Καθυστερεί η γαλλογερμανική συμφωνία για την προστασία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, με διαφωνίες για τους κανόνες «Κατασκευασμένο στην Ευρώπη» και τη χαλάρωση των περιορισμών στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Στο επίκεντρο οι κινεζικές εισαγωγές, οι κρατικές ενισχύσεις και το μέλλον εκατομμυρίων θέσεων εργασίας.
Citroën, Renault και Volkswagen επιστρατεύουν εμβληματικά μοντέλα του παρελθόντος απέναντι στη BYD και στους κινεζικούς κολοσσούς – Το ηλεκτρικό 2CV επιστρέφει το 2028, ενώ η διαφορά κόστους των 11.000 δολαρίων απειλεί την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Τουρκία: Δεν θα το πιστεύετε ποιο σημαντικότατο εξάρτημα κατασκευάζεται στη γειτονική Τουρκία και εξοπλίζει σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα παγκοσμίως.
Μείωση των ρύπων: Ο στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης είναι να μειώσει τις εκπομπές CO2 από τα αυτοκίνητα κατά 37,5% και από τα φορτηγά κατά 31% έως το 2030 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021.
