Ανησυχία επικρατεί στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με το φαινόμενο της εκτεταμένης εισιτηριοδιαφυγής στο νεοσύστατο μετρό της Θεσσαλονίκης, καθώς διαπιστώνεται ότι πολλοί επιβάτες μετακινούνται χωρίς να πληρώνουν αντίτιμο, εκμεταλλευόμενοι την ευελιξία της υφιστάμενης πολιτικής κομίστρου.
Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που η κυβέρνηση κατάθεσε στη Βουλή μέσω του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, «έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα με ρεαλισμό και ριζικές παρεμβάσεις που στοχεύουν ξεκάθαρα στη μείωση των θανάτων και των βαρέων τραυματισμών στους ελληνικούς δρόμους και στην καλλιέργεια κυκλοφοριακής παιδείας».
Για πρώτη φορά εισάγεται η έννοια της υποτροπής – Οι εξαιρέσεις στην απαγόρευση κυκλοφορίας ταξί στις λεωφορειολωρίδες
Χωρίς ταξί σήμερα η Αθήνα με τους αυτοκινητιστές να αντιδρούν στον νέο ΚΟΚ - Τι προβλέπει, οι ποινές και τα πρόστιμα
Ακόμα και την τελευταία στιγμή, όμως, οι ρυθμίσεις του νέου ΚΟΚ έφεραν αντιδράσεις σε δύο μέτωπα, με φόντο την «έξωση» των ταξί από τις λεωφορειολωρίδες στις οποίες δεν πρόλαβαν καν να μπουν
Ο νέος ΚΟΚ δίνει τη δυνατότητα τοποθέτησης και χρήσης των τεχνικών μέσων διαπίστωσης παραβάσεων επί οχημάτων έκτακτης ανάγκης και δημόσιας οδικής μαζικής μεταφοράς προσώπων, ενώ επίσης προβλέπεται η διαδικασία βεβαίωσης της παράβασης σε απουσία του οδηγού
