«Πάγωμα» σταθερών τιμολογίων ρεύματος, επιδοτήσεις και πλαφόν στα υγρά καύσιμα: Ασπίδα στην ενεργειακή κρίση

Κρατικές επιδοτήσεις, πλαφόν στα περιθώρια κέρδους και αυτοσυγκράτηση της αγοράς οδηγούν μέχρι στιγμής σε απορρόφηση σημαντικού τμήματος της επιβάρυνσης των καταναλωτών από την ενεργειακή κρίση, που έχει εκτοξεύσει τις διεθνείς τιμές του αργού, των υγρών καυσίμων και του φυσικού αερίου.

Ηλεκτρική ενέργεια: Μικρές αυξήσεις και «πάγωμα» στα μπλε

Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, τα στοιχεία για τα «πράσινα» τιμολόγια του Απριλίου δείχνουν μέση αύξηση της τάξης του 17% σε σχέση με τον Μάρτιο. Ωστόσο, η πραγματικότητα για τους καταναλωτές είναι διαφορετική για δύο βασικούς λόγους:

Πρώτον, για 1,6-1,7 εκατομμύρια καταναλωτές που έχουν συμβληθεί σε σταθερά (μπλε) τιμολόγια δεν υπάρχει καμία αύξηση. Δεύτερον, οι προμηθευτές που εκπροσωπούν τη μεγάλη πλειονότητα των καταναλωτών – με προεξάρχουσα τη ΔΕΗ που έχει μερίδιο άνω του 60% στη χαμηλή τάση – προχώρησαν σε μονοψήφιες αυξήσεις της τάξης του 6-7% στα «πράσινα» τιμολόγια.

Σε απόλυτες τιμές, τα «πράσινα» τιμολόγια διαμορφώνονται τον Απρίλιο από 14 έως 25 σεντς ανά κιλοβατώρα, ενώ τα μπλε (σταθερά) ξεκινούν από 11 σεντς ανά κιλοβατώρα. Σύμφωνα με τη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας, η πλειονότητα των προμηθευτών κράτησε σταθερές τις τιμές παρά τις εκτιμήσεις για μεγαλύτερες ανατιμήσεις.

Έτσι, οι καταναλωτές που ανησυχούν για περαιτέρω ανατιμήσεις στα πράσινα τιμολόγια λόγω της διεθνούς ενεργειακής κρίσης, εξακολουθούν να έχουν τη δυνατότητα να «κλειδώσουν» τα τιμολόγιά τους για τουλάχιστον ένα χρόνο στα μπλε προγράμματα. Όλα τα διαθέσιμα τιμολόγια είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα energycost.gr της ΡΑΕ.

Πετρέλαιο κίνησης: Επιδότηση 20 λεπτών και fuel pass

Στο πετρέλαιο κίνησης, η ελάφρυνση που τέθηκε σε εφαρμογή την 1η Απριλίου είναι 20 λεπτά ανά λίτρο. Η διαφορά αποτυπώνεται σταδιακά στις τιμές λιανικής, καθώς τα πρατήρια εφοδιάζονται με τις νέες τιμές.

Τη Μεγάλη Δευτέρα ανοίγει η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων για το fuel pass, ύψους 50 ευρώ (60 ευρώ στα νησιά) για τα αυτοκίνητα και 30 ευρώ (35 ευρώ στα νησιά) για τις μοτοσυκλέτες. Τα κριτήρια (οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ για άγαμους και 35.000 ευρώ για έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ ανά τέκνο) καλύπτουν περίπου το 75% των οδηγών.

Σημαντικό είναι ότι το fuel pass δίνεται σε όλους τους δικαιούχους με ΙΧ αυτοκίνητα, άρα όσοι χρησιμοποιούν ντίζελ θα έχουν διπλή ενίσχυση: την επιδότηση των 20 λεπτών στο ντίζελ συν το fuel pass. Με βάση τη μέση κατανάλωση, τα 50 ευρώ του fuel pass αντιστοιχούν σε επιδότηση περίπου 36 λεπτών το λίτρο.

Πλαφόν στα περιθώρια κέρδους

Κρίσιμη παράμετρος για τη μεταφορά των επιδοτήσεων στην αντλία είναι το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους που ανακοινώθηκε στις αρχές Μαρτίου: 5 λεπτά ανά λίτρο στη χονδρική και 12 λεπτά στη λιανική.

Με τον συνδυασμό σταθερών τιμολογίων, μονοψήφιων αυξήσεων στα κυμαινόμενα, επιδότησης πετρελαίου και fuel pass, η κυβέρνηση και η αγορά προσπαθούν να απορροφήσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μέρος της επιβάρυνσης από την ενεργειακή κρίση που πλήττει νοικοκυριά και επιχειρήσεις.

Πηγή: Pagenews.gr