Δήμας: Στόχος να ανοίξει ξανά μέσα στον Ιούλιο η Διώρυγα της Κορίνθου

Η Διώρυγα της Κορίνθου εισέρχεται σε μια ακόμη κρίσιμη φάση αποκατάστασης, με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να διαμηνύει ότι στόχος είναι να επαναλειτουργήσει με ασφάλεια μέσα στον Ιούλιο. Το μήνυμα αυτό έστειλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, έπειτα από επιτόπια αυτοψία στο εργοτάξιο αποκατάστασης του πρανούς, όπου διαπιστώθηκε ότι έχουν ήδη επιτευχθεί βασικά τεχνικά ορόσημα του έργου.

Κατά την επίσκεψη στο σημείο, ο υπουργός συνοδευόταν από τον ειδικό γραμματέα Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων Χαράλαμπο Μυγδάλη, ενώ παρόντες ήταν επίσης στελέχη της ΑΕΔΙΚ, του Υπερταμείου και της AKTOR. Η εικόνα που παρουσιάστηκε ήταν εκείνη ενός έργου που έχει προχωρήσει σε ουσιαστικά μέτωπα, αλλά ταυτόχρονα χρειάζεται περαιτέρω επιτάχυνση ώστε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα που έχει τεθεί για το φετινό καλοκαίρι.

Τα τεχνικά ορόσημα που έχουν ήδη επιτευχθεί

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση που μεταφέρθηκε από την αυτοψία, στο εργοτάξιο έχουν προχωρήσει σημαντικές παρεμβάσεις που θεωρούνται κομβικές για τη σταθεροποίηση και την ασφαλή λειτουργία της Διώρυγας. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν η ενίσχυση της θεμελίωσης του νοτίου ακροβάθρου της γέφυρας των αγωγών μεταφοράς λυμάτων και οι εκσκαφές απαλύνσεων των πρανών της Διώρυγας, εργασίες που συνδέονται άμεσα με την αποκατάσταση των προβλημάτων που προκάλεσαν οι μεγάλες καταπτώσεις των προηγούμενων ετών.

Τα συγκεκριμένα βήματα θεωρούνται ιδιαίτερα σημαντικά, καθώς η παρέμβαση δεν αφορά απλώς μια συντήρηση ρουτίνας, αλλά ένα σύνθετο τεχνικό έργο που εκτελείται σε ένα εξαιρετικά απαιτητικό γεωλογικό και κατασκευαστικό περιβάλλον. Η Διώρυγα της Κορίνθου παραμένει ένα από τα πιο εμβληματικά αλλά και πιο ευαίσθητα τεχνικά σημεία της χώρας, με τα πρανή της να έχουν επανειλημμένα δοκιμαστεί από κατολισθητικά φαινόμενα και σοβαρές αστοχίες σταθερότητας.

Δήμας: Να ολοκληρωθούν οι παρεμβάσεις ως τα τέλη Ιουνίου

Ο Χρίστος Δήμας, στις δηλώσεις του από το έργο, τόνισε ότι η αποκατάσταση των πρανών είναι αναγκαία προϋπόθεση για να αντιμετωπιστούν οι συνέπειες των μεγάλων καταπτώσεων των προηγούμενων ετών και να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη διέλευση των πλοίων. Όπως υπογράμμισε, πρόκειται για ένα έργο τεχνικά δύσκολο, μήκους περίπου 1 χιλιομέτρου, το οποίο όμως θεωρείται απολύτως αναγκαίο για την ασφάλεια των διελεύσεων.

Ο υπουργός έδωσε μάλιστα και το βασικό χρονοδιάγραμμα της επόμενης φάσης, λέγοντας ότι μέσα στις επόμενες ημέρες προβλέπεται διπλασιασμός των βαρδιών και συνολική ένταση του ρυθμού των εργασιών, ώστε η βασική παρέμβαση να έχει ολοκληρωθεί στο τέλος Ιουνίου και η Διώρυγα να μπορέσει να ανοίξει ξανά με ασφάλεια μέσα στον Ιούλιο. Η διατύπωση αυτή αποτυπώνει τη βούληση του υπουργείου να πιέσει για ταχύτερη πρόοδο, χωρίς όμως να αποσυνδέει το χρονοδιάγραμμα από την ανάγκη τεχνικής επάρκειας και ασφάλειας.

Μυγδάλης: Προτεραιότητα η ασφαλής επαναλειτουργία

Στο ίδιο μήκος κύματος κινήθηκε και ο ειδικός γραμματέας Υδραυλικών Έργων και Κτιρίων Χαράλαμπος Μυγδάλης, ο οποίος τόνισε ότι η αποκατάσταση των καταπτώσεων στη Διώρυγα της Κορίνθου αποτελεί άμεση προτεραιότητα για το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Όπως ανέφερε, έχει ήδη δρομολογηθεί η εντατικοποίηση των παρεμβάσεων στο εργοτάξιο ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος και να επιτευχθεί ο στόχος της ασφαλούς επαναλειτουργίας στον συντομότερο τεχνικά εφικτό χρόνο.

Η έμφαση στη φράση «τεχνικά εφικτός χρόνος» έχει τη σημασία της, καθώς αποτυπώνει ότι η κυβέρνηση θέλει να δείξει αποφασιστικότητα στην τήρηση του χρονοδιαγράμματος, αλλά ταυτόχρονα αφήνει σαφές περιθώριο ώστε η τελική απόφαση επαναλειτουργίας να ληφθεί με αυστηρά τεχνικά και επιχειρησιακά κριτήρια. Με άλλα λόγια, το άνοιγμα της Διώρυγας παραμένει στόχος του Ιουλίου, αλλά συνδέεται απόλυτα με την ολοκλήρωση των κρίσιμων παρεμβάσεων στα πρανή.

Γιατί το έργο θεωρείται κρίσιμο

Η αποκατάσταση της Διώρυγας της Κορίνθου έχει βαρύνουσα σημασία όχι μόνο για την τοπική οικονομία και τη ναυσιπλοΐα, αλλά και για τη συνολική λειτουργία ενός περάσματος με ισχυρό συμβολικό, τουριστικό και επιχειρησιακό αποτύπωμα. Οι μεγάλες καταπτώσεις που σημειώθηκαν τα προηγούμενα χρόνια ανέδειξαν την ευαλωτότητα του σημείου και οδήγησαν σε επανειλημμένες διακοπές λειτουργίας, με συνέπειες για την κίνηση σκαφών, τη δραστηριότητα της ευρύτερης περιοχής και την εικόνα μιας από τις σημαντικότερες θαλάσσιες υποδομές της χώρας.

Η τελευταία επίσημη μεγάλη επαναλειτουργία για τη ναυσιπλοΐα είχε ανακοινωθεί από την ΑΕΔΙΚ τον Μάρτιο του 2025, όταν η Διώρυγα άνοιξε ξανά από τις 8 Μαρτίου 2025 για τη θαλάσσια διέλευση, γεγονός που δείχνει πόσο συχνά η λειτουργία της συνδέεται με κύκλους εργασιών, παρεμβάσεων και περιορισμών. Το φετινό στοίχημα, λοιπόν, δεν είναι απλώς ένα ακόμη άνοιγμα, αλλά η αποκατάσταση ενός κρίσιμου τμήματος που θα επιτρέψει πιο σταθερή και ασφαλή λειτουργία.

Εντατικοποίηση εργασιών και αγώνας με τον χρόνο

Το στοιχείο που ξεχωρίζει από τη νέα αυτοψία είναι ότι το έργο μπαίνει πλέον σε φάση έντασης. Η αναφορά σε διπλασιασμό βαρδιών δείχνει ότι το υπουργείο και οι ανάδοχοι επιχειρούν να κερδίσουν χρόνο και να μεταφέρουν το εργοτάξιο σε ακόμη ταχύτερο ρυθμό παραγωγής. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς η περίοδος μέχρι το τέλος Ιουνίου είναι περιορισμένη και κάθε τεχνική καθυστέρηση μπορεί να μετακυλίσει το χρονοδιάγραμμα.

Την ίδια στιγμή, η φύση των παρεμβάσεων δεν επιτρέπει εύκολες υπερβάσεις ή επιπόλαιες κινήσεις. Οι εργασίες στα πρανή της Διώρυγας απαιτούν υψηλή ακρίβεια, συνεχή παρακολούθηση και διαχείριση ενός δύσκολου γεωτεχνικού περιβάλλοντος. Αυτό σημαίνει ότι η επιτάχυνση των βαρδιών δεν συνεπάγεται απλώς περισσότερο προσωπικό ή περισσότερες ώρες, αλλά και αυξημένες απαιτήσεις σε συντονισμό, επίβλεψη και επιχειρησιακή ασφάλεια.

Ο Ιούλιος ως ορίζοντας επαναλειτουργίας

Με βάση τη σημερινή εικόνα, το βασικό μήνυμα του υπουργείου είναι σαφές: η επαναλειτουργία μέσα στον Ιούλιο παραμένει ο κεντρικός στόχος. Δεν πρόκειται για γενική προσδοκία, αλλά για χρονοδιάγραμμα που συνδέεται άμεσα με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων ως το τέλος Ιουνίου και με την επακόλουθη πιστοποίηση ότι οι διελεύσεις μπορούν να γίνουν ξανά με ασφάλεια.

Η διατύπωση αυτή δημιουργεί μια συγκρατημένη αισιοδοξία, ιδιαίτερα για τους επαγγελματίες της ναυσιπλοΐας, του yachting και του θαλάσσιου τουρισμού που παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις. Όμως την ίδια στιγμή δείχνει και το βάρος που έχει το συγκεκριμένο έργο για το υπουργείο, καθώς η Διώρυγα της Κορίνθου δεν είναι απλώς ένα τοπικό έργο υποδομής, αλλά ένα σημείο με ισχυρό εθνικό και διεθνές αποτύπωμα.

Το αν η Διώρυγα θα ανοίξει ακριβώς μέσα στον Ιούλιο θα κριθεί από την ταχύτητα και την επιτυχία των παρεμβάσεων που βρίσκονται τώρα σε εξέλιξη. Εκείνο που προκύπτει, πάντως, από τη νέα αυτοψία είναι ότι το έργο επιταχύνεται, οι βάρδιες αυξάνονται και το υπουργείο επιχειρεί να κλείσει ένα δύσκολο τεχνικό μέτωπο που παραμένει ανοιχτό εδώ και χρόνια. Και αυτό, από μόνο του, δίνει νέο βάρος στο στοίχημα της θερινής επαναλειτουργίας.

Πηγή: Pagenews.gr