Ευρώπη: Οι 7 mega-συγχωνεύσεις που θα άλλαζαν τον χάρτη – Από Airbus–Saab μέχρι ASML, Mistral- Βρυξέλλες: Στροφή στους ευρωπαϊκούς «γίγαντες» – Το σχέδιο απέναντι σε Τραμπ και Κίνα
Η Ευρώπη εξετάζει μια δραστική απάντηση στην οικονομική και τεχνολογική πίεση που δέχεται από ΗΠΑ και Κίνα: πολύ μεγαλύτερες ευρωπαϊκές επιχειρήσεις.
Μετά από χρόνια κατά τα οποία οι Βρυξέλλες αντιμετώπιζαν με καχυποψία τις mega-συγχωνεύσεις, το κλίμα μεταβάλλεται.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση παρουσίασε φέτος νέες κατευθυντήριες γραμμές για τις συγχωνεύσεις, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στην κλίμακα, την καινοτομία και την ανθεκτικότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.
Η Ursula von der Leyen έχει συμπυκνώσει τη νέα φιλοσοφία σε μία φράση:
«Χρειαζόμαστε ευρωπαϊκούς πρωταθλητές».
Οι επτά «γάμοι» που θα άλλαζαν την Ευρώπη
Οι Financial Times ζήτησαν από περισσότερους από 30 κορυφαίους τραπεζίτες M&A, δικηγόρους, συμβούλους και στελέχη να σχεδιάσουν τις συγχωνεύσεις που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ευρωπαϊκούς κολοσσούς.
Οι υποθετικοί συνδυασμοί είναι εντυπωσιακοί:
- Deutsche Telekom – Orange στις τηλεπικοινωνίες
- Airbus – Saab στην άμυνα και αεροδιαστημική
- Iberdrola – Enel στην ενέργεια
- Deutsche Bank – BNP Paribas στις τράπεζες
- ASML – Mistral AI στην τεχνολογία
- Sanofi – Bayer στη φαρμακοβιομηχανία
- Siemens – Schneider Electric στη βιομηχανία και αυτοματοποίηση.
Δεν πρόκειται για επτά συμφωνίες που έχουν ανακοινωθεί. Είναι ένα stress test της ευρωπαϊκής βιομηχανικής στρατηγικής: πόσο μακριά είναι διατεθειμένη να φτάσει η ΕΕ για να δημιουργήσει εταιρείες ικανές να ανταγωνιστούν αμερικανικούς και κινεζικούς γίγαντες;
Το ενεργειακό supergroup Iberdrola–Enel
Για τον ενεργειακό τομέα, ένα από τα σενάρια που ξεχωρίζουν είναι η ένωση της ισπανικής Iberdrola με την ιταλική Enel.
Ένας τέτοιος όμιλος θα διέθετε τεράστια δύναμη σε ΑΠΕ, δίκτυα μεταφοράς και διανομής και ψηφιοποίηση της ενέργειας, καθώς η Ευρώπη προσπαθεί ταυτόχρονα να χρηματοδοτήσει την πράσινη μετάβαση και να μειώσει το ενεργειακό κόστος της βιομηχανίας.
Το εμπόδιο είναι πολιτικό: τα ηλεκτρικά δίκτυα και οι ενεργειακές υποδομές θεωρούνται στρατηγικά εθνικά περιουσιακά στοιχεία.
Airbus–Saab: Η αμυντική Ευρώπη σε μία εταιρεία;
Ακόμη πιο γεωπολιτικό είναι το σενάριο Airbus–Saab.
Η Ευρώπη προσπαθεί να αυξήσει την παραγωγή όπλων, αλλά η αμυντική της βιομηχανία παραμένει κατακερματισμένη σε εθνικούς πρωταθλητές και διαφορετικές πλατφόρμες.
Μια ευρύτερη ενοποίηση θα μπορούσε να προσφέρει μεγαλύτερη παραγωγική κλίμακα, αλλά προσκρούει στα εθνικά συμφέροντα και στον έλεγχο στρατηγικής τεχνολογίας.
Και ASML–Mistral για ευρωπαϊκή απάντηση στο AI
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει η ιδέα σύνδεσης της ολλανδικής ASML, της σημαντικότερης ευρωπαϊκής εταιρείας στην αλυσίδα παραγωγής προηγμένων chips, με τη γαλλική Mistral AI.
Η ASML έχει ήδη επενδύσει στη Mistral. Μια πολύ βαθύτερη σύνδεση θα συμβόλιζε την προσπάθεια δημιουργίας ενός ευρωπαϊκού AI οικοσυστήματος απέναντι στους αμερικανικούς τεχνολογικούς κολοσσούς.
Η Ευρώπη φοβάται ότι θα μείνει «μουσείο»
Πίσω από όλα αυτά υπάρχει ένα μεγαλύτερο πρόβλημα.
Η μέση ετήσια πραγματική ανάπτυξη της ΕΕ την τελευταία δεκαετία κινήθηκε περίπου στο 1,3%-1,5%, έναντι 2,2% στις ΗΠΑ και 5% στην Κίνα, σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτουν οι FT.
Η Ευρώπη διαθέτει κορυφαίες επιχειρήσεις, αλλά σε πολλούς κλάδους παραμένει κατακερματισμένη σε 27 αγορές.
Και τώρα οι Βρυξέλλες βρίσκονται μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα:
λιγότερος εσωτερικός ανταγωνισμός ώστε να δημιουργηθούν μεγαλύτεροι παγκόσμιοι ανταγωνιστές ή προστασία της αγοράς από υπερβολική συγκέντρωση;
Η απάντηση θα καθορίσει μεγάλο μέρος της επόμενης ευρωπαϊκής βιομηχανικής εποχής.
Πηγή: pagenews.gr