Τηλεργασία, κοινή χρήση αυτοκινήτων: Πώς εξοικονομούν χρήματα εν μέσω ενεργειακής κρίσης

Με την τιμή του Brent να έχει ξεπεράσει τα 100 δολάρια το βαρέλι λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή και του κλεισίματος των Στενών του Ορμούζ, η Ευρώπη αναζητά επειγόντως τρόπους εξοικονόμησης καυσίμων και μείωσης του ενεργειακού κόστους.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, μέσω του Επιτρόπου Ενέργειας Dan Jørgensen, κάλεσε τα κράτη-μέλη να προετοιμαστούν για παρατεταμένη κρίση και να υιοθετήσουν συντονισμένα μέτρα. Οι προτάσεις περιλαμβάνουν μείωση ορίων ταχύτητας, ενίσχυση τηλεργασίας, προώθηση κοινής χρήσης αυτοκινήτων και αποφυγή μη αναγκαίων πτήσεων.

Τηλεργασία: Ο πιο εύκολος και άμεσος τρόπος

Πολλές εταιρείες έχουν ήδη αρχίσει να μετακινούν προσωπικές συναντήσεις σε διαδικτυακή μορφή και να αυξάνουν τις ημέρες τηλεργασίας. Στην Ισπανία, όπου η υβριδική εργασία είναι ήδη διαδεδομένη, πάνω από το 96% των οργανισμών έχουν καθιερώσει μοντέλα με μία ή δύο ημέρες από το σπίτι την εβδομάδα.

Ο Tomás Pereda από το Ίδρυμα Máshumano τονίζει ότι η μεγαλύτερη ευελιξία στην τηλεργασία είναι ο λιγότερο δαπανηρός τρόπος για να μειωθούν οι μετακινήσεις. Ωστόσο, υπάρχει παγίδα: όχι όλοι οι εργαζόμενοι μπορούν να το εκμεταλλευτούν, ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις η τηλεργασία μεταφέρει κόστος (ηλεκτρικό ρεύμα) από την εταιρεία στο νοικοκυριό, αν δεν υπάρχει αποζημίωση όπως προβλέπει ο νόμος.

Μείωση ορίων ταχύτητας: Το πιο άμεσο μέτρο

Η Διεθνής Υπηρεσία Ενέργειας και οι Βρυξέλλες προτείνουν μείωση των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους κατά τουλάχιστον 10 χλμ./ώρα. Στην Ισπανία αυτό θα σήμαινε επιστροφή από τα 120 στα 110 χλμ./ώρα, όπως είχε γίνει και το 2011. Το μέτρο θεωρείται από τα πιο γρήγορα και αποτελεσματικά για τη μείωση κατανάλωσης βενζίνης και ντίζελ.

Κοινή χρήση αυτοκινήτων και άλλα μέτρα

Άλλα μέτρα που επανέρχονται στην επικαιρότητα είναι:

• Η καθιέρωση ημερών χωρίς αυτοκίνητο σε πόλεις.
• Η φθηνότερη χρήση και ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών.
• Η προώθηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων (carpooling).
• Η αποφυγή σύντομων πτήσεων όταν υπάρχει εναλλακτική με τρένο.

Οι εταιρείες καλούνται επίσης να ενεργοποιήσουν σχέδια βιώσιμης κινητικότητας, ειδικά όσες έχουν πάνω από 500 υπαλλήλους. Μέχρι στιγμής όμως η πρόοδος είναι αργή, καθώς μόνο το 12% των εργαζομένων δηλώνει ότι η εταιρεία τους έχει ήδη τέτοιο σχέδιο.

Το οικονομικό διακύβευμα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εκτιμά ότι μόνο ο πρώτος μήνας του πολέμου στη Μέση Ανατολή κόστισε στην ΕΕ επιπλέον 14 δισεκατομμύρια ευρώ στον ενεργειακό λογαριασμό. Με αυτό το ποσό στο τραπέζι, η τηλεργασία, η μείωση ταχύτητας και η προώθηση εναλλακτικών μετακινήσεων αναδεικνύονται σε πρακτικές λύσεις που μπορούν να ανακουφίσουν γρήγορα νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

Το ερώτημα πλέον δεν είναι αν θα ληφθούν μέτρα, αλλά πόσο γρήγορα και πόσο αποτελεσματικά θα εφαρμοστούν πριν η κρίση γίνει ακόμα πιο βαθιά.

Πηγή: Pagenews.gr