Σε αιχμηρή τοποθέτηση προχώρησε η Fraport Greece, απαντώντας στην απόφαση της Ryanair να περιορίσει μέρος του χειμερινού της προγράμματος από το αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία».
Η Fraport απορρίπτει κατηγορηματικά ότι η εξέλιξη σχετίζεται με τέλη ή αεροναυτιλιακές χρεώσεις, κάνοντας λόγο για «απολύτως προσχηματικές αιτιάσεις» και αποδίδοντας την απόφαση αποκλειστικά σε εμπορικούς λόγους.
«Απολύτως προσχηματικές οι αιτιάσεις για τα τέλη»
Στην ανακοίνωσή της, η Fraport Greece αναφέρει ότι οι ισχυρισμοί περί κόστους λειτουργίας δεν ευσταθούν και δεν αποτελούν πραγματική αιτία της απόφασης:
«Οποιεσδήποτε αιτιάσεις περί αεροναυτιλιακών χρεώσεων και Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων είναι απολύτως αβάσιμες και καθ’ ολοκληρία προσχηματικές», σημειώνει χαρακτηριστικά.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η στρατηγική της Ryanair εντάσσεται στον γενικότερο επιχειρηματικό της σχεδιασμό και στη διαχείριση της κερδοφορίας της.
«Εμπορική απόφαση και όχι λειτουργικό ζήτημα»
Η Fraport Greece τονίζει ότι η μείωση των πτήσεων δεν σχετίζεται με ζητήματα υποδομών ή λειτουργίας του αεροδρομίου, αλλά με την πολιτική της αεροπορικής εταιρείας.
«Οι λόγοι συνδέονται αποκλειστικά με τον εμπορικό σχεδιασμό και το επιχειρηματικό μοντέλο της εταιρείας», αναφέρει.
Το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και οι επενδύσεις
Η εταιρεία υπερασπίζεται παράλληλα το έργο της στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία», υπογραμμίζοντας τις σημαντικές επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί τα τελευταία χρόνια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει:
- έχουν επενδυθεί πάνω από 100 εκατ. ευρώ σε υποδομές
- η επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί περίπου 40%
- το αεροδρόμιο συνδέεται με 33 χώρες και 93 προορισμούς
Η Fraport υποστηρίζει ότι το αεροδρόμιο έχει εξελιχθεί σε ισχυρό διεθνή κόμβο για τη Βόρεια Ελλάδα.
Η στάση της Ryanair και η ευρύτερη εικόνα
Η Ryanair, γνωστή για την επιθετική εμπορική πολιτική της και τις συχνές διαμάχες με διαχειριστές αεροδρομίων στην Ευρώπη, δεν έχει σχολιάσει αναλυτικά την απάντηση της Fraport.
Η μείωση των χειμερινών δρομολογίων από τη Θεσσαλονίκη εντάσσεται, σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, στη στρατηγική ανακατανομής στόλου και δρομολογίων της εταιρείας σε πιο κερδοφόρες αγορές.
Επενδύσεις vs low-cost στρατηγική
Η αντιπαράθεση αναδεικνύει ένα ευρύτερο ζήτημα που απασχολεί τον ευρωπαϊκό αεροπορικό κλάδο:
- από τη μία πλευρά, οι διαχειριστές αεροδρομίων που επενδύουν σε υποδομές και ζητούν σταθερότητα
- από την άλλη, οι low-cost αεροπορικές που αναδιαμορφώνουν συνεχώς τα δίκτυά τους με βάση την κερδοφορία
Η Θεσσαλονίκη βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της ισορροπίας, ως ανερχόμενος τουριστικός και επιχειρηματικός προορισμός.
Η Fraport Greece επιχειρεί να αποδομήσει τη ρητορική περί κόστους, παρουσιάζοντας την απόφαση της Ryanair ως καθαρά εμπορική.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η αντιπαράθεση αναδεικνύει τη δυναμική – αλλά και τις εντάσεις – που χαρακτηρίζουν τη σχέση μεταξύ αεροπορικών εταιρειών και διαχειριστών αεροδρομίων στην εποχή της έντονης ανταγωνιστικότητας και των συνεχών ανακατατάξεων στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά.