Η εμπορική ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, από όπου διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας διακίνησης πετρελαίου, υποχώρησε την Κυριακή στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων πέντε εβδομάδων, καθώς η νέα στρατιωτική κλιμάκωση μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν εντείνει την ανησυχία για την ασφάλεια της διεθνούς ενεργειακής εφοδιαστικής αλυσίδας.
Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης πλοίων της Kpler, μόλις έξι εμπορικά πλοία διέσχισαν το στρατηγικό πέρασμα, καταγράφοντας τη χαμηλότερη ημερήσια κίνηση από τις αρχές Ιουνίου.
Το ενεργειακό “στενό” του πλανήτηΤα Στενά του Ορμούζ αποτελούν το σημαντικότερο θαλάσσιο σημείο διέλευσης πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) παγκοσμίως, καθώς συνδέουν τον Περσικό Κόλπο με τον Ινδικό Ωκεανό.
Από τη θαλάσσια αυτή οδό εξάγονται καθημερινά εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κουβέιτ, το Ιράκ και το Κατάρ, ενώ μέσω της ίδιας διαδρομής μεταφέρεται σημαντικό μέρος των παγκόσμιων εξαγωγών LNG.
Τα δεξαμενόπλοια συνεχίζουν, αλλά με αυξημένη προσοχή
Παρά τη μείωση της κυκλοφορίας, ορισμένα μεγάλα δεξαμενόπλοια συνέχισαν να χρησιμοποιούν τη διαδρομή.
Μεταξύ αυτών ήταν το VLCC Humanity, το οποίο μετέφερε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια ιρανικού αργού, καθώς και το Capetan Andreas, φορτωμένο με περίπου 500.000 βαρέλια διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων από το Κουβέιτ.
Παράλληλα, τρία άδεια δεξαμενόπλοια εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο για να φορτώσουν νέα φορτία.
Ωστόσο, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, κανένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) δεν διέσχισε τα Στενά του Ορμούζ κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, ένδειξη της αυξημένης επιφυλακτικότητας που επικρατεί στην αγορά.
Τα πλοία “εξαφανίζονται” από τα ραντάρ
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι αρκετά εμπορικά πλοία απενεργοποίησαν τα συστήματα αυτόματου εντοπισμού (AIS) κατά τη διέλευσή τους από την περιοχή.
Η πρακτική αυτή χρησιμοποιείται ολοένα και συχνότερα σε ζώνες υψηλού κινδύνου, προκειμένου να περιοριστεί η πιθανότητα εντοπισμού και στοχοποίησης των πλοίων.
Η νέα κλιμάκωση ΗΠΑ – Ιράν
Η μείωση της ναυτιλιακής κίνησης ήρθε μετά τον νέο κύκλο στρατιωτικών επιχειρήσεων μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης.
Η Κεντρική Διοίκηση των ΗΠΑ (CENTCOM) ανακοίνωσε ότι αμερικανικές δυνάμεις πραγματοποίησαν επιθέσεις ακριβείας εναντίον δεκάδων ιρανικών στρατιωτικών στόχων.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι η εμπορική ναυσιπλοΐα παραμένει ελεύθερη στα Στενά του Ορμούζ.
Το Ιράν, ωστόσο, υποστήριξε ότι προχώρησε σε περιορισμό της κυκλοφορίας, κατηγορώντας εμπορικό πλοίο ότι ακολούθησε μη εγκεκριμένη διαδρομή πριν δεχθεί πλήγμα.
Παράλληλα, οι Φρουροί της Επανάστασης ανακοίνωσαν ότι ναυτικές δυνάμεις σταμάτησαν δύο πλοία στα Στενά του Ορμούζ, απενεργοποιώντας τα ηλεκτρονικά τους συστήματα, χωρίς να δημοσιοποιήσουν τα στοιχεία των σκαφών.
Οι αγορές ενέργειας σε κατάσταση επιφυλακής
Μέχρι στιγμής οι εξαγωγές πετρελαίου συνεχίζονται χωρίς ουσιαστική διακοπή, ωστόσο οι μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες εμφανίζονται ολοένα και πιο επιφυλακτικές.
Η αύξηση του ασφαλιστικού κόστους, η δυσκολία στον σχεδιασμό των δρομολογίων και ο κίνδυνος νέων επιθέσεων οδηγούν αρκετούς μεταφορείς είτε σε καθυστερήσεις είτε σε περιορισμό των διελεύσεων.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι, εφόσον η στρατιωτική ένταση συνεχιστεί ή υπάρξουν νέα περιστατικά εις βάρος εμπορικών πλοίων, οι επιπτώσεις θα μπορούσαν να γίνουν άμεσα αισθητές στις διεθνείς αγορές, με αύξηση του κόστους μεταφοράς, των ασφαλίστρων και νέα άνοδο στις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.
Για οικονομίες όπως η Κίνα, η Ινδία, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα, που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις ενεργειακές εισαγωγές του Κόλπου, ακόμη και μια προσωρινή επιβράδυνση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ αποτελεί εξέλιξη με σημαντικές γεωοικονομικές προεκτάσεις.
Πηγή: pagenews.gr