Προτεραιότητα η Επέκταση Μετρό προς Γλυφάδα λόγω Ελληνικού – Δύο Κλάδοι και Σύνδεση με την Ανάπλαση-Θηρίο!
Ταχείς ρυθμοί στη Γραμμή 4 – Ακολουθούν Ίλιον, Μαρούσι και Εθνική Οδός – Η Αθήνα προς 100+ σταθμούς
Ταχείς ρυθμοί στη Γραμμή 4 – Ακολουθούν Ίλιον, Μαρούσι και Εθνική Οδός – Η Αθήνα προς 100+ σταθμούς
Οι τρεις επεκτάσεις που αλλάζουν την Αττική: Γραμμή 2 προς Ίλιον, νότια Γραμμή 4 προς Γλυφάδα (με διπλή διακλάδωση) και βόρεια προς Μαρούσι/Εθνική Οδός – Σε εξέλιξη Γραμμή 4 (Άλσος Βεΐκου-Γουδή), ολοκλήρωση τέλη 2029
ΑΔΜΗΕ και Terna προκηρύσσουν έρευνες πυθμένα – Νέα HVDC γραμμή 1.000 MW, 240 χλμ. – Τριπλασιασμός ανταλλαγών ενέργειας με Ιταλία
Η Αθήνα, η πόλη που σέρνεται πίσω από τις ανάγκες της, βλέπει επιτέλους ένα φως στο τούνελ του μετρό της, αλλά αυτό το φως είναι ακόμα μακρινό και θολό, σαν να βγαίνει από σήραγγα που χτίστηκε πριν δεκαετίες και δεν έχει δει ποτέ συντήρηση
Η κυβέρνηση επιταχύνει τη δημιουργία του νέου λιμανιού, με στήριξη ΗΠΑ και DFC, στο πλαίσιο γεωπολιτικής στρατηγικής που ανταγωνίζεται τον κινεζικό διάδρομο μέσω Πειραιά.
Η αιφνίδια επιτάχυνση των διαδικασιών για την υποπαραχώρηση τμημάτων του λιμένα Ελευσίνας δεν είναι ένα απλό επενδυτικό βήμα. Είναι μια στρατηγική μετατόπιση του γεωπολιτικού βάρους της Ελλάδας, μια συμβολική αλλά και πρακτική μετατόπιση της ισορροπίας ΗΠΑ–Κίνας στο Αιγαίο και, ταυτόχρονα, μια πολιτική κίνηση υψηλού ρίσκου για τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Το project στην Ελευσίνα αποκαλύπτει ένα νέο δόγμα στο οποίο η Αθήνα δεν παρακολουθεί τις εξελίξεις — τις προκαλεί.