Πολιτικός σάλος για τα ΕΛΤΑ – Πιερρακάκης μιλά για σωτηρία, αντιπολίτευση για διάλυση

Η απόφαση για το λουκέτο σε 204 καταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ) έχει προκαλέσει σεισμό στο πολιτικό σκηνικό και έντονες αντιδράσεις τόσο εντός όσο και εκτός Βουλής. Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Κυριάκος Πιερρακάκης, μιλώντας στην Επιτροπή Οικονομικών, έκανε λόγο για “δύσκολες αλλά αναγκαίες αποφάσεις”, επιμένοντας ότι ο Οργανισμός βρίσκεται σε οριακό σημείο επιβίωσης.

«Τα ΕΛΤΑ έχουν πρόβλημα, χρειάζονται ριζικές λύσεις και ρεαλισμό. Δεν μπορούμε να αγνοούμε τα οικονομικά δεδομένα», ανέφερε χαρακτηριστικά ο υπουργός, επιχειρώντας να μεταφέρει την ευθύνη της απόφασης στο πλαίσιο εξυγίανσης που ξεκίνησε εδώ και χρόνια.

Η πολιτική διάσταση: “Διάσωση” ή “διάλυση”;

Η αντιπολίτευση κάνει λόγο για “αιφνιδιαστική και αντικοινωνική απόφαση”, καταγγέλλοντας ότι πλήττονται οι πιο ευάλωτες κοινωνικές ομάδες — οι ηλικιωμένοι, οι κάτοικοι νησιωτικών και ορεινών περιοχών, αλλά και μικρές κοινότητες που στηρίζονται στα ΕΛΤΑ για βασικές υπηρεσίες.

Ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΠΑΣΟΚ ζητούν άμεση σύγκληση των Επιτροπών Οικονομικών και Παραγωγής & Εμπορίου, ενώ το αίτημα στηρίζεται και από άλλα κόμματα της αντιπολίτευσης.

«Δεν μπορούμε να συζητάμε το φορολογικό νομοσχέδιο, όταν 200 περιοχές μένουν χωρίς ταχυδρομείο», δήλωσε ο Νίκος Παππάς, επισημαίνοντας ότι το θέμα έχει και κοινωνικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα.

Από την πλευρά του, ο Μιχάλης Κατρίνης του ΠΑΣΟΚ ζήτησε “άμεση ενημέρωση στη Βουλή από τον πρόεδρο του Υπερταμείου και τους συναρμόδιους υπουργούς”, χαρακτηρίζοντας την κίνηση «αιφνιδιαστική, χωρίς διαβούλευση και κοινωνική ευαισθησία».

Η θέση της κυβέρνησης: “Αναγκαίος εξορθολογισμός”

Σύμφωνα με τον κ. Πιερρακάκη, τα ΕΛΤΑ έχουν λάβει κρατική στήριξη άνω των 250 εκατ. ευρώ, με πρόγραμμα εθελούσιας εξόδου και αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, προκειμένου να αποφευχθεί η κατάρρευσή τους.«Τα χρήματα που έχουν μπει, μπήκαν για να σωθεί ο Οργανισμός. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να λειτουργούμε με 10% του παλιού όγκου αλληλογραφίας», υπογράμμισε ο υπουργός, θέτοντας το δίλημμα: μετασχηματισμός ή κατάρρευση.

Παράλληλα, κυβερνητικοί βουλευτές – όπως ο Στέλιος Πέτσας – αναγνώρισαν ότι η απόφαση προκαλεί σοβαρά κοινωνικά προβλήματα, ζητώντας «ειδική μέριμνα για τις απομακρυσμένες περιοχές και τους ηλικιωμένους».

Το Υπερταμείο και η “σκιά” της Τρόικας

Τα ΕΛΤΑ, που πέρασαν το 2017 στο Υπερταμείο, λειτουργούν πλέον εκτός άμεσου κυβερνητικού ελέγχου. Η διοίκηση υπεραμύνεται του σχεδίου εξορθολογισμού, υποστηρίζοντας ότι τα 204 καταστήματα είχαν ελάχιστη εμπορική δραστηριότητα και ζημίες άνω των 150.000 ευρώ ετησίως.

Η ΠΟΣΤ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Σωματείων Ταχυδρομικών) ωστόσο κάνει λόγο για “σχέδιο Αρμαγεδδώνα”, κατηγορώντας το Υπερταμείο ότι “αδειάζει” τον κοινωνικό ρόλο των ΕΛΤΑ και μετατρέπει έναν δημόσιο οργανισμό σε επιχείρηση χωρίς κοινωνικό πρόσημο.

Η ευρωπαϊκή διάσταση και το ζήτημα καθολικής υπηρεσίας

Το θέμα έχει φτάσει και στις Βρυξέλλες, καθώς ο ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Σάκης Αρναούτογλου κατέθεσε ερώτηση στην Κομισιόν, ζητώντας εξηγήσεις για το πώς εξασφαλίζεται η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία σε απομακρυσμένες περιοχές.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καλείται να απαντήσει αν η ελληνική κυβέρνηση παραβιάζει το κοινοτικό πλαίσιο καθολικής υπηρεσίας, που επιβάλλει πρόσβαση όλων των πολιτών σε βασικές ταχυδρομικές λειτουργίες.

Ανάλυση: Μια “αναδιάρθρωση” με πολιτικό κόστος

Η υπόθεση των ΕΛΤΑ δεν είναι απλώς μια οικονομική προσαρμογή. Είναι ένα τεστ πολιτικής αξιοπιστίας για την κυβέρνηση, που επιχειρεί να ισορροπήσει ανάμεσα σε δημοσιονομική πειθαρχία και κοινωνική συνοχή.

Η εικόνα ενός κρατικού οργανισμού που μαραζώνει, ειδικά σε περιοχές όπου το ταχυδρομείο είναι “το μοναδικό σημείο επαφής με το κράτος”, έχει ήδη δημιουργήσει πολιτική φθορά και έντονο κοινωνικό αντίκτυπο.

Οι επόμενες εβδομάδες, με τη συνεδρίαση της Βουλής και την πίεση των τοπικών κοινωνιών, θα δείξουν αν η “διάσωση” των ΕΛΤΑ θα μείνει στην ιστορία ως μεταρρύθμιση ή ως κοινωνικό φιάσκο.