Επιστολική ψήφος, υπουργικό και παρασκήνιο: Το Μαξίμου πατάει «γκάζι» για πρόωρη κάλπη
Πώς η κυβέρνηση εκπέμπει προεκλογικά σήματα, τι φοβάται και τι σχεδιάζει ενόψει της επόμενης εθνικής αναμέτρησης
ΤΡΙΤΗ
27
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ
ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ
Ειδήσεις, video, ειδησεις τωρα και νέα για ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ από το pagenews.gr
-
Επιστολική ψήφος, υπουργικό και παρασκήνιο: Το Μαξίμου πατάει «γκάζι» για πρόωρη κάλπη -
Μίκαελ Σουμάχερ: «Δεν είναι πλέον κατάκοιτος» – Συγκλονιστική εξέλιξη 12 χρόνια μετά το τραγικό ατύχημα
Μίκαελ Σουμάχερ: «Δεν είναι πλέον κατάκοιτος» – Συγκλονιστική εξέλιξη 12 χρόνια μετά το τραγικό ατύχημα
Ο θρύλος της Formula 1 μπορεί πια να κάθεται σε αναπηρικό αμαξίδιο και να μετακινείται στους χώρους των σπιτιών του στη Μαγιόρκα και στην Ελβετία, σύμφωνα με αποκλειστικές πηγές κοντά στην οικογένεια – Η αφοσίωση της Κορίνα και το κόστος της 24ωρης φροντίδας
-
Ολοκληρώθηκε με ρεκόρ συμμετοχής η 50η εκδήλωση «Ημέρες Καριέρας» της ΔΥΠΑ στην Αθήνα
Ολοκληρώθηκε με ρεκόρ συμμετοχής η 50η εκδήλωση «Ημέρες Καριέρας» της ΔΥΠΑ στην Αθήνα
Με ρεκόρ συμμετοχής, έντονη κινητικότητα και ισχυρή παρουσία στην αγορά εργασίας ολοκληρώθηκε η επετειακή 50η εκδήλωση «Ημέρες Καριέρας» της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ)
-
Στη Βουλή το ν/σ για τη νόμιμη μετανάστευση: Τι αλλάζει σε άδειες,απασχόληση,ΜΚΟ
Στη Βουλή το ν/σ για τη νόμιμη μετανάστευση: Τι αλλάζει σε άδειες, απασχόληση, ΜΚΟ
Fast track διαδικασία για εργαζόμενους σε μεγάλα δημόσια έργα και στρατηγικές επενδύσεις, tech και talent visa και αυστηρότερες κυρώσεις για παράνομη διακίνηση
-
Κώστας Τσουκαλάς στο pagenews.gr: Η «ανάπτυξη» που δεν φτάνει στον πολίτη: ώρα για αλλαγή πορείας
Κώστας Τσουκαλάς: Η «ανάπτυξη» που δεν φτάνει στον πολίτη: ώρα για αλλαγή πορείας
Γράφει στο pagenews.gr ο Κώστας Τσουκαλάς Εκπρόσωπος Τύπου ΠΑΣΟΚ -Κίνημα Αλλαγής
-
Ιαπωνία: Το ταχύτερο τρένο του κόσμου (603,5 χλμ/ώρα) – Θα δούμε ποτέ το L0 Series στην Ευρώπη;
Ιαπωνία: Το ταχύτερο τρένο του κόσμου (603,5 χλμ/ώρα) – Θα δούμε ποτέ το L0 Series στην Ευρώπη;
Η σειρά L0 maglev της JR Central υπόσχεται να μειώσει το Τόκιο–Οσάκα σε 1 ώρα – Κόστος 60 δισ. ευρώ, καθυστερήσεις έως 2035 και τεράστιες τεχνικές προκλήσεις για εξαγωγή στην Ευρώπη
