«Με το πόδι στο φρένο»: Η επιστροφή των εκδρομέων,ουρές χιλιομέτρων και οι πολιτικές προεκτάσεις των μπλόκων

Η επιστροφή των εκδρομέων των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς εξελίχθηκε σε πρόκληση για το ελληνικό οδικό δίκτυο, καθώς ουρές χιλιομέτρων σχηματίστηκαν σε κρίσιμα σημεία της Εθνικής Οδού Αθηνών–Λαμίας και της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης–Αθηνών, προκαλώντας έντονη ταλαιπωρία στους οδηγούς. Σε ορισμένα τμήματα, οι ουρές ξεπέρασαν τα 4–5 χιλιόμετρα, ενώ η μέση ταχύτητα μειώθηκε δραματικά λόγω περιορισμένων λωρίδων κυκλοφορίας και κυκλοφοριακών μπλόκων.

Ο παράγοντας που επιδείνωσε την κατάσταση ήταν οι συνεχιζόμενες αγροτικές κινητοποιήσεις, οι οποίες διατηρούν μπλόκα σε στρατηγικά σημεία όπως ο Μπράλος, η Λάρισα και η Φθιώτιδα. Οι αγρότες ζητούν μέτρα στήριξης της παραγωγής και εγγυήσεις για τις τιμές των προϊόντων, ενώ η παρουσία τους στους δρόμους επιβραδύνει την κυκλοφορία και προκαλεί αναστάτωση σε χιλιάδες πολίτες που επιστρέφουν στις πόλεις μετά τις γιορτές.

Η κατάσταση αποκτά κοινωνική διάσταση, καθώς οι εκδρομείς, πολλοί από τους οποίους επέλεξαν να επιστρέψουν νωρίς για να αποφύγουν την κίνηση, καταγγέλλουν την αδυναμία συντονισμού των αρχών. Η Τροχαία και οι αρμόδιες υπηρεσίες οδικής ασφάλειας αναγκάστηκαν να κατευθύνουν την κίνηση σε εναλλακτικές διαδρομές, συχνά χωρίς να υπάρχει σαφής ενημέρωση, με αποτέλεσμα η ταλαιπωρία να εντείνεται. Ορισμένοι οδηγοί χρειάστηκαν περισσότερες από δύο ώρες για να διανύσουν λίγα μόλις χιλιόμετρα, σύμφωνα με μαρτυρίες.

Οι ουρές και η καθυστέρηση αποκτούν πολιτικές προεκτάσεις, καθώς η κυβέρνηση δέχεται αυξανόμενη πίεση για αποτελεσματικότερη διαχείριση του οδικού δικτύου και αντιμετώπιση των αιτιών της συμφόρησης. Τα μπλόκα των αγροτών αποτελούν πολιτικό ζήτημα, καθώς εντείνονται οι αντιπαραθέσεις ανάμεσα σε υπουργεία και τοπικούς φορείς για το πώς θα αντιμετωπιστεί η κατάσταση χωρίς να κλονιστεί η κοινωνική ειρήνη.

Σε επίπεδο υποδομών, η κρίση αναδεικνύει τις δομικές αδυναμίες του ελληνικού οδικού δικτύου. Παρά την ύπαρξη σύγχρονων αυτοκινητοδρόμων, η περιορισμένη διαχείριση των κυκλοφοριακών ροών, η έλλειψη ψηφιακής σήμανσης και η αδυναμία πρόβλεψης για έκτακτες καταστάσεις οδηγούν σε μεγάλα προβλήματα κατά τις περιόδους αιχμής. Οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η ένταση της κυκλοφορίας, η έλλειψη εναλλακτικών διαδρομών και οι ελλιπείς υπηρεσίες ενημέρωσης αυξάνουν τον κίνδυνο ατυχημάτων και παρατείνουν την ταλαιπωρία των οδηγών.

Επιπλέον, η ψυχολογική και κοινωνική πίεση για τους εκδρομείς είναι σημαντική. Οι πολίτες εκφράζουν εκνευρισμό και κούραση, ενώ τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης κατακλύζονται από καταγγελίες και βίντεο που αποτυπώνουν τις ουρές και την ταλαιπωρία, δημιουργώντας δημόσια πίεση στην κυβέρνηση για άμεση παρέμβαση. Η κατάσταση αυτή έχει αναδείξει και τη σημασία της πρόληψης και της οργάνωσης σε περιόδους μαζικών μετακινήσεων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαχείριση της συμφόρησης και των μπλόκων μπορεί να επηρεάσει και τις πολιτικές εξελίξεις. Σε μια περίοδο που η κυβέρνηση επιδιώκει κοινωνική αποδοχή και πολιτική σταθερότητα, η αδυναμία αντιμετώπισης τέτοιων ζητημάτων μπορεί να έχει σοβαρές επιπτώσεις στην αξιοπιστία της, ενώ η λύση των προβλημάτων απαιτεί συνεργασία με τοπικούς φορείς, στρατηγικό σχεδιασμό και επενδύσεις σε υποδομές.

Καθώς η χώρα προχωρά προς το τέλος της εορταστικής περιόδου, είναι σαφές ότι τα κυκλοφοριακά μπλόκα και οι κοινωνικές κινητοποιήσεις αναδεικνύουν ένα βαθύ πρόβλημα συντονισμού και υποδομών, που χρειάζεται μακροπρόθεσμο σχεδιασμό και πολιτική βούληση για να αποφευχθούν τα ίδια φαινόμενα στο μέλλον. Οι πολίτες περιμένουν λύσεις που θα συνδυάζουν ασφάλεια, ταχύτητα και κοινωνική ισορροπία, ενώ οι αρχές καλούνται να προετοιμάσουν τα οδικά δίκτυα και τους μηχανισμούς διαχείρισης για τις επόμενες κρίσιμες περιόδους.

Πηγή: pagenews.gr