«Με 20 ευρώ περνάς το αλκοτέστ»: Το υπόγειο δίκτυο που στήνεται πριν τα μπλόκα

Στη νυχτερινή Αθήνα, την ώρα που οι δρόμοι γεμίζουν μετά τα μπαρ και τα κλαμπ, ένα φαινόμενο που μέχρι πρότινος ακουγόταν σαν «αστικός μύθος» φαίνεται να αποκτά πραγματικό αποτύπωμα: άνθρωποι που στήνονται πριν από μπλόκα της Τροχαίας, προειδοποιούν για τους επικείμενους ελέγχους και —σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφορούν και εξετάζονται— προσφέρονται να «λύσουν το πρόβλημα» έναντι περίπου 20 ευρώ, αναλαμβάνοντας οι ίδιοι να περάσουν το όχημα από τον έλεγχο.

Η εικόνα έχει συγκεκριμένη δομή: λίγα μέτρα πριν από το σημείο του αλκοτέστ εμφανίζονται οι λεγόμενοι «τσιλιαδόροι» ή «ενδιάμεσοι», οι οποίοι σταματούν οδηγούς που φαίνονται διστακτικοί ή αγχωμένοι και τους προτείνουν μια γρήγορη «παράκαμψη». Το σενάριο που περιγράφεται είναι ότι ο οδηγός, αφού έχει πιει, αφήνει το τιμόνι σε τρίτο πρόσωπο ώστε το αυτοκίνητο να περάσει νηφάλιο από τον έλεγχο και στη συνέχεια να του επιστραφεί λίγα μέτρα παρακάτω.

Η νύχτα των μπλόκων και το νέο τοπίο στους δρόμους

Οι έλεγχοι αλκοόλ έχουν εντατικοποιηθεί, ειδικά τα βράδια και τα ξημερώματα, σε κεντρικούς άξονες όπου η έξοδος συναντά την επιστροφή στο σπίτι. Η λογική είναι απλή: όσο αυξάνονται οι έλεγχοι, τόσο μειώνεται η «αίσθηση ατιμωρησίας» και τόσο περιορίζονται τα τροχαία που συνδέονται με την κατανάλωση αλκοόλ. Και ακριβώς μέσα σε αυτό το περιβάλλον, γεννιούνται και οι «παράλληλες αγορές» που επιχειρούν να εκμεταλλευτούν την αγωνία του οδηγού που δεν έπρεπε να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο ότι κάποιοι προσπαθούν να αποφύγουν ένα πρόστιμο. Είναι ότι επιχειρούν να αποφύγουν το βασικό φίλτρο που κρατά μακριά από τον δρόμο την πιο επικίνδυνη κατηγορία οδηγών: όσους έχουν πιει και συνεχίζουν να πιστεύουν ότι «το έχουν».

Γιατί αυτό δεν είναι «εξυπνάδα» αλλά επικίνδυνη παρανομία

Η συγκεκριμένη πρακτική, πέρα από προφανώς ύποπτη, δημιουργεί τρύπες στην αποτελεσματικότητα των ελέγχων. Ένα αλκοτέστ δεν γίνεται για να «κοπεί κλήση». Γίνεται για να μειωθούν τα σοβαρά ατυχήματα που αφήνουν πίσω τους τραυματισμούς, αναπηρίες, απώλειες. Όταν κάποιος «παρακάμπτει» τον έλεγχο, στην ουσία επιχειρεί να κρατήσει στο παιχνίδι μια συμπεριφορά που έχει υψηλή πιθανότητα να καταλήξει σε καταστροφή — για τον ίδιο, για συνεπιβάτες, για πεζούς.

Και υπάρχει και μια δεύτερη, λιγότερο ορατή πλευρά: όταν αναλαμβάνει τρίτος να οδηγήσει, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί ποιος είναι, αν είναι πραγματικά νηφάλιος, αν έχει δίπλωμα, αν έχει εμπλακεί ξανά σε παρόμοιες ιστορίες, αν θα επιστρέψει όντως το όχημα. Αυτό που βαφτίζεται «λύση» μπορεί να γίνει εύκολα δεύτερος κίνδυνος.

Τα όρια του νόμου και οι ποινές που δεν είναι «αστείο»

Στην Ελλάδα, το γενικό νόμιμο όριο για τους περισσότερους οδηγούς είναι 0,50 g/L στο αίμα, που αντιστοιχεί σε περίπου 0,25 mg/L στον εκπνεόμενο αέρα.
Για νέους και επαγγελματίες οδηγούς τα όρια είναι αυστηρότερα.

Οι κυρώσεις είναι κλιμακωτές και πλέον ιδιαίτερα αυστηρές: για επίπεδα 0,50–0,80 g/L προβλέπονται πρόστιμα και αφαίρεση άδειας, ενώ όσο ανεβαίνουν οι τιμές, αυξάνονται και οι συνέπειες, με βαριές ποινές για υψηλές συγκεντρώσεις και υποτροπές.
Με άλλα λόγια, δεν μιλάμε για «μια κλήση που θα πληρωθεί». Μιλάμε για ποινές που μπορούν να αλλάξουν την καθημερινότητα κάποιου για μήνες ή χρόνια — και αυτό πριν καν υπολογιστεί τι σημαίνει ένα ατύχημα.

Τα νυχτερινά μαγαζιά και η νέα πραγματικότητα: από την «έξοδο» στην ευθύνη

Παράλληλα με τους ελέγχους, ένα μέρος της αγοράς της νυχτερινής διασκέδασης προσπαθεί να προσαρμοστεί. Η λογική «πιες και φύγε» έχει αρχίσει να συγκρούεται με την πραγματικότητα των μπλόκων και με την αυξημένη κοινωνική πίεση για ασφαλείς μετακινήσεις. Έτσι, σε αρκετά σημεία συζητιούνται λύσεις όπως προληπτικός έλεγχος από συσκευές αλκοτέστ ή διευκολύνσεις μεταφοράς, ώστε να μειωθεί η πιθανότητα κάποιος να πάρει το τιμόνι υπό επήρεια.

Όμως το κρίσιμο σημείο είναι αλλού: όσο υπάρχει ζήτηση για «παρακάμψεις», θα υπάρχει και προσφορά. Και η προσφορά αυτή δεν είναι απλώς παράνομη — είναι ευθεία απειλή για την προσπάθεια να μειωθούν τα τροχαία της νύχτας.

Το στοίχημα της Τροχαίας: έλεγχοι που πιάνουν «την ουσία»

Αν οι πληροφορίες για «ενδιάμεσους» πριν τα μπλόκα επιβεβαιώνονται και σε επιχειρησιακό επίπεδο, τότε το στοίχημα για τις αρχές δεν είναι μόνο να κάνουν περισσότερα αλκοτέστ. Είναι να κόψουν τη δυνατότητα να στηθεί γύρω από αυτά ένα «μαύρο σύστημα» πληροφόρησης και διευκόλυνσης. Γιατί εκεί ακριβώς κρίνεται η ουσία: στο αν ο έλεγχος μπορεί να παραμείνει αποτελεσματικός απέναντι σε πρακτικές που προσπαθούν να τον ακυρώσουν.

Και για την κοινωνία, το δίλημμα είναι ξεκάθαρο: ή θα αντιμετωπιστεί η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ως κόκκινη γραμμή, ή θα συνεχίσει να επιστρέφει — κάθε Σαββατοκύριακο — με νέες ιστορίες, νέες δικαιολογίες και, δυστυχώς, κάποτε και με νέα θύματα.

Πηγή: Pagenews.gr