ΕΕ: «Κόκκινος συναγερμός» στην Ερυθρά Θάλασσα – Κλιμακώνεται η απειλή των Χούθι

Η προειδοποίηση της Ευρωπαϊκή Ένωση προς τη διεθνή ναυτιλία για την κατάσταση στην Ερυθρά Θάλασσα σηματοδοτεί μια νέα, πιο επικίνδυνη φάση στη γεωπολιτική αστάθεια της Μέσης Ανατολής. Οι επιθέσεις των ανταρτών Χούθι, με την υποστήριξη του Ιράν, μετατρέπουν έναν από τους σημαντικότερους εμπορικούς διαδρόμους του κόσμου σε πεδίο στρατηγικής σύγκρουσης.

Κλιμακούμενη απειλή και πραγματικά περιστατικά

Η ευρωπαϊκή αποστολή επισημαίνει ότι οι επιθέσεις έχουν εξελιχθεί τόσο ποσοτικά όσο και ποιοτικά. Από το 2023, πάνω από 100 εμπορικά πλοία έχουν στοχοποιηθεί με drones και πυραύλους, ενώ έχουν καταγραφεί βυθίσεις και απώλειες πληρωμάτων

Χαρακτηριστικό είναι το περιστατικό βύθισης φορτηγού πλοίου, με νεκρούς και αγνοούμενους ναυτικούς, που επιβεβαιώνει ότι η απειλή δεν είναι πλέον θεωρητική αλλά επιχειρησιακά ενεργή.

«Η ναυσιπλοΐα δεν μπορεί πλέον να θεωρείται ασφαλής στην περιοχή» επισημαίνουν ευρωπαϊκές πηγές, καθώς τα πλήγματα είναι πλέον στοχευμένα και τεχνολογικά εξελιγμένα.

Η γεωπολιτική σκιά του Ιράν

Η σύνδεση των Χούθι με το Ιράν αποτελεί τον κρίσιμο παράγοντα που μετατρέπει την κρίση σε ευρύτερη γεωπολιτική αντιπαράθεση.

Η Τεχεράνη φέρεται να ενισχύει τις δυνατότητες των ανταρτών μέσω τεχνογνωσίας, εξοπλισμού και στρατηγικής καθοδήγησης, μεταφέροντας τη σύγκρουση πέρα από τον Περσικό Κόλπο.

«Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα αποτελεί προέκταση της σύγκρουσης Ιράν–Δύσης» σημειώνουν αναλυτές, τονίζοντας ότι η θαλάσσια ασφάλεια μετατρέπεται σε εργαλείο πίεσης προς τη Δύση.

Η απάντηση της Ευρώπης: Επιχείρηση «ΑΣΠΙΔΕΣ»

Στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής αντίδρασης βρίσκεται η ναυτική επιχείρηση  ΑΣΠΙΔΕΣ.

Η αποστολή:

• δημιουργήθηκε το 2024 ως αμυντική επιχείρηση
• προστατεύει εμπορικά πλοία και θαλάσσιες γραμμές
• δρα σε κρίσιμα σημεία όπως το στενό Bab al-Mandab
• έχει ήδη συνοδεύσει εκατοντάδες πλοία και αναχαιτίσει επιθέσεις

Η ΕΕ αποφάσισε την επέκταση της αποστολής έως το 2027, επιβεβαιώνοντας τη μακροχρόνια φύση της κρίσης

Ο Ύπατος Εκπρόσωπος Ζοζέπ Μπορέλ είχε δηλώσει ήδη από την έναρξη:

«Η επιχείρηση θα διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην προστασία των εμπορικών και στρατηγικών συμφερόντων»

Ωστόσο, επιχειρησιακές προκλήσεις παραμένουν. Σύμφωνα με τη διοίκηση της αποστολής, τα διαθέσιμα πολεμικά πλοία δεν επαρκούν για πλήρη κάλυψη της περιοχής, γεγονός που περιορίζει την αποτελεσματικότητα της προστασίας

Οικονομικός αντίκτυπος: Διαταραχή στην παγκόσμια εφοδιαστική

Η Διώρυγα του Σουέζ και η Ερυθρά Θάλασσα αποτελούν κρίσιμη αρτηρία για το παγκόσμιο εμπόριο, με διακίνηση αγαθών αξίας άνω του 1 τρισ. δολαρίων ετησίως

Η κρίση έχει ήδη οδηγήσει σε:

• αύξηση ναύλων και ασφαλίστρων
• παράκαμψη διαδρομών μέσω Αφρικής
• καθυστερήσεις στις αλυσίδες εφοδιασμού
• άνοδο κόστους ενέργειας και πρώτων υλών

Παρά τη μερική ανάκαμψη της κυκλοφορίας, η ναυτιλιακή δραστηριότητα παραμένει κάτω από τα προ κρίσης επίπεδα

Ένας νέος «κόμβος κινδύνου» για την παγκόσμια οικονομία

Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα αναδεικνύεται σε έναν από τους πιο κρίσιμους γεωοικονομικούς κινδύνους παγκοσμίως.

Η Ευρώπη βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα διπλό στοίχημα:

• διασφάλιση της ελευθερίας ναυσιπλοΐας
• αποφυγή περαιτέρω στρατιωτικής κλιμάκωσης

«Η προστασία των θαλάσσιων εμπορικών οδών δεν είναι πλέον μόνο ζήτημα ασφάλειας, αλλά θεμελιώδης παράγοντας οικονομικής σταθερότητας» επισημαίνουν ευρωπαϊκοί κύκλοι

Πηγή: pagenews.gr