Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η μεγαλύτερη ανανέωση στόλου λεωφορείων που έχει πραγματοποιηθεί τις τελευταίες δεκαετίες στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, με τον συνολικό αριθμό νέων οχημάτων να φτάνει πλέον τα 1.076 λεωφορεία, σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Το επόμενο διάστημα τίθενται σε κυκλοφορία και τα τελευταία νέα οχήματα που βρίσκονται σήμερα στη φάση δοκιμαστικών δρομολογίων, ολοκληρώνοντας ένα μεγάλο πρόγραμμα ανανέωσης που αλλάζει σταδιακά την εικόνα των δημόσιων συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.
Με την ένταξη ακόμη 205 νέων λεωφορείων, η ανανέωση του στόλου αγγίζει πλέον ποσοστό άνω του 80%, σηματοδοτώντας μια από τις μεγαλύτερες επενδύσεις που έχουν γίνει στις αστικές μεταφορές της Αθήνας εδώ και χρόνια.
Ηλεκτρικά, φυσικού αερίου και νέας τεχνολογίας οχήματα
Τα νέα οχήματα που εντάσσονται στο δίκτυο περιλαμβάνουν 125 ηλεκτρικά λεωφορεία, 13 λεωφορεία φυσικού αερίου IVECO και 67 νέα CNG Menarini, τα οποία προστίθενται στα ήδη 871 νέα λεωφορεία που εξυπηρετούν καθημερινά τους επιβάτες στην Αθήνα.
Σύμφωνα με τον κ. Κυρανάκη, η σύνθεση του νέου στόλου αποτυπώνει και τη στροφή προς πιο σύγχρονες και λιγότερο ρυπογόνες μετακινήσεις. Περισσότερο από το ένα τρίτο των νέων λεωφορείων είναι ηλεκτρικά, ενώ άλλο ένα τρίτο κινείται με φυσικό αέριο. Τα υπόλοιπα είναι σύγχρονα πετρελαιοκίνητα οχήματα νέας τεχνολογίας, σημαντικά πιο αποδοτικά και περιβαλλοντικά φιλικά σε σχέση με τα παλαιότερα λεωφορεία.
Η αλλαγή αυτή θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική τόσο για τη βελτίωση της ποιότητας μετακίνησης όσο και για τη μείωση των εκπομπών ρύπων στο λεκανοπέδιο της Αττικής.
Από τα λεωφορεία του 1999 στα νέα οχήματα
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών υπογράμμισε ότι το 2019 ο στόλος των αστικών συγκοινωνιών βρισκόταν σε εξαιρετικά επιβαρυμένη κατάσταση. Όπως ανέφερε, τότε το νεότερο λεωφορείο είχε ηλικία περίπου δέκα ετών, ενώ μεγάλο μέρος των οχημάτων ήταν κατασκευής του 1999.
Η εικόνα εκείνης της περιόδου είχε συνδεθεί με συχνές βλάβες, μειωμένη αξιοπιστία, προβλήματα κλιματισμού και μεγάλες καθυστερήσεις στα δρομολόγια. Η αντικατάσταση μεγάλου μέρους του στόλου θεωρείται από το υπουργείο βασική προϋπόθεση για να βελτιωθεί η καθημερινή λειτουργία των συγκοινωνιών.
Το μεγάλο πρόβλημα των οδηγών
Η ανανέωση των οχημάτων, ωστόσο, δεν αρκεί από μόνη της. Ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αστικές συγκοινωνίες είναι η έλλειψη οδηγών, κάτι που επηρεάζει άμεσα τη συχνότητα των δρομολογίων.
Για τον λόγο αυτό βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη νέα προκήρυξη προσλήψεων οδηγών. Για πρώτη φορά, μάλιστα, δίνεται η δυνατότητα συμμετοχής και σε υποψηφίους που δεν διαθέτουν επαγγελματικό δίπλωμα οδήγησης.
Οι νέοι οδηγοί θα εκπαιδεύονται δωρεάν στη σχολή οδηγών της ΟΣΥ, με στόχο να επιταχυνθεί η στελέχωση του συστήματος και να καλυφθούν οι αυξημένες ανάγκες που δημιουργεί ο νέος στόλος.
Η κίνηση αυτή θεωρείται κρίσιμη, καθώς χωρίς επαρκές προσωπικό ακόμη και τα νέα λεωφορεία δεν μπορούν να αξιοποιηθούν πλήρως.
Στόχος η μείωση των χρόνων αναμονής
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, βασικός στόχος έως το τέλος του 2026 είναι να βελτιωθεί σημαντικά η συχνότητα των βασικών γραμμών του δικτύου, ακόμη και κατά 50% σε ορισμένες περιπτώσεις.
Ήδη, όπως αναφέρεται, σε αρκετές γραμμές οι χρόνοι αναμονής έχουν μειωθεί αισθητά. Από περίπου 18 λεπτά πέρυσι, αρκετές διαδρομές λειτουργούν πλέον με αναμονές κοντά στα 8 με 9 λεπτά.
Παρά τα σημάδια βελτίωσης, το υπουργείο αναγνωρίζει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρά προβλήματα σε τμήματα του δικτύου, ειδικά σε περιοχές με αυξημένη κίνηση ή περιορισμένη διαθεσιμότητα οδηγών.
Στο πλαίσιο του σχεδιασμού, ο συνολικός αριθμός οδηγών αναμένεται να φτάσει περίπου τους 3.000, ενισχύοντας τη δυνατότητα εκτέλεσης περισσότερων και συχνότερων δρομολογίων.
Νέα ενίσχυση του στόλου έως το 2028
Η ανανέωση των αστικών συγκοινωνιών δεν σταματά στα 1.076 λεωφορεία. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό του υπουργείου, έως το 2028 προβλέπεται να προστεθούν ακόμη 617 νέα οχήματα, μέσω ευρωπαϊκών και εθνικών χρηματοδοτικών εργαλείων.
Με βάση αυτό το πλάνο, ο ενεργός στόλος των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας θα ξεπεράσει τα 2.000 οχήματα, εκ των οποίων περίπου 1.700 θα είναι καινούργια.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να αλλάξει ριζικά την εικόνα των δημόσιων μεταφορών στην πρωτεύουσα, καθώς για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες το μεγαλύτερο μέρος του στόλου θα αποτελείται από σύγχρονα οχήματα χαμηλών ρύπων.
Το στοίχημα για τις συγκοινωνίες της Αθήνας
Παρά τη σημαντική ανανέωση, το βασικό στοίχημα παραμένει η καθημερινή εμπειρία των επιβατών. Οι πολίτες αναμένουν όχι μόνο νέα λεωφορεία αλλά και πιο αξιόπιστα δρομολόγια, μικρότερους χρόνους αναμονής, καλύτερες συνθήκες μετακίνησης και λιγότερο συνωστισμό.
Η επιτυχία του σχεδίου θα κριθεί τελικά από το αν οι αλλαγές αυτές θα αποτυπωθούν στην καθημερινότητα των μετακινήσεων στην Αθήνα. Η ανανέωση του στόλου αποτελεί σημαντικό βήμα, όμως η πλήρης αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών απαιτεί παράλληλα επαρκές προσωπικό, καλύτερη οργάνωση και σταθερή συντήρηση του νέου εξοπλισμού.
Πηγή: Pagenews.gr