Ταχιάος: Να φύγει από το μυαλό μας ότι ο δημόσιος κορβανάς μπορεί να εξυπηρετήσει το σύνολο των απαιτήσεων
Ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά ανθεκτικότητας και θα είναι ένας αυτοκινητόδρομος εφάμιλλος με άλλες παραχωρήσεις».
Ενσωματώνει όλα τα χαρακτηριστικά ανθεκτικότητας και θα είναι ένας αυτοκινητόδρομος εφάμιλλος με άλλες παραχωρήσεις».
Σε «σαφέστατο σχέδιο αποσταθεροποίησης, από κόμματα τα οποία υποστηρίζουν την αντισυστημικότητα και θέλουν να απευθυνθούν μόνο στο θυμικό του ελληνικού λαού μέσα από συνομωσιολογία και ακραίες απόψεις» απέδωσε ο υφυπουργός Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος
Παράλληλα, ο κ. Ταχιάος τόνισε ότι η επίτευξη των στόχων που έχουν τεθεί απαιτεί την συνεργασία με τους τοπικούς φορείς και ιδιαίτερα την Τοπική Αυτοδιοίκηση
Άγνωστο το πότε ακριβώς θα γίνει και αν θα κλείσει τμηματικά ή εξολοκλήρου
«Πρέπει να κινηθούμε πιο γρήγορα και αυτό θα κάνουμε» είπε μεταξύ άλλων ο Πρωθυπουργός κάνοντας λόγο για κατεπείγουσα ανάγκη για να αναβαθμιστεί το σιδηροδρομικό δίκτυο από Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με τα πιο σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και με τροχαίο υλικό.
Στα 160 μέτρα φθάνει η σήραγγα – Καθησυχαστικός εμφανίζεται ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος
Τα «προβλήματα ασφάλειας στην κατασκευή της σήραγγας της γραμμής 4 του Μετρό», ήταν το αντικείμενο επίκαιρης ερώτησης βουλευτή του ΚΚΕ
«Το νομοσχέδιο αυτό συζητείται εδώ και 12 μήνες και έχει αξιολογηθεί για την ποιότητά τους και από την αρμόδια επιτροπή Εμπειρογνωμόνων που την απαρτίζουν διακεκριμένοι ακαδημαϊκοί καθηγητές» τόνισε ο υφυπουργός.