Nέα της αγοράς

Δύο κινεζικά πλοία της Cosco επιχείρησαν να βγουν από τον Περσικό Κόλπο μέσω του Ορμούζ

Δύο κινεζικά πλοία της Cosco επιχείρησαν να βγουν από τον Περσικό Κόλπο μέσω του Ορμούζ
Τα CSCL Indian Ocean και CSCL Arctic Ocean, δύο από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, άλλαξαν σήμα σε κινεζική ιδιοκτησία προσπαθώντας να εξασφαλίσουν ασφαλή διέλευση, αλλά τελικά έκαναν στροφή κοντά στα ιρανικά νησιά Λαράκ και Κεσμ

Δύο μεγάλα κινεζικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, που συνδέονται με την κρατική εταιρεία Cosco Shipping, προσπάθησαν την Παρασκευή να εξέλθουν από τον Περσικό Κόλπο μέσω του Στενού του Ορμούζ, αλλά τελικά έκαναν απότομη αναστροφή κοντά στα ιρανικά ύδατα και επέστρεψαν.

Σύμφωνα με το Bloomberg, τα πλοία CSCL Indian Ocean και CSCL Arctic Ocean άλλαξαν τα σήματά τους σε «κινεζική ιδιοκτησία και πλήρωμα» σε μια προσπάθεια να εξασφαλίσουν ασφαλή διέλευση. Έπλεαν βορειοανατολικά από τα ανοικτά του Ντουμπάι, αλλά έκαναν αναστροφή κοντά στα ιρανικά νησιά Λαράκ και Κεσμ, ακριβώς κοντά στο άνοιγμα του στενού.

Είναι η πρώτη φορά που πλοία της Cosco Shipping επιχειρούν να διέλθουν από τον Ορμούζ μετά την έναρξη του πολέμου.

Στοιχεία των πλοίων
  • Και τα δύο πλοία ανήκουν στη Cosco Shipping Development, θυγατρική της Cosco Shipping.
  • Φέρουν σημαία Χονγκ Κονγκ.
  • Μπορούν να μεταφέρουν περίπου 19.000 εμπορευματοκιβώτια το καθένα.
  • Κατασκευάστηκαν πριν από περίπου μία δεκαετία και θεωρούνταν από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.

Η κατάσταση της Cosco στον Κόλπο

Η Cosco έχει επίσης τουλάχιστον έξι δεξαμενόπλοια πετρελαίου μπλοκαρισμένα στον Περσικό Κόλπο από την έναρξη του πολέμου, γεγονός που δείχνει τις μεγάλες δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα κινεζικά πλοία στην περιοχή.

Η απότομη αναστροφή των δύο πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων υπογραμμίζει την επικίνδυνη κατάσταση που επικρατεί στα Στενά του Ορμούζ, όπου η ναυσιπλοΐα παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη και ριψοκίνδυνη λόγω των εχθροπραξιών.

Πηγή: Pagenews.gr