Αυτοκίνητο μπήκε με φόρα σε κατάστημα στην Ακαδημίας

Τροχαίο Αθήνα: Στο σημείο έσπευσε αμέσως η Πυροσβεστική, αλλά και γερανός για να απομακρύνει το ΙΧ από το κατάστημα όπου «καρφώθηκε».

Τροχαίο σημειώθηκε τα ξημερώματα της Πέμπτης (20 Αυγούστου) στο κέντρο της Αθήνας και πιο συγκεκριμένα, στην Ακαδημίας, όταν οδηγός έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του και προσέκρουσε στα κιγκλιδώματα, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να μπει με μεγάλη ταχύτητα μέσα σε κατάστημα.

Στο σημείο έσπευσε αμέσως η Πυροσβεστική, αλλά και γερανός για να απομακρύνει το ΙΧ από το κατάστημα, ενώ, σημειώνεται ότι ο οδηγός είναι καλά στην υγεία του. Να αναφέρουμε πως το ατυχές περιστατικό σημειώθηκε τα ξημερώματα όταν ο οδηγός έπειτα από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία έχασε τον έλεγχο του οχήματός του και εισήλθε σχεδόν 2 μέτρα στο εσωτερικό του καταστήματος, το οποίο ήταν εκείνη την ώρα κλειστό.

Όπως ήταν αναμενόμενο, πετάχτηκαν γυαλιά και θραύσματα σε μεγάλη ακτίνα αλλά ευτυχώς δεν υπήρχε, κάποιος διερχόμενος περαστικός εκείνη την ώρα. Και μπορεί ο οδηγός να τραυματίστηκε ελαφρά αλλά όπως αναφέραμε και παραπάνω, δεν έχει υποστεί κάτι πιο σοβαρό. Πάντως, διενεργείται έρευνα για τις συνθήκες του ατυχήματος ενώ ευτυχώς μόνο υλικές ζημιές προκάλεσε η «εισβολή» οδηγού με το ΙΧ του.

Σχεδόν το 40% των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα είναι σε αστικές περιοχές

Τα δυστυχήματα στις αστικές περιοχές διαφέρουν ως προς τον χαρακτήρα από τα δυστυχήματα στις αγροτικές οδούς και τους αυτοκινητόδρομους. Σχεδόν το 40% των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα είναι σε αστικές περιοχές. Από το σύνολο των θανάτων οι επιβάτες των αυτοκινήτων (οδηγοί και επιβάτες) αντιπροσωπεύουν το 45%, ενώ οι χρήστες δικύκλων αντιπροσωπεύουν το 26% και οι πεζοί το 21%.

Τα δυστυχήματα στις αστικές περιοχές διαφέρουν ως προς τον χαρακτήρα από τα δυστυχήματα στις αγροτικές οδούς και τους αυτοκινητόδρομους. Εντός των αστικών περιοχών, οι πεζοί (και όχι οι επιβάτες οχημάτων) αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο ποσοστό των θυμάτων. Έτσι σχεδόν το 40% των νεκρών είναι πεζοί, το 12% είναι ποδηλάτες και το 18% είναι χρήστες μηχανοκίνητων δικύκλων. Αυτό σημαίνει ότι το 70% των συνολικών θανάτων σε αστικές περιοχές είναι ευάλωτοι χρήστες του οδικού δικτύου. Εκτός αστικών περιοχών, το ποσοστό αυτό είναι 32%.

Σε όλη την ΕΕ οι άνδρες ευθύνονται για τρεις στους τέσσερις θανάτους (76%) στους δρόμους. Το μοτίβο είναι ομοιογενές μεταξύ των κρατών-μελών και δεν έχει μεταβληθεί πολύ από το 2010. Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία διαχειρίζεται τα στοιχεία της οδικής ασφάλειας σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση, περίπου 20 άτομα ανά 1 εκατομμύριο κατοίκων έχασαν τη ζωή τους σε αστικές οδούς το 2018 στη Γηραιά Ήπειρο.

Το ποσοστό διαφέρει σημαντικά από το ένα κράτος – μέλος στο άλλο, με τις βόρειες και δυτικές χώρες να είναι κάτω από τον μέσο όρο της ΕΕ ως προς τους θανάτους σε αστικά κέντρα, ενώ στη Βουλγαρία, την Κροατία, την Κύπρο, την Ελλάδα, τη Μάλτα, την Πολωνία, την Πορτογαλία και τη Ρουμανία τα περισσότερα άτομα σκοτώθηκαν σε αστικές περιοχές από ό,τι στις αγροτικές οδούς.

Υπενθυμίζεται, ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τον περασμένο Ιανουάριο, τα περισσότερα οδηγικά τροχαία σημειώθηκαν στην Αττική σε ποσοστό 55,5 και ακολούθησε η Κεντρική Μακεδονία με 21,7%, η Δυτική Ελλάδα με 4,7%, η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη με 4,1% και η Πελοπόννησος με 3%. Ωστόσο, περισσότερους νεκρούς είχαμε στην Κεντρική Μακεδονία σε ποσοστό 22,4% και ακολούθησαν η Αττική με 18,4%, η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη και η Στερεά Ελλάδα με 10,2%.