Προτεραιότητα η Επέκταση Μετρό προς Γλυφάδα λόγω Ελληνικού – Δύο Κλάδοι και Σύνδεση με την Ανάπλαση-Θηρίο!

Το Μετρό της Αθήνας μπαίνει σε νέα εποχή ταχύτητας και επεκτάσεων, με την κυβέρνηση να δίνει απόλυτη προτεραιότητα στην επέκταση προς Γλυφάδα για να συνδεθεί άμεσα με το γιγάντιο έργο ανάπλασης στο Ελληνικό. Οι αρμόδιοι παράγοντες ξεκαθαρίζουν: η σύνδεση με το Ελληνικό είναι κομβική, και η επέκταση θα έχει δύο διακλαδώσεις – μια πρωτιά για το δίκτυο.

Οι Μετροπόντικες «Τρέχουν» στη Γραμμή 4

Με εντατικούς ρυθμούς προχωρά η κατασκευή της Γραμμής 4, του μεγαλύτερου έργου Μετρό στην Ευρώπη αυτή τη στιγμή. Ο μετροπόντικας «Νίκη» έχει ήδη σκάψει 2.600 μέτρα σήραγγας, ξεπερνώντας τον σταθμό Ελικώνος και πλησιάζοντας την Κυψέλη. Σύντομα, μετά συντήρηση, θα συνεχίσει προς Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία και Κολωνάκι, με ολοκλήρωση πορείας τέλος 2026 στο φρέαρ Ευαγγελισμός.

Ο δεύτερος μετροπόντικας «Αθηνά» έχει σκάψει 4.500 μέτρα, ξεπερνώντας την Καισαριανή και κατευθυνόμενος προς Ευαγγελισμό, με τερματισμό αρχές 2026. Οι μετροπόντικες περνούν από σταθμούς χωρίς να τους διανοίγουν για οικονομία χρόνου, ενώ η συνολική ολοκλήρωση προβλέπεται τέλη 2029, εκτός απροόπτων.

Προκλήσεις και Εργασίες στους Σταθμούς

Αρχαιολογικές εκπλήξεις και τεχνικά ζητήματα δεν λείπουν: Στην Πανεπιστημιούπολη βρέθηκε αρχαία οδός, στο Γουδή ολοκληρώθηκαν ανασκαφές αλλά εμφανίστηκε αγωγός ΕΥΔΑΠ, ενώ στον Ευαγγελισμό υπάρχει προσφυγή για το πάρκο Ριζάρη και αντίθεση από τον Δήμο Αθηναίων.

Σε εξέλιξη είναι οι εργασίες σε σταθμούς όπως Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ζωγράφου, Καισαριανή και Ιλίσια. Πρόσφατα παραδόθηκαν Εξάρχεια και Ζωγράφου στην ανάδοχο κοινοπραξία.

Επέκταση Γραμμής 2 προς Ίλιον: Σε Διαγωνισμό

Η μοναδική επέκταση σε εξέλιξη είναι της Γραμμής 2 προς Ίλιον, με 4 χλμ, τρεις σταθμούς (Παλατιανή, Ίλιον, Άγιος Νικόλαος), επέκταση αμαξοστασίου Ελαιώνα και αναβάθμιση Η/Μ συστημάτων Γραμμών 2 και 3. Ο διαγωνισμός προχωρά, με έναρξη κατασκευής 2027 και παράδοση σε 5 χρόνια.

Οι νέοι σταθμοί θα εξυπηρετήσουν πυκνοκατοικημένες περιοχές, με πρόβλεψη ανταπόκρισης στο Ίλιον με Γραμμή 4 προς Πετρούπολη. Στην Παλατιανή θα υπάρχει υπόγειο parking 150 θέσεων και χώρος μετεπιβίβασης λεωφορείων. Εκτιμάται 67.000 επιβάτες ημερησίως.

Η Μεγάλη Προτεραιότητα: Επέκταση προς Γλυφάδα με Δύο Κλάδους

Η επέκταση Γραμμής 2 προς Γλυφάδα παίρνει προβάδισμα λόγω Ελληνικού. Θα έχει δύο κλάδους: έναν προς Άνω Γλυφάδα (2 σταθμοί) και έναν προς κέντρο Γλυφάδας μέσω Ελληνικού (2 σταθμοί). Πρωτιά για το δίκτυο με δύο διακλαδώσεις στην ίδια γραμμή. Χρειάζεται ωρίμανση μελετών και χρηματοδότηση.

Άλλες Σχεδιαζόμενες Επεκτάσεις Γραμμής 4

Η Γραμμή 4 σχήματος «U» θα φτάσει 38,2 χλμ με 35 σταθμούς σε πέντε τμήματα. Προτεραιότητα μετά Γλυφάδα έχει το τμήμα Γουδή-Μαρούσι-Εθνική Οδός (11 σταθμοί: Κατεχάκη, Φάρος, Φιλοθέη, Σιδερά, Ολυμπιακό Στάδιο, Παράδεισος, ΟΤΕ, Μαρούσι, Πεύκη, Λυκόβρυση), που θα λύσει το κυκλοφοριακό στη Λεωφόρο Κηφισιάς και θα εξυπηρετήσει ΟΑΚΑ και βόρεια προάστια.

Άλλες μελλοντικές: Προς Πετρούπολη-Αγίους Αναργύρους (μέσω Νέας Ιωνίας-Φιλαδέλφειας και γηπέδου ΑΕΚ), προς Άνω Ηλιούπολη-Βύρωνα, προς Εθνική Οδό βόρεια από Κηφισιά.

Προς 100+ Σταθμούς και Σύνδεση με Νιάρχος

Με τις τρεις προτεραιοποιημένες επεκτάσεις (Ίλιον, Γλυφάδα, Μαρούσι-Εθνική Οδός), η Αθήνα θα ξεπεράσει τους 100 σταθμούς. Μελετάται σύνδεση με Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος, ενώ ο ΟΑΣΑ προχωρά συγκοινωνιακή μελέτη για νέες γραμμές.

Το Μετρό αλλάζει την Αττική: λιγότερο μποτιλιάρισμα, καλύτερη πρόσβαση σε Ελληνικό, ΟΑΚΑ, βόρεια προάστια και δυτικά. Οι εργασίες τρέχουν, οι προτεραιότητες μπαίνουν και η Αθήνα ετοιμάζεται για δίκτυο ευρωπαϊκού επιπέδου.

Πηγή: Pagenews.gr