Ένα πρωτοφανές για τα τελευταία χρόνια αεροπορικό μπλακ άουτ στις Ηνωμένες Πολιτείες προκάλεσε αλυσιδωτές αναταράξεις στις διεθνείς μετακινήσεις, αφήνοντας χιλιάδες επιβάτες εγκλωβισμένους σε αεροδρόμια, αεροσκάφη καθηλωμένα στους διαδρόμους και τις μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες να προσπαθούν να αποκαταστήσουν ένα δίκτυο που βρέθηκε αντιμέτωπο με γενικευμένη τεχνική αστοχία.
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (FAA) αναγκάστηκε την Παρασκευή 13 Νοεμβρίου να διατάξει πανεθνική αναστολή απογειώσεων, καθώς προβλήματα στα συστήματα επικοινωνίας και ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας έθεσαν υπό αμφισβήτηση την αξιοπιστία κρίσιμων υποδομών.
Η αναστολή ήρθη αργά το βράδυ της Παρασκευής, όμως το πρόβλημα δεν τελείωσε εκεί. Σύμφωνα με τους Financial Times, τουλάχιστον 8.000 πτήσεις ακυρώθηκαν την Παρασκευή, ενώ περισσότερες από 3.000 είχαν ήδη ακυρωθεί το Σάββατο, από περίπου 22.000 προγραμματισμένες αναχωρήσεις.
Το περιστατικό αποκτά πλέον και πολιτικές διαστάσεις, καθώς επαναφέρει στο προσκήνιο την κατάσταση των γερασμένων αμερικανικών συστημάτων αεροναυτιλίας και την ανάγκη επενδύσεων δεκάδων δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Αεροδρόμια σε παράλυση – Επιβάτες εγκλωβισμένοι για ώρες
Η μεγαλύτερη πίεση καταγράφηκε σε κομβικά αεροδρόμια, όπως το JFK και το Newark της Νέας Υόρκης, η Βοστώνη, το Σικάγο, η Ατλάντα και το Μαϊάμι.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του Flightradar24, περισσότερες από τις μισές πτήσεις του πρώτου κύματος αναχωρήσεων το πρωί του Σαββάτου σε αρκετά από αυτά τα αεροδρόμια είχαν ακυρωθεί ή παρουσίαζαν σοβαρές καθυστερήσεις.
Στο αεροδρόμιο O’Hare του Σικάγου, ένας διάδρομος χρειάστηκε να χρησιμοποιηθεί για τη στάθμευση αεροσκαφών που είχαν ήδη προσγειωθεί. Επιβάτες πτήσης από το Λας Βέγκας παρέμειναν μέσα στο αεροσκάφος για περισσότερες από πέντε ώρες, περιμένοντας να αποβιβαστούν.
Ο σύμβουλος αερομεταφορών John Strickland προειδοποίησε ότι οι συνέπειες θα είναι ιδιαίτερα σοβαρές, δεδομένου του μεγέθους της αμερικανικής εγχώριας αγοράς, η οποία ουσιαστικά ακινητοποιήθηκε για αρκετές ώρες.
Η κυβέρνηση Τραμπ παραδέχεται: Τα παλιά συστήματα δεν άντεξαν τη νέα τεχνολογία
Ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ, Σον Ντάφι, απέδωσε την κρίση σε αστάθεια παλαιών αναλογικών συστημάτων.
Ακόμη πιο αποκαλυπτική ήταν η τοποθέτηση του υπουργού Εσωτερικής Ασφάλειας, Μαρκγουέιν Μάλιν, ο οποίος εξήγησε ότι η ενσωμάτωση νέου εξοπλισμού προκάλεσε υπερφόρτωση στις παλαιότερες υποδομές.
«Ο νέος εξοπλισμός, η νέα τεχνολογία, υπερφόρτωναν το παλαιότερο σύστημα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Η εξήγηση αυτή αποκαλύπτει μια σοβαρή διαρθρωτική αδυναμία: το μεγαλύτερο αεροπορικό δίκτυο του κόσμου εξακολουθεί να εξαρτάται από τεχνολογικές υποδομές που δυσκολεύονται να υποστηρίξουν τον εκσυγχρονισμό τους.
Ο Ντάφι, ο οποίος είχε ήδη επιδιώξει χρηματοδότηση 30 δισ. δολαρίων για την αναβάθμιση του συστήματος, ανέβασε πλέον τις εκτιμώμενες ανάγκες στα 50 δισ. δολάρια.
Κυβερνοεπίθεση ή τεχνική αστοχία; Τι εξετάζουν οι αρχές
Η έκταση της βλάβης πυροδότησε αμέσως ερωτήματα σχετικά με ενδεχόμενη κυβερνοεπίθεση.
Ωστόσο, οι αμερικανικές αρχές ανέφεραν ότι δεν υπάρχουν μέχρι στιγμής ενδείξεις κακόβουλης επίθεσης, χωρίς να θεωρούν την έρευνα οριστικά ολοκληρωμένη.
Ο Μάλιν διευκρίνισε επίσης ότι δεν διαπιστώθηκε σύνδεση με τα προβλήματα υπηρεσιών της Microsoft που είχαν καταγραφεί την ίδια εβδομάδα.
Το κρίσιμο ζήτημα για την Ουάσιγκτον δεν είναι πλέον μόνο η τεχνική αιτία της αστοχίας, αλλά το κατά πόσο υπάρχουν επαρκείς δικλίδες ασφαλείας ώστε μία βλάβη να μη μετατρέπεται σε πανεθνική κρίση μεταφορών.
Η Ευρώπη παρακολουθεί – Οι επιπτώσεις στις υπερατλαντικές πτήσεις
Οι επιπτώσεις δεν περιορίστηκαν στις ΗΠΑ.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Cirium που επικαλούνται οι Financial Times, περίπου 260 διεθνείς πτήσεις προς τις ΗΠΑ ακυρώθηκαν το Σάββατο, αριθμός που αντιστοιχούσε στο 12% των προγραμματισμένων αφίξεων από το εξωτερικό.
Οι περισσότερες ακυρώσεις αφορούσαν πτήσεις από τον Καναδά και το Μεξικό, ενώ η British Airways και η Air France ανακοίνωσαν ότι σχεδίαζαν να πραγματοποιήσουν κανονικά τα δρομολόγιά τους προς τις ΗΠΑ.
Η βρετανική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας κάλεσε τους ταξιδιώτες να ενημερώνονται απευθείας από τις αεροπορικές εταιρείες πριν μεταβούν στα αεροδρόμια.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα για τις επόμενες ημέρες είναι η αναδιάταξη αεροσκαφών και πληρωμάτων. Ακόμη και όταν ένα σύστημα επανέρχεται τεχνικά σε λειτουργία, οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται χρόνο για να αποκαταστήσουν τις συνδέσεις και τα προγράμματα πτήσεων.
Το πολιτικό κόστος και το ερώτημα των 50 δισ. δολαρίων
Η κρίση φέρνει την κυβέρνηση Τραμπ αντιμέτωπη με μια δύσκολη πραγματικότητα: οι αμερικανικές αερομεταφορές αποτελούν κρίσιμο πυλώνα της οικονομίας, αλλά η τεχνολογική υποδομή τους παρουσιάζει σημαντικές αδυναμίες.
Το γεγονός ότι χρειάστηκε πανεθνική αναστολή απογειώσεων, η δεύτερη μετά τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001, αναδεικνύει το μέγεθος του προβλήματος.
Η πολιτική συζήτηση μετατοπίζεται πλέον από την άμεση διαχείριση της κρίσης στη χρηματοδότηση του εκσυγχρονισμού, την ευθύνη των αρμόδιων υπηρεσιών και την αποτελεσματικότητα των τεχνολογικών επενδύσεων.
Το ερώτημα που παραμένει είναι εάν οι ΗΠΑ μπορούν να εκσυγχρονίσουν το σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας χωρίς να δημιουργήσουν νέους κινδύνους κατά τη μετάβαση.
Για τους επιβάτες, πάντως, η πραγματικότητα είναι πιο άμεση: ακόμη και μετά την άρση της απαγόρευσης απογειώσεων, οι ακυρώσεις και οι καθυστερήσεις ενδέχεται να συνεχιστούν για αρκετές ημέρες.
Πηγή: pagenews.gr