Ράλι στα καύσιμα: η αμόλυβδη βλέπει τα 2 ευρώ καθώς το Brent πλησιάζει τα 120 δολάρια

Η νέα ανάφλεξη στη Μέση Ανατολή σπρώχνει τα καύσιμα σε τροχιά απότομης ανόδου, με την ελληνική αγορά να βλέπει πλέον ανοιχτά το ενδεχόμενο η αμόλυβδη να αγγίξει ή και να ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο μέσα στις επόμενες ημέρες, εφόσον διατηρηθεί η εκρηκτική κίνηση του Brent. Τη Δευτέρα 9 Μαρτίου 2026, το Brent εκτινάχθηκε ενδοσυνεδριακά έως τα 119,50 δολάρια το βαρέλι, πριν περιορίσει μέρος των κερδών του, σε μια από τις πιο βίαιες κινήσεις των τελευταίων ετών.

Η άνοδος αυτή δεν αφορά μόνο τις διεθνείς αγορές. Στην Ελλάδα, οι τελευταίες διαθέσιμες ενδείξεις για τη λιανική αγορά έδειχναν την αμόλυβδη γύρω στα 1,77 ευρώ/λίτρο στις αρχές Μαρτίου, ενώ νεότερες καταγραφές της αγοράς τη φέρνουν ήδη κοντά ή και πάνω από τα 1,80 ευρώ/λίτρο, με το diesel να ακολουθεί ανοδικά. Αυτό σημαίνει ότι, αν το σοκ στο αργό πετρέλαιο περάσει γρήγορα στις τιμές διύλισης και στις χονδρικές, το φράγμα των 2 ευρώ παύει να μοιάζει ακραίο σενάριο και μετατρέπεται σε ορατό ενδεχόμενο.

Από το Brent στην αντλία: γιατί οι αυξήσεις έρχονται τόσο γρήγορα

Η αγορά πετρελαίου λειτουργεί πλέον με όρους γεωπολιτικού πανικού. Οι φόβοι για παρατεταμένη διαταραχή στα Στενά του Ορμούζ, από όπου περνά περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου πετρελαίου, έχουν προκαλέσει άλμα όχι μόνο στο αργό αλλά και στα προϊόντα διύλισης. Αυτό είναι το κρίσιμο στοιχείο για την ελληνική αγορά: η αντλία δεν ακολουθεί απλώς το Brent, αλλά κυρίως τη νέα, ακριβότερη τιμολόγηση βενζίνης και diesel στη διεθνή εφοδιαστική αλυσίδα.

Η κλιμάκωση δεν τροφοδοτείται μόνο από τον φόβο. Σύμφωνα με Reuters και AP, παραγωγή και ναυτιλιακές ροές στον Κόλπο έχουν ήδη δεχθεί σοβαρή πίεση, ενώ ορισμένοι παραγωγοί της περιοχής έχουν μειώσει ή διακόψει δραστηριότητες. Αυτό κάνει την αγορά να προεξοφλεί ότι οι επόμενες παραδόσεις θα είναι ακριβότερες, ανεβάζοντας προκαταβολικά το κόστος για πρατήρια, μεταφορές και τελικά καταναλωτές.

Εβδομάδα πίεσης για νοικοκυριά και επιχειρήσεις

Για την Ελλάδα, η νέα άνοδος έχει διπλή επίπτωση. Πρώτον, χτυπά άμεσα το διαθέσιμο εισόδημα, ιδίως σε μια χώρα με υψηλή εξάρτηση από οδικές μετακινήσεις και μεταφορά αγαθών. Δεύτερον, αυξάνει το λειτουργικό κόστος σε ολόκληρη την αλυσίδα της οικονομίας, από logistics και λιανεμπόριο έως τουρισμό, αγροτική παραγωγή και μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Το diesel είναι εδώ ίσως ακόμη πιο κρίσιμο από τη βενζίνη. Μια έντονη άνοδός του μεταφράζεται γρήγορα σε ακριβότερες μεταφορές, ακριβότερες προμήθειες και τελικά ακριβότερα ράφια. Η βενζίνη πιέζει τον καταναλωτή στο πορτοφόλι, το diesel πιέζει ολόκληρη την οικονομία στο κόστος.

Το Eurogroup βάζει το ενεργειακό κόστος στην κορυφή της ατζέντας

Δεν είναι τυχαίο ότι το θέμα βρέθηκε τη Δευτέρα 9 Μαρτίου στην επίσημη ατζέντα του Eurogroup. Σύμφωνα με το Συμβούλιο της Ε.Ε., οι υπουργοί Οικονομικών της Ευρωζώνης συζητούν τις τιμές ενέργειας και τις επιπτώσεις τους στην οικονομία της ευρωζώνης, στο φόντο της γεωπολιτικής αστάθειας και της κρίσης στη Μέση Ανατολή. Η ίδια η διατύπωση της ατζέντας δείχνει ότι στις Βρυξέλλες το πρόβλημα δεν αντιμετωπίζεται πια ως πρόσκαιρη διακύμανση, αλλά ως δυνητικός μακροοικονομικός κίνδυνος.

Οι αγορές ήδη το αποτιμούν έτσι. Οι αποδόσεις των κρατικών ομολόγων της Ευρωζώνης ανέβηκαν απότομα, καθώς οι επενδυτές προεξοφλούν ότι το ακριβότερο πετρέλαιο μπορεί να αναζωπυρώσει τις πληθωριστικές πιέσεις και να περιπλέξει την πορεία των επιτοκίων. Το σοκ, με άλλα λόγια, δεν είναι μόνο ενεργειακό αλλά και νομισματικό.

Παράθυρο αποκλιμάκωσης τα στρατηγικά αποθέματα

Μέσα σε αυτό το εκρηκτικό τοπίο, ένα από τα λίγα σενάρια αποκλιμάκωσης είναι η συντονισμένη απελευθέρωση στρατηγικών αποθεμάτων πετρελαίου. Οι Financial Times ανέφεραν ότι οι υπουργοί Οικονομικών της G7 συζητούν κοινή κίνηση με συντονισμό από τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας, ενώ το Reuters μετέδωσε ότι η σχετική πληροφορία έριξε προσωρινά τις τιμές από τα ενδοσυνεδριακά υψηλά τους.

Η σημασία αυτού του σεναρίου είναι περισσότερο πολιτική και ψυχολογική από όσο φαίνεται. Εάν οι μεγάλες δυτικές οικονομίες στείλουν μήνυμα ότι είναι έτοιμες να ρίξουν σημαντικούς όγκους στην αγορά, μπορούν να περιορίσουν τον πανικό, να πιέσουν τους κερδοσκόπους και να αγοράσουν χρόνο για τις κυβερνήσεις. Όμως αυτό δεν λύνει το βασικό πρόβλημα: αν ο Κόλπος παραμείνει αποσταθεροποιημένος, η πίεση στις τιμές θα επιστρέφει.

Νέο καμπανάκι για την ακρίβεια

Το μεγάλο ερώτημα δεν είναι μόνο αν η αμόλυβδη θα φτάσει τα 2 ευρώ, αλλά πόσο θα μείνει εκεί. Ένα βραχύ σοκ ίσως απορροφηθεί. Ένα παρατεταμένο σοκ, όμως, μπορεί να ξανανοίξει ολόκληρο τον κύκλο της ακρίβειας: καύσιμα, μεταφορές, τρόφιμα, υπηρεσίες, τουρισμός. Η Ευρώπη έχει ήδη προειδοποιηθεί ότι η νέα ενεργειακή άνοδος μπορεί να φρενάρει την ανάπτυξη και να ανεβάσει τον πληθωρισμό, σε μια στιγμή που η οικονομία της παραμένει εύθραυστη.

Για την ελληνική αγορά, αυτό σημαίνει ότι οι επόμενες ημέρες θα είναι καθοριστικές. Αν το Brent σταθεροποιηθεί κοντά στα σημερινά επίπεδα ή κινηθεί ξανά προς τα 120 δολάρια, η άνοδος στην αντλία θα είναι δύσκολο να ανακοπεί. Αντίθετα, μόνο μια συντονισμένη διεθνής παρέμβαση ή μια γρήγορη αποκλιμάκωση στον Κόλπο θα μπορούσε να φρενάρει το νέο ράλι.

Πηγή: Pagenews.gr