Με συγκεκριμένες ανακοινώσεις για την πορεία μεγάλων έργων υποδομής, αλλά και με απαντήσεις σε ζητήματα που προκαλούν ανησυχία στους πολίτες, τοποθετήθηκε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας σε τηλεοπτική του συνέντευξη.
Από τις ρωγμές σε κατοικίες της Κυψέλης και την ασφάλεια των κατοίκων μέχρι την κυκλοφοριακή συμφόρηση στην Αττική, την επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης και την πορεία του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, ο υπουργός παρουσίασε τις προτεραιότητες του υπουργείου και τα χρονοδιαγράμματα των παρεμβάσεων.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον είχε η τοποθέτησή του για τις ζημιές που έχουν αναφερθεί σε κτίρια της Κυψέλης, καθώς διαβεβαίωσε ότι οι κάτοικοι δεν θα επιβαρυνθούν οικονομικά για τις εργασίες αποκατάστασης που θα πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τις υποδείξεις των ειδικών.
Παράλληλα, παρουσίασε στοιχεία για τις μετακινήσεις στη Θεσσαλονίκη, υποστηρίζοντας ότι η επέκταση του Μετρό προς την Καλαμαριά έχει ήδη συμβάλει στον περιορισμό της χρήσης ιδιωτικών αυτοκινήτων.
Κυψέλη: «Δεν θα πληρώσει κανένας κάτοικος»
Η πιο χαρακτηριστική παρέμβαση του Χρίστου Δήμα αφορούσε τις ανησυχίες κατοίκων της Κυψέλης για ρωγμές σε κτίρια κοντά στα έργα του Μετρό.
Ο υπουργός αναγνώρισε ότι η εμφάνιση ρωγμών σε μια κατοικία δημιουργεί εύλογη ανασφάλεια.
«Είναι εύλογο όταν βλέπεις στο σπίτι σου ρωγμές να έχεις κάποιο είδους ανησυχία», δήλωσε.
Ξεκαθάρισε ότι η ασφάλεια των κατοίκων αποτελεί την πρώτη προτεραιότητα του υπουργείου και της Ελληνικό Μετρό.
Όπως ανέφερε, ζητήθηκε η συνδρομή του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, προκειμένου ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες να πραγματοποιήσουν αυτοψίες στα κτίρια.
Σύμφωνα με τον υπουργό, έχουν ήδη κατατεθεί ενδιάμεσες εκθέσεις, στις οποίες περιγράφονται οι απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης.
Στο ερώτημα ποιος θα καλύψει το οικονομικό κόστος, η απάντησή του ήταν κατηγορηματική.
«Δεν θα πληρώσει κανένας κάτοικος. Είναι κάτι το οποίο θα το καλύψει η ανάδοχος εταιρεία», ανέφερε.
Η διαβεβαίωση αυτή αφορά τις εργασίες αποκατάστασης που προσδιορίζονται στο πλαίσιο των τεχνικών ελέγχων.
«Τα κτίρια θα είναι σε καλύτερη κατάσταση»
Ο Χρίστος Δήμας υποστήριξε ότι οι παρεμβάσεις δεν θα περιοριστούν στην απλή αποκατάσταση των ζημιών.
Σύμφωνα με την περιγραφή του, οι εργασίες που θα πραγματοποιηθούν βάσει των υποδείξεων των μηχανικών του ΤΕΕ αποσκοπούν στη βελτίωση της κατάστασης των συγκεκριμένων κτιρίων.
Ο υπουργός σημείωσε ότι πρόκειται σε αρκετές περιπτώσεις για πολυκατοικίες πολλών δεκαετιών.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι οι αποφάσεις για την ασφάλεια των κατοίκων βασίζονται στις τεχνικές εκθέσεις των αρμόδιων ειδικών και όχι σε πολιτικές εκτιμήσεις.
Η εξέλιξη αυτή έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η κατασκευή μεγάλων υπόγειων υποδομών απαιτεί συνεχή παρακολούθηση των γειτονικών κτιρίων.
Για τους κατοίκους, τα κρίσιμα επόμενα βήματα είναι η ολοκλήρωση των τεχνικών ελέγχων, η εφαρμογή των προβλεπόμενων εργασιών και η επίσημη ενημέρωσή τους για τα πορίσματα.
Κόμβος Μεταμόρφωσης: Τέλος στην ταλαιπωρία έως τον Δεκέμβριο;
Ο υπουργός αναφέρθηκε στη σημαντική κυκλοφοριακή παρέμβαση που βρίσκεται σε εξέλιξη στον κόμβο Μεταμόρφωσης, ένα από τα σημεία που παρουσιάζουν έντονη συμφόρηση στην Αττική.
Σύμφωνα με τον Χρίστο Δήμα, το έργο προβλέπεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2026.
Η παρέμβαση αφορά τη σύνδεση της Αττικής Οδού με την Εθνική Οδό, όπου η σημερινή διάταξη των λωρίδων δημιουργεί καθυστερήσεις.
Ο υπουργός εξήγησε ότι οι οδηγοί που κατευθύνονται από το αεροδρόμιο προς την Εθνική Οδό θα μπορούν να κινούνται μέσω διακριτών λωρίδων, χωρίς να υποχρεώνονται να σταματούν για να παραχωρήσουν προτεραιότητα στα οχήματα που έρχονται από την Ελευσίνα.
«Η παρέμβαση θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους», ανέφερε.
Η νέα κυκλοφοριακή διάταξη αναμένεται, σύμφωνα με τον υπουργό, να περιορίσει τη συμφόρηση στο συγκεκριμένο σημείο.
Η πραγματική επίδραση στις καθυστερήσεις θα μπορεί να αξιολογηθεί μετά την ολοκλήρωση και τη λειτουργία του έργου.
Τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά: Τρία χρόνια για την ολοκλήρωση
Ο Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε και στο έργο του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά.
Όπως ανέφερε, η σχετική σύμβαση υπογράφηκε περίπου τρεις μήνες πριν από τη συνέντευξη, με προβλεπόμενη διάρκεια ολοκλήρωσης τριών ετών από την υπογραφή.
Το έργο περιλαμβάνει παρεμβάσεις στην περιοχή του Σκαραμαγκά, του Σχιστού και των ναυπηγείων.
Σύμφωνα με τον υπουργό, προβλέπονται νέες κυκλοφοριακές συνδέσεις, κατάργηση φωτεινών σηματοδοτών και αναβάθμιση της γέφυρας του Σχιστού.
Παράλληλα, σχεδιάζεται η σύνδεση του Περιφερειακού Αιγάλεω με την Εθνική Οδό.
Ιδιαίτερη σημασία έχει η πρόβλεψη για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων, ώστε να αποφεύγεται η διέλευσή τους από επιβαρυμένες αστικές περιοχές.
Ο υπουργός εμφανίστηκε αισιόδοξος ότι το χρονοδιάγραμμα θα τηρηθεί.
Μετρό Καλαμαριάς: «Πάνω από 11.000 αυτοκίνητα λιγότερα καθημερινά»
Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες αναφορές της συνέντευξης αφορούσε την επίδραση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά.
Ο Χρίστος Δήμας δήλωσε ότι ζήτησε από το Ινστιτούτο Μεταφορών του ΕΚΕΤΑ στοιχεία για τον πρώτο περίπου μήνα λειτουργίας της επέκτασης.
Σύμφωνα με την εκτίμηση που παρουσίασε, περισσότεροι πολίτες επιλέγουν πλέον το Μετρό αντί του ιδιωτικού αυτοκινήτου.
«Υπολογίζουμε ότι έχουμε πάνω από 11.000 οχήματα τα οποία από την επέκταση μόνο του Μετρό δεν χρησιμοποιούνται σε καθημερινή χρήση», ανέφερε.
Ο υπουργός υποστήριξε ότι τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά, τόσο για την αύξηση της επιβατικής κίνησης όσο και για την κυκλοφοριακή αποσυμφόρηση.
Η εκτίμηση των 11.000 οχημάτων αποδίδεται στα προκαταρκτικά στοιχεία που επικαλέστηκε ο υπουργός και δεν συνοδεύτηκε στη συνέντευξη από πλήρη δημοσιευμένη μεθοδολογία.
Εφόσον επιβεβαιωθεί από τα αναλυτικά δεδομένα, θα αποτελεί σημαντική ένδειξη αλλαγής των καθημερινών μετακινήσεων στην πόλη.
Οδός Πόντου: Στόχος η 1η Απριλίου 2027
Ο υπουργός αναφέρθηκε στην υπογραφή της σύμβασης για την έναρξη των εργασιών στην οδό Πόντου, στην Καλαμαριά.
Πρόκειται για σημαντικό οδικό άξονα που συνδέεται άμεσα με τη λειτουργία των νέων σταθμών του Μετρό στην περιοχή.
Ο Χρίστος Δήμας εξήγησε ότι το έργο χαρακτηρίστηκε εθνικής εμβέλειας, ώστε να αντιμετωπιστούν εκκρεμότητες που απασχολούσαν την τοπική κοινωνία επί χρόνια.
Σχετικά με το χρονοδιάγραμμα, ανέφερε ότι η 1η Απριλίου 2027 αποτελεί φιλόδοξο στόχο.
«Θέλουμε να εκκινήσουν οι εργασίες άμεσα για να μπορέσουμε να την έχουμε έτοιμη όσο το δυνατόν νωρίτερα, ιδανικά την 1η Απριλίου», σημείωσε.
Η ημερομηνία αυτή αποτελεί επιδιωκόμενο στόχο και όχι εγγυημένη ημερομηνία παράδοσης.
Θεσσαλονίκη: Στόχος ο Μάιος του 2027 για την υπερυψωμένη λεωφόρο
Ο Χρίστος Δήμας αναφέρθηκε και στο έργο της υπερυψωμένης λεωφόρου ταχείας κυκλοφορίας στη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τον υπουργό, στόχος είναι η ολοκλήρωση και παράδοσή του στην κυκλοφορία τον Μάιο του 2027.
Το έργο αναμένεται να αποτελέσει σημαντική παρέμβαση στο οδικό δίκτυο της πόλης.
Παράλληλα, ο υπουργός ανέφερε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη ο σχεδιασμός για τη μελλοντική επέκταση του Μετρό προς τις βορειοδυτικές περιοχές της Θεσσαλονίκης.
Η συνδυασμένη λειτουργία του Μετρό και των νέων οδικών υποδομών αποτελεί βασικό στοιχείο του σχεδιασμού για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης.
Αθήνα και Θεσσαλονίκη: Νέα λεωφορεία και ανακαίνιση συρμών
Στη συζήτηση τέθηκαν και τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι επιβάτες των δημόσιων συγκοινωνιών.
Οι δημοσιογράφοι αναφέρθηκαν στη συχνότητα των δρομολογίων, στον συνωστισμό και στις ελλείψεις κλιματισμού σε ορισμένους συρμούς του Μετρό.
Ο υπουργός αναγνώρισε ότι υπάρχουν προβλήματα, υποστηρίζοντας παράλληλα ότι τα τελευταία δύο χρόνια έχει πραγματοποιηθεί σημαντική ανανέωση του στόλου αστικών λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Αναφέρθηκε στην εισαγωγή σύγχρονων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, με δυνατότητες προσβασιμότητας για τους επιβάτες.
Για τους συρμούς του Μετρό, επιβεβαίωσε ότι ορισμένα βαγόνια αντιμετώπιζαν προβλήματα κλιματισμού.
Σύμφωνα με τον ίδιο, έχει ήδη πραγματοποιηθεί η πρώτη παραλαβή ανακαινισμένου βαγονιού και θα ακολουθήσουν περισσότερες.
Ο στόχος είναι να βελτιωθούν οι συνθήκες μετακίνησης το καλοκαίρι του 2027, ενώ ο υπουργός αναφέρθηκε σε ορίζοντα διετίας για την αντιμετώπιση του μεγαλύτερου μέρους των σχετικών προβλημάτων.
ΒΟΑΚ: Σε λίγες ημέρες στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα
Σημαντική ανακοίνωση έκανε ο Χρίστος Δήμας και για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης.
Όπως ανέφερε, μέσα στις επόμενες ημέρες προβλέπεται να δοθούν στην κυκλοφορία τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου αυτοκινητοδρόμου.
Πρόκειται για το τμήμα που συνδέει τον Άγιο Νικόλαο με τη Νεάπολη.
«Σε λίγες ημέρες θα δώσουμε στην κυκλοφορία τα δέκα πρώτα χιλιόμετρα του νέου Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης», δήλωσε.
Ο υπουργός αναφέρθηκε επίσης στις επόμενες παρεμβάσεις και στις παρακάμψεις των μεγάλων πόλεων της Κρήτης, καθώς και στα έργα που υλοποιούνται στο τμήμα Χερσόνησος–Νεάπολη.
Η σταδιακή ολοκλήρωση του ΒΟΑΚ αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα υποδομών για το νησί, λόγω της μεγάλης κυκλοφορίας και των απαιτήσεων οδικής ασφάλειας.
Οδική ασφάλεια στην Κρήτη: Η αναφορά στα 131 χιλιόμετρα
Ο υπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στα μέτρα οδικής ασφάλειας που εφαρμόζονται σε τμήματα του υφιστάμενου ΒΟΑΚ.
Όπως ανέφερε, οι παρεμβάσεις καλύπτουν συνολικά 131 χιλιόμετρα και έχουν ενταθεί κατά το τελευταίο διάστημα.
Ο Χρίστος Δήμας υποστήριξε ότι κατά τη φετινή περίοδο δεν έχουν καταγραφεί θανατηφόρα τροχαία στα τμήματα στα οποία αναφερόταν, συνδέοντας το αποτέλεσμα με τα μέτρα οδικής ασφάλειας.
Ο ισχυρισμός αυτός χρειάζεται επιβεβαίωση από τα επίσημα στοιχεία των αρμόδιων αρχών και ακριβή προσδιορισμό της χρονικής περιόδου και των οδικών τμημάτων που αφορά.
Η βελτίωση της οδικής ασφάλειας αποτελεί κρίσιμο στόχο, ανεξάρτητα από την πρόοδο των μεγάλων κατασκευαστικών έργων.
Αντιπλημμυρικά στη Δυτική Αττική: Παραδίδεται το έργο στο ρέμα Γιαννούλας
Ο Χρίστος Δήμας ανακοίνωσε επίσης την παράδοση σημαντικού αντιπλημμυρικού έργου στη Δυτική Αττική.
Πρόκειται για τη διευθέτηση του ρέματος Γιαννούλας, στην περιοχή του Αγίου Γεωργίου.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι τέτοιες υποδομές μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα ορατές στην καθημερινότητα, αλλά αποτελούν κρίσιμες παρεμβάσεις για την προστασία ανθρώπων και περιουσιών.
Η Δυτική Αττική έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν σοβαρά πλημμυρικά φαινόμενα, γεγονός που αναδεικνύει τη σημασία της πρόληψης και της συντήρησης των αντιπλημμυρικών υποδομών.
Η παράδοση του έργου αποτελεί ένα βήμα στην ενίσχυση της αντιπλημμυρικής προστασίας, χωρίς να σημαίνει ότι εξαλείφεται συνολικά ο πλημμυρικός κίνδυνος στην περιοχή.
Καλαμάτα: Υπογραφή σύμβασης για το Δικαστικό Μέγαρο
Στο πρόγραμμα του υπουργού περιλαμβάνεται και η υπογραφή σύμβασης για την ανακαίνιση και αναβάθμιση του Δικαστικού Μεγάρου Καλαμάτας.
Ο Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε το έργο σημαντικό για την τοπική κοινωνία και για τη λειτουργία ενός εμβληματικού δημόσιου κτιρίου της πόλης.
Η παρέμβαση εντάσσεται στις δράσεις αναβάθμισης δημόσιων υποδομών, με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικότητας και των συνθηκών εξυπηρέτησης των πολιτών.
Κρήτη: Αποκατάσταση των ζημιών από την κακοκαιρία
Ο υπουργός αναφέρθηκε και στις ζημιές που προκάλεσαν τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα στην Κρήτη.
Όπως εξήγησε, κυβερνητικό κλιμάκιο επισκέφθηκε το νησί και πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με την Περιφέρεια, τους δήμους και τοπικούς φορείς.
Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει καταγραφές ζημιών τόσο στις υποδομές όσο και στην αγροτική και κτηνοτροφική παραγωγή.
Στόχος, σύμφωνα με τον Χρίστο Δήμα, είναι η όσο το δυνατόν ταχύτερη αποκατάσταση των προβλημάτων, σε συνεργασία με την τοπική αυτοδιοίκηση.
Το στοίχημα των χρονοδιαγραμμάτων
Η συνέντευξη του Χρίστου Δήμα ανέδειξε ένα ευρύ πρόγραμμα έργων, με διαφορετικά χρονοδιαγράμματα και βαθμό ωρίμανσης.
Η παράδοση των πρώτων χιλιομέτρων του ΒΟΑΚ, η παρέμβαση στη Μεταμόρφωση, η οδός Πόντου, ο τριπλός κόμβος Σκαραμαγκά και η υπερυψωμένη λεωφόρος της Θεσσαλονίκης αποτελούν παρεμβάσεις που επηρεάζουν άμεσα τις καθημερινές μετακινήσεις.
Παράλληλα, οι διαβεβαιώσεις για τις κατοικίες της Κυψέλης φέρνουν στο προσκήνιο την ανάγκη τεχνικής ασφάλειας και προστασίας των πολιτών κατά την εκτέλεση μεγάλων έργων.
Η ουσία των ανακοινώσεων θα κριθεί από την τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων, την ποιότητα των παρεμβάσεων και τη μετρήσιμη βελτίωση της καθημερινότητας.
Για τους κατοίκους της Κυψέλης, προτεραιότητα είναι η ασφάλεια των σπιτιών τους. Για τους οδηγούς της Αττικής, η μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης. Και για τους πολίτες της Θεσσαλονίκης και της Κρήτης, η ολοκλήρωση των μεγάλων συγκοινωνιακών και οδικών έργων που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Πηγή: pagenews.gr