Η Ιταλίδα πρωθυπουργός Giorgia Meloni προειδοποίησε το Σάββατο 17 Μαΐου ότι οι άκαμπτες, όπως τις χαρακτήρισε, «πράσινες» πολιτικές θα μπορούσαν να καταστρέψουν τη βιομηχανική βάση της Ευρώπης και ζήτησε μια πιο προσεκτική προσέγγιση της οικολογικής μετάβασης που θα προστατεύει την οικονομική και κοινωνική σταθερότητα.
Συνεχίζεται η αύξηση του ανεκτέλεστου των τεσσάρων μεγαλύτερων κατασκευαστικών της χώρας το 2025, ενώ μέχρι σήμερα αυτό έχει υπερβεί τα 16,5 δισ. ευρώ.
![Τερεζάκης [CEO ΟΣΕ]: Στρατηγικό σχέδιο με πέντε άξονες για ανάπτυξη του σιδηροδρόμου](https://cdn.pagenews.gr/wp-content/uploads/2025/05/terezakis-500x290.jpg "Τερεζάκης [CEO ΟΣΕ]: Στρατηγικό σχέδιο με πέντε άξονες για ανάπτυξη του σιδηροδρόμου")
Οι ανωτέρω καταστροφές ανέκοψαν την πορεία εκσυγχρονισμού που ακολούθησε την πανδημία COVID και την μετέπειτα οικονομική κρίση. Το έτος που ακολούθησε τα τραγικά γεγονότα του 2023 ήταν η έναρξη μιας προσπάθειας για την ανάταξη του ελληνικού σιδηροδρόμου με στόχο να καλυφθεί το χαμένο έδαφος τόσο σε επίπεδο υποδομών όσο και σε λειτουργικό.
Η Αστυπάλαια βρίσκεται στην πρώτη γραμμή αυτού του μετασχηματισμού, λειτουργώντας ήδη ως εργαστήριο πολιτικής και καινοτομίας για την κοινοτική ενέργεια, όπως παρουσιάστηκε και στο πλαίσιο του διεθνούς webinar που διοργάνωσαν τα ευρωπαϊκά έργα LIFE Power-e-com και ISLET, με τη συμμετοχή φορέων από Ελλάδα, Ιταλία, Ισπανία, Κροατία και Δανία.
Αύριο, Δευτέρα 28 Απριλίου και ώρα 15:00 θα υπογραφούν στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών οι συμβάσεις που αφορούν στα έργα αποκατάστασης στο σιδηροδρομικό δίκτυο των Περιφερειών Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας
O κορυφαίος παίκτης της κοινής ωφέλειας, προέτρεψε τους υπεύθυνους χάραξης πολιτικής να επαναξιολογήσουν τις προτεραιότητες σύνδεσης στο δίκτυο για να αποφευχθεί η αύξηση του κόστους
