Αναλυτικοί πίνακες και παραδείγματα από την εξειδίκευση των 4 νέων μέτρων στήριξης ύψους 300 εκατ.

Ο Κυριάκος Πιερρακάκης ήταν σαφής και σε ό,τι αφορά τη λογική των τεσσάρων μέτρων, τάξης 300 εκατομμυρίων ευρώ, που ανακοίνωσε το πρωί της Δευτέρας 23 Μαρτίου ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Μετά την ανακοίνωση, λοιπόν, ο Κυριάκος Πιερρακάκης και ο Θάνος Πετραλιάς εξήγησαν και ανέλυσαν τη διανομή και τις πιο ειδικές κινήσεις σε συνέντευξη Τύπου. Ο υπουργός και ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών επρόκειτο να καταστήσουν σαφή τη βοήθεια που θα δοθεί σε ό,τι αφορά τη βενζίνη, αλλά και τα ακτοπλοϊκά, μια και η τουριστική σεζόν είναι ante portas, και τα λιπάσματα. Μετά την ανάλυση που έκαναν, απαντούν στις ερωτήσεις των δημοσιογράφων. Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών μίλησε για 16 λεπτά το λίτρο σε ό,τι αφορά το diesel, ενώ είπε πως η πολιτεία έφτασε σε συμφωνία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, προκειμένου να τις αποζημιώσει ώστε να απορροφήσουν τις αυξήσεις και να συγκρατήσουν τις τιμές στα τρέχοντα επίπεδα -και σε ένα πλαίσιο εκπτώσεων στις οποίες έχουν ήδη επιδοθεί. 

Κυριάκος Πιερρακάκης: “Κοιτάζουμε τα δεδομένα και ενεργούμε σταδιακά”

«Οι κρίσεις δεν γνωρίζουν σύνορα και οι κρίσεις δεν γνωρίζουν χρόνο προσαρμογής. Μεταφέρονται άμεσα στην ενέργεια, την οικονομία και την καθημερινότητα των πολιτών», προλόγισε ο Κυριάκος Πιερρακάκης. Ο υπουργός τόνισε ότι η ένταση στη Μέση Ανατολή μετατράπηκε πολύ γρήγορα σε οικονομική πίεση και σχολίασε ότι το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει αφαιρέσει 15 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως. «Έτσι, υπάρχει ένα πολύ σημαντικό έλλειμμα προσφοράς παγκοσμίως», συμπέρανε. «Παράλληλα, 20% περίπου της παγκόσμιας προσφοράς LNG περνά από τα Στενά του Ορμούζ, άρα έχει επηρεαστεί, ενώ η Ευρώπη προετοιμάζεται για τον επόμενο χειμώνα», συνέχισε ο κ. Πιερρακάκης. «Με απλά λόγια, όταν αυξάνονται οι τιμές στην ενέργεια, επηρεάζεται ολόκληρη η οικονομία». 

«Ακριβώς επειδή δεν γνωρίζουμε τη διάρκεια της κρίσης, πρέπει να κινηθούμε σταδιακά και υπεύθυνα. Δεν μπορούμε να παράσχουμε όλα τα δημοσιονομικά εργαλεία άπαξ. Πολιτική ευθύνη δεν είναι να εξαντλείς όλα τα μέτρα από την πρώτη ημέρα, αλλά να κοιτάς τις εξελίξεις και να πράττεις αναλόγως», σχολίασε.

Τα μέτρα

Ο Κυριάκος Πιερρακάκης μίλησε για το diesel κίνησης, που χρησιμοποιείται στην παραγωγή. «Απόφασή μας είναι η επιδότηση του diesel κίνησης είναι 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε με το φόρο να φτάσει τα 20 λεπτά το λίτρο. Το 2022 ήταν 15 λεπτά το λίτρο», μίλησε για το πρώτο μέτρο. «Εφόσον χρειαστεί το δίμηνο, το κόστος θα είναι 106 εκατομμύρια ευρώ».

Η επιδότηση του fuel pass έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε το λίτρο να φτάσει τα 36 λεπτά, τόνισε επίσης ο υπουργός. Τα χρήματα αντιστοιχούν και σε ταξή και σε Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τόνισε επίσης, μιλώντας «ουσιαστικά για μια κάρτα απεριόριστων διαδρομών», είπε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, που τόνισε: «Δεν στηρίζουμε το καύσιμο, στηρίζουμε τη μετακίνηση.  «Το κράτος θα επιχορηγήσει το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων για τους επόμενους δύο μήνες», είπε επιπλέον, για το τρίτο μέτρο. 

«Θα αποζημιώσουμε τις ακτοπλοϊκές εταιρείες στη βάση των εκπτώσεων που ήδη παρέχουν, να απορροφήσουν τις αυξήσεις και να συγκρατήσουν τις τιμές», είπε για το τέταρτο μέτρο, τονίζοντας ότι «εκτιμάται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως». Ο Κυριάκος Πιερρακάκης είπε ότι αυξάνεται η φορολόγηση για τα τυχερά παιχνίδια, όπως τα καζίνο, τονίζοντας πως θα φτάσει στο 20% από 15% και τόνισε ότι «τα έσοδα υπολογίζονται σε 100 εκατ. ευρώ ετησίως». Μάλιστα, σε σχετική ερώτηση για μόνιμη φορολογία στα τυχερά παιχνίδια, μίλησε για την άνοδο στο διαδικτυακό κομμάτι. Επιπλέον, είπε ότι το μέτρο έχει ήδη αναλυθεί σχολαστικά και προανήγγειλε «άμυνες» της κυβέρνησης σε ό,τι αφορά τον παράνομο τζόγο, που ενδεχομένως να οδηγηθεί κάποιος εξαιτίας της φορολογίας. Ξεκαθάρισε ότι τα τυχερά παιχνίδια που αφορούν στον ΟΠΑΠ δεν επηρεάζονται από τη συγκεκριμένη φορολόγηση, αφού «αύξηση έχει παρατηρηθεί στα διαδικτυακά παίγνια», μιλώντας για «καζίνο, φρουτάκια και σλοτς». 

Ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών σχολίασε πως «δεν θέλουμε να αφήσουμε κανέναν Έλληνα μόνο», ενώ έδωσε το λόγο στον Θάνο Πετραλιά. Ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, στη συνέχεια, μίλησε αναλυτικά για τα μέτρα. Ο κ. Πετραλιάς μίλησε τόσο για τις τιμές που θα φτάσει η τιμή του diesel, αλλά και τη συμφωνία που έκανε η πολιτεία με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες. 

“Πιο γενναιόδωρο το μέτρο στα καύσιμα”

Σε ερώτηση για το μοντέλο που ακολουθεί στα καύσιμα, είπε ότι είναι «πιο γενναιόδωρο από την Ισπανία». Μίλησε για 36 λεπτά το λίτρο, 43 στα νησιά, όχι οριζοντίως, αλλά «σε αυτούς που το έχουν πραγματικά ανάγκη». Τόνισε, επίσης, ότι η συνολική μείωση είναι 20 λεπτά, βοήθεια που είναι «υπέρτερη» σε σχέση με μέτρα που παίρνουν άλλες χώρες. «Η μεταβλητότητα είναι πολύ μεγάλη», σχολίασε ο Κυριάκος Πιερρακάκης, λέγοντας πως «στη συνεδρίαση του Eurogroup ξεκινήσαμε με το βαρέλι το πετρέλαιο στα 110 ευρώ και όταν τελειώσαμε είχε πέσει κάτω από 90». Επιπλέον, στόχος, επανέλαβε, είναι «η στήριξη στον πολίτη». Γι’ αυτό, κιόλας, είπε ότι «κάνουμε κάτι ακόμα πιο γενναιόδωρο, αν ακολουθούσαμε τα μέτρα που δίνουμε, θα δίναμε λιγότερα». Επέμεινε, δε, πως δεν είναι τα ράσα που κάνουν τον παπά: «Δεν θέλουμε εμβληματικούς τίτλους μέτρων, θέλουμε να στηρίξουμε εμβληματικά τον πολίτη». Από τη μεριά του, ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών είπε ότι το fuel pass θα δοθεί μαζί και για τους δύο μήνες. Είπε, δε, ότι ο πολίτης μπορεί να τα καταναλώσει εντός τεσσάρων μηνών. 

Ο Κυριάκος Πιερρακάκης έκλεισε τη συνέντευξη Τύπου. «Η αίσθησή μας είναι ότι η Οικονομία τα πηγαίνει καλύτερα από πέρυσι». Τόνισε, επιπλέον, ότι τα μέτρα αντισταθμίζουν τα έσοδα της κυβέρνησης από το ΦΠΑ. «Εμάς μας κυβερνά και ο νέος κανόνας δαπανών της Ευρωπαϊκής Ένωσης», ισχυρίστηκε και μίλησε για ρήτρες διαφυγής, οι οποίες επηρεάζουν και τις αποφάσεις που παίρνει το επιτελείου του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Οι κ.κ. Πιερρακάκης και Πετραλιάς μίλησαν για προσωρινά μέτρα και πως δεν πρόκειται να επηρεάσουν τη ΔΕΘ του προσεχούς Σεπτεμβρίου, η οποία πιθανότατα θα είναι και προεκλογική. Ο πρώτος, μάλιστα, μίλησε και για τηλεδιάσκεψη του Eurogroup, του οποίου τελεί πρόεδρος, την προσεχή Παρασκευή, 27 Μαρτίου. «Σε ό,τι αφορά όλα τα ζητήματα από το 2019, έχει αποφασίσει ο πρωθυπουργός πως παίρνει πρωτοβουλίες», υπογράμμισε. 

1ο μέτρο: Για diesel κίνησης

Όπως είπε ο κ. Πιερρακάκης «το πρώτο μέτρο αφορά το diesel κίνησης. Αν αυξηθεί πολύ το diesel αυξάνεται το κόστος μεταφοράς και τελικά η τιμή σε όλα τα προϊόντα. Ο στόχος του μέτρου δεν είναι μόνο να μειωθεί το κόστος αλλά να συγκρατηθεί γενικά το κόστος στην εφοδιαστική αλυσίδα. Επιδοτείται το diesel κίνησης στην αντλία με 16 λεπτά το λίτρο, έτσι ώστε το όφελος στην τελική τιμή με ΦΠΑ να ανέλθει σε 20 λεπτά το λίτρο. Το συνολικό δημοσιονομικό κόστος για το δίμηνο θα είναι 106 εκατ. ευρώ».

2ο μέτρο: Για τα καύσιμα

Ενίσχυση για τα καύσιμα με fuel pass, με τη μορφή ψηφιακής κάρτας που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα πρατήρια, στα μέσα μαζικής μεταφοράς και στα ταξί. Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Όπως σημείωσε ο υπουργός τελικά το όφελος για τον πολίτη θα είναι μεγαλύτερο από οριζόντια μείωση του ΕΦΚ.

Η επιδότηση έχει υπολογιστεί ώστε να ανέρχεται μεσοσταθμικά σε 36 λεπτά το λίτρο. Με μέση κατανάλωση 70 λίτρα τον μήνα, η ενίσχυση ανέρχεται σε 50 € για την ηπειρωτική Ελλάδα και 60 € για τη νησιωτική Ελλάδα για το δίμηνο Απριλίου και Μαΐου.

Τα εισοδηματικά κριτήρια είναι διευρυμένα για τις οικογένειες με παιδιά, κατά αναλογία με αυτά που χρησιμοποιούνται στο πρόγραμμα «Σπίτι μου 2» και καλύπτουν περίπου τα 3 εκ των 4 εκατομμυρίων ιδιοκτητών οχημάτων.

Όπως αναφέρθηκε κατά την εξειδίκευση  των μέτρων στόχος είναι η πλατφόρμα να ανοίξει εντός της εβδομάδας και οι πρώτες πληρωμές προγραμματίζονται για τα μέσα Απριλίου.

3ο μέτρο: Για λιπάσματα

Όπως είπε «το αυξημένο κόστος παραγωγής θα περάσει στις τιμές των τροφίμων. Θα επιχορηγήσουμε το 15% της αξίας των παραστατικών αγοράς λιπασμάτων. Το δημοσιονομικό κόστος ανέρχεται σε 15 εκατ. ευρώ».

Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα επαγγελματίες αγρότες και νομικά πρόσωπα που δραστηριοποιούνται στον πρωτογενή τομέα. Η επιδότηση θα δοθεί κατόπιν αίτησης σε σχετική ηλεκτρονική πλατφόρμα της ΑΑΔΕ.

4ο μέτρο: Ακτοπλοϊκά

Σύμφωνα με τον υπουργό «σε συνεργασία με τον Βασίλη Κικίλα, θα αποζημιώσουμε τις ακτοπλοϊκές στη βάση των εκπτώσεων που παρέχουν, για να συγκρατήσουν τις τιμές. Το κόστος του μέτρου εκτιμάται σε 56 εκατ. ευρώ ετησίως».

Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες παρέχουν, βάσει του παρόντος νομοθετικού πλαισίου, υποχρεωτικές εκπτώσεις σε διάφορες κατηγορίες επιβατών (φοιτητές, ανήλικα τέκνα, άτομα με αναπηρία κ.τ.λ.), το κόστος των οποίων σήμερα δεν αποζημιώνεται. Λαμβάνοντας υπόψη τη σημαντική αύξηση των καυσίμων και προκειμένου να συγκρατηθούν οι τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων του γενικού πληθυσμού, οι εκπτώσεις αυτές θα αποζημιώνονται από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Σημειώνεται πως για τη χρηματοδότηση των μέτρων, προχωρά η αύξηση της φορολόγησης στα διαδικτυακά τυχερά παιχνίδια τύπου καζίνο, με τον συντελεστή να ανεβαίνει στο 20% για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ και στο 30% για κέρδη άνω των 500 ευρώ, από 15% και 20% αντίστοιχα σήμερα.

Η παρέμβαση αυτή εκτιμάται ότι θα αποφέρει περίπου 100 εκατ. ευρώ ετησίως στα δημόσια έσοδα.

Πηγή: pagenews.gr