Η κυβέρνηση επιταχύνει τη δημιουργία του νέου λιμανιού, με στήριξη ΗΠΑ και DFC, στο πλαίσιο γεωπολιτικής στρατηγικής που ανταγωνίζεται τον κινεζικό διάδρομο μέσω Πειραιά.
Από πολυτελή λιμουζίνες σε «έξυπνα» ταξί χωρίς οδηγό: Η γερμανική γίγαντος «παραδίδει» το τιμόνι στην Momenta και αλλάζει τα δεδομένα – Πότε θα φτάσει στην Αθήνα;
Η αιφνίδια επιτάχυνση των διαδικασιών για την υποπαραχώρηση τμημάτων του λιμένα Ελευσίνας δεν είναι ένα απλό επενδυτικό βήμα. Είναι μια στρατηγική μετατόπιση του γεωπολιτικού βάρους της Ελλάδας, μια συμβολική αλλά και πρακτική μετατόπιση της ισορροπίας ΗΠΑ–Κίνας στο Αιγαίο και, ταυτόχρονα, μια πολιτική κίνηση υψηλού ρίσκου για τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Το project στην Ελευσίνα αποκαλύπτει ένα νέο δόγμα στο οποίο η Αθήνα δεν παρακολουθεί τις εξελίξεις — τις προκαλεί.
The sudden acceleration of procedures for the sub-concession of key sections of the Port of Elefsina is not just another infrastructure initiative. It signals a strategic realignment of Greece’s geopolitical orientation, a recalibration of the U.S.–China balance in the Aegean, and a bold political gamble by Prime Minister Kyriakos Mitsotakis. The Elefsina project reveals a new doctrine in which Athens is no longer merely reacting to global developments — it is actively shaping them.
Επιπλέον, στάθηκε στους πέντε βασικούς πυλώνες που οικοδομούν τη νέα αγορά εργασίας της Ελλάδας και που έχουν οδηγήσει στη μεγάλη μείωση της ανεργίας.
Ο Πρωθυπουργός παρουσιάζει τη χώρα ως κορυφαίο επενδυτικό προορισμό, με δυναμικά βήματα στην ενέργεια, τεχνολογία και τουρισμό.
