Καύσιμα: Αποκλίσεις στις παραδιδόμενες ποσότητες για 1 στις 4 αντλίες
ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΓΝΩΣΗΣ 5 '
Πηγή Φωτογραφίας: ΣΕΕΠΕ/Καύσιμα: Αποκλίσεις στις παραδιδόμενες ποσότητες για 1 στις 4 αντλίες
Σημαντικές αποκλίσεις στις παραδιδόμενες ποσότητες καυσίμων εξακολουθούν να καταγράφονται στην αγορά, σύμφωνα με νέα έρευνα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, η οποία παρουσιάστηκε σε συνέντευξη Τύπου του Συνδέσμου Εταιριών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος (ΣΕΕΠΕ).
Η έρευνα δείχνει ότι περίπου μία στις τέσσερις αντλίες εμφανίζει προβληματική συμπεριφορά ως προς την ποσότητα καυσίμου που παραδίδεται στον καταναλωτή. Παρότι το ποσοστό των προβληματικών παραδόσεων έχει μειωθεί στο 23%, από περίπου 33% που είχε καταγραφεί σε προηγούμενες μετρήσεις, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το πρόβλημα παραμένει σοβαρό.
Πώς έγινε η έρευνα
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από την 1η Μαρτίου έως το τέλος Απριλίου 2026, με μυστική δειγματοληψία σε πρατήρια καυσίμων της Αττικής και της Θεσσαλονίκης.
Συνολικά έγιναν 200 ανεφοδιασμοί οχημάτων με αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων. Από αυτούς, οι 130 πραγματοποιήθηκαν στην Αττική και οι 70 στη Θεσσαλονίκη.
Η διαδικασία έγινε με ειδικά διαμορφωμένα οχήματα, τα οποία κατέγραφαν τη διαφορά ανάμεσα στην ποσότητα που χρεώθηκε στον καταναλωτή και σε εκείνη που τελικά παραδόθηκε.
Η μέτρηση βασίστηκε στη ζύγιση του καυσίμου και στην αναγωγή του όγκου με βάση την πυκνότητα και τη θερμοκρασία.
Τι διευκρίνισε το ΕΜΠ
Ο καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, Φάνης Ζαννίκος, διευκρίνισε ότι η έρευνα δεν αξιολογεί συγκεκριμένα πρατήρια ή επιχειρήσεις, αλλά αποκλειστικά τη συμπεριφορά των αντλιών.
Όπως ανέφερε, τηρήθηκαν αυστηρά οι κανόνες προστασίας προσωπικών δεδομένων, ώστε να μην είναι δυνατή η ταυτοποίηση συγκεκριμένων πρατηρίων.
Τα ευρήματα σε Αττική και Θεσσαλονίκη
Στην Αττική, το 76,9% των παραδόσεων βρέθηκε εντός των νόμιμων ορίων. Το 12,3% παρουσίασε μικρές αποκλίσεις, ενώ το 10,8% χαρακτηρίστηκε ως ελλειμματική παράδοση.
Στη Θεσσαλονίκη, το 81,4% των παραδόσεων ήταν εντός των προβλεπόμενων ορίων, το 7,1% εμφάνισε μικρές αποκλίσεις και το 11,4% ήταν ελλειμματικές.
Συνολικά, περίπου το 77% της αγοράς εμφανίζεται να λειτουργεί εντός των νόμιμων ορίων, ενώ οι προβληματικές παραδόσεις περιορίζονται στο 23%.
Ακραίες αποκλίσεις έως 15%
Η έρευνα ανέδειξε και ακραίες περιπτώσεις αποκλίσεων, με διαφορές που έφτασαν έως και το 15% στην Αττική και περίπου το 14% στη Θεσσαλονίκη.
Παράλληλα, καταγράφηκαν και έξι αμφισβητήσιμες περιπτώσεις, είτε επειδή παραδόθηκε ακριβότερο καύσιμο από αυτό που είχε ζητηθεί είτε επειδή εκδόθηκαν μη νόμιμα παραστατικά.
Τα ευρήματα αυτά δείχνουν ότι, παρά τη βελτίωση των τελευταίων ετών, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές εστίες παραβατικότητας στην αγορά καυσίμων.
Αληγιζάκης: «Για πρώτη φορά φαίνεται ουσιαστική δουλειά»
Ο πρόεδρος του ΣΕΕΠΕ, Γιάννης Αληγιζάκης, υπογράμμισε ότι η συνεργασία του κλάδου με την ΑΑΔΕ είναι ιδιαίτερα σημαντική.
Όπως ανέφερε, για πρώτη φορά τα αποτελέσματα δείχνουν ότι γίνεται ουσιαστική δουλειά στην αντιμετώπιση της παραβατικότητας.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η παραβατικότητα στην αγορά καυσίμων είχε φτάσει το 2025 να αφορά περίπου το 33% των πρατηρίων της Αττικής, έναντι περίπου 20% την περίοδο 2020-2021.
Ο κ. Αληγιζάκης συνέδεσε την αύξηση αυτή τόσο με την καθυστέρηση εφαρμογής αποτελεσματικών μέτρων όσο και με τη διατήρηση του πλαφόν στο περιθώριο κέρδους από το 2022, το οποίο, όπως υποστήριξε, απειλεί τη βιωσιμότητα των νόμιμων επιχειρήσεων.
92 πρατήρια έχουν σφραγιστεί
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο μέτρο της διετούς σφράγισης πρατηρίων.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΕΠΕ, μέχρι σήμερα έχουν κλείσει 92 πρατήρια, εκ των οποίων τα 66 στην Αττική. Όπως σημείωσε, το μέτρο έχει αρχίσει να λειτουργεί αποτρεπτικά για τους παραβάτες.
Παράλληλα, τόνισε ότι η Πολιτεία δεν πρέπει να θεωρήσει πως το πρόβλημα έχει λυθεί, καθώς εξακολουθούν να υπάρχουν σοβαρές περιπτώσεις παραβατικότητας. Για τον λόγο αυτό, ήδη προετοιμάζεται νέα έρευνα, η οποία θα επεκταθεί και στην περιφέρεια.
Πιτσιλής: «Θα πάμε μέχρι το τέλος»
Ο διοικητής της ΑΑΔΕ, Γιώργος Πιτσιλής, ανέφερε ότι η νομοθεσία για τη σφράγιση πρατηρίων, η οποία θεσπίστηκε το 2023, ήταν αποτέλεσμα συνεργασίας της ΑΑΔΕ με τον κλάδο.
Όπως εξήγησε, οι χρηματικές κυρώσεις δεν θεωρήθηκαν επαρκείς, καθώς πολλές επιχειρήσεις άλλαζαν ιδιοκτησία και συνέχιζαν να λειτουργούν. Για τον λόγο αυτό επιλέχθηκε η σφράγιση του σημείου λειτουργίας.
«Για πρώτη φορά βλέπουμε αντιστροφή της τάσης. Έχουμε ακόμη πολύ δρόμο μπροστά μας, αλλά είμαστε αποφασισμένοι να φτάσουμε μέχρι το τέλος για να πατάξουμε το φαινόμενο», τόνισε ο διοικητής της ΑΑΔΕ.
Η έρευνα επιβεβαιώνει ότι οι έλεγχοι και τα αυστηρότερα μέτρα έχουν αρχίσει να αποδίδουν, όμως η αγορά καυσίμων εξακολουθεί να χρειάζεται διαρκή παρακολούθηση, καθώς οι αποκλίσεις στις ποσότητες που παραδίδονται στους καταναλωτές παραμένουν σε υψηλά επίπεδα.
Πηγή: Pagenews.gr
Διαβάστε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο
