Ναυτιλία: Γιατί το υδρογόνο δυσκολεύεται να γίνει καύσιμο του μέλλοντος
Υποδομές, κόστος και ρυθμιστική αβεβαιότητα κρατούν «φρένο» στην πιο φιλόδοξη λύση απανθρακοποίησης του κλάδου
Υποδομές, κόστος και ρυθμιστική αβεβαιότητα κρατούν «φρένο» στην πιο φιλόδοξη λύση απανθρακοποίησης του κλάδου
Συνεχίζεται η προσπάθεια για την πράσινη μετάβαση καθώς σε εξέλιξη βρίσκονται πάνω από 200 πιλοτικά έργα αφιερωμένα στην ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα
Υδρογόνο: Ένας από τους καινοτόμους τρόπους παραγωγής καυσίμων, που θα αποτελέσουν το μέλλον στην πράσινη ενέργεια είναι το υδρογόνο
Airbus: Στόχος της εταιρείας είναι να εγκριθεί η χρήση αυτού του είδους βιοκαυσίμου για αξιοποίηση στον κλάδο της αεροπορίας μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η Ford δημιούργησε ένα άρωμα με βενζίνη για τους βενζινοκίνητους που θέλουν την απόδοση του αμιγώς ηλεκτρικού Mach-E GT τους, αλλά λαχταρούν το άρωμα βενζίνης που έχουν αναπτύξει για να συνδέσουν με την εμβληματική μάρκα Mustang.
Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Το νέο ναυτιλιακό καύσιμο φέρνει αύξηση από 7% έως 10% στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.
Βενζίνη: Ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Καυσίμων “Άγιος Χριστόφορος” τόνισε ότι οι επιθέσεις στη Σαουδική Αραβία, έχουν προκαλέσει νευρικότητα στην αγορά των καυσίμων διεθνώς.