατροπή της Ελλάδας σε ηγετική δύναμη στο yachting της Μεσογείου. Το στοίχημα, ωστόσο, δεν θα κριθεί μόνο από τα κεφάλαια που επενδύονται, αλλά από το αν η χώρα θα καταφέρει να συνδυάσει ανάπτυξη, ποιότητα υπηρεσιών και θεσμική σταθερότητα.

Σε έναν παγκόσμιο ανταγωνισμό που εντείνεται, η Ελλάδα έχει όλα τα φυσικά πλεονεκτήματα. Το ερώτημα είναι αν θα καταφέρει να τα μετατρέψει σε διαρκές οικονομικό και τουριστικό πλεονέκτημα.

Πηγή: Pagenews.gr