Κρεμλίνο: Οι ευρωπαϊκές κυρώσεις δεν θα αναγκάσουν τη Ρωσία σε διαπραγματεύσεις

Το Κρεμλίνο εξέφρασε την Κυριακή την πεποίθηση πως το σχεδιαζόμενο 18ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ δεν θα οδηγήσει στον τερματισμό του ρωσικού πολέμου εναντίον της Ουκρανίας. «Μονάχα λογικά και εμπεριστατωμένα επιχειρήματα μπορούν να φέρουν τη Ρωσία στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων», δήλωσε στη ρωσική τηλεόραση ο εκπρόσωπος Τύπου του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ.

«Είναι αδύνατο να αναγκάσει κανείς τη Ρωσία μέσω οποιασδήποτε πίεσης ή βίας», πρόσθεσε. Ο Πεσκόφ εξέφρασε την πεποίθηση πως η νέα δέσμη κυρώσεων που επιδιώκει η ΕΕ στο τέλος θα υιοθετηθεί παρά την αντίθεση της Σλοβακίας.

Εντούτοις, όπως σημείωσε, όσο πιο αυστηρές είναι οι κυρώσεις που επιβάλλει η Ευρώπη στη Ρωσία, τόσο πιο επώδυνη θα είναι η αντίδραση για τις ίδιες τις ευρωπαϊκές οικονομίες, καθώς η Ρωσία έχει αναπτύξει ανθεκτικότητα σε τέτοιες «παράνομες» κυρώσεις. Οι κυρώσεις, υπογράμμισε ο Πεσκόφ, είναι ένα «δίκοπο μαχαίρι».

Την περασμένη Παρασκευή, η υιοθέτηση από την ΕΕ ενός 18ου πακέτου κυρώσεων δεν επιτεύχθηκε λόγω της αντίστασης της Σλοβακίας. Μια νέα ψηφοφορία έχει επ’ αόριστον αναβληθεί. Η Ρωσία θεωρεί τις κυρώσεις παράνομες, σύμφωνα με τον Πεσκόφ. «Προφανώς, έπειτα από σχεδόν τέσσερα χρόνια, έχουμε αναπτύξει μια κάποια αντίσταση. Και έχουμε ήδη μάθει πώς να ελαχιστοποιούμε τον αντίκτυπο τέτοιων πακέτων», τόνισε.

Τα δεξαμενόπλοια στο κάδρο: 18ο πακέτο κυρώσεων της ΕΕ στη Ρωσία

Αν και λιγότερο σημαντικά, τα προτεινόμενα μέτρα θα μπορούσαν να έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην αγορά δεξαμενόπλοιων. Τα κυριότερα από αυτά είναι τα διευρυμένα μέτρα κατά του «σκιώδους» στόλου, η απαγόρευση των εισαγωγών διυλισμένων προϊόντων που παράγονται από ρωσικό αργό και η προτεινόμενη μείωση του ανώτατου ορίου τιμών πετρελαίου από 60 σε 45 δολάρια ανά βαρέλι.

Περίπου το 12% του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων άνω των 25.000 dwt υπόκειται ήδη σε κυρώσεις, με τα Aframax/LR2 να επηρεάζονται περισσότερο, καθώς το 24% του εν λόγω στόλου επιχειρεί ήδη υπό καθεστώς κυρώσεων. Σύμφωνα με εκτιμήσεις, έως και 77 επιπλέον πλοία θα μπορούσαν να αποτελέσουν στόχο της τελευταίας δέσμης μέτρων, αν και ορισμένα από αυτά είναι πιθανό να έχουν ήδη υποστεί κυρώσεις από άλλες δικαιοδοσίες. Καθώς η δεξαμενή των πλοίων που υπόκεινται σε κυρώσεις αυξάνεται, έχει ήδη παρατηρηθεί αύξηση της κύριας χωρητικότητας που επανέρχεται στο ρωσικό εμπόριο, ιδίως τα Aframaxes και τα Suezmaxes. Η τάση αυτή θα συνεχιστεί εάν ενταθεί η δυτική πίεση στον «σκιώδη» στόλο.

Πηγή: Pagenews.gr