Η UPS αλλάζει ριζικά τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζει έναν από τους μεγαλύτερους πελάτες της, την Amazon, επιλέγοντας να θυσιάσει όγκο παραδόσεων προκειμένου να βελτιώσει την κερδοφορία της.
Η αμερικανική εταιρεία logistics μειώνει εδώ και μήνες τα χαμηλού περιθωρίου δέματα που διαχειρίζεται για λογαριασμό της Amazon και στρέφεται όλο και περισσότερο σε κατηγορίες με υψηλότερη απόδοση, όπως οι B2B αποστολές και οι παραδόσεις στον χώρο της υγείας.
Η Amazon παραμένει μεγάλη, αλλά λιγότερο σημαντική
Η Amazon εξακολουθεί να αποτελεί σημαντικό πελάτη, όμως η βαρύτητά της στα έσοδα της UPS έχει μειωθεί αισθητά.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η Amazon αντιπροσωπεύει πλέον περίπου 9% των συνολικών εσόδων της UPS, από πάνω από 13% προηγουμένως.
Η εξέλιξη αυτή δεν είναι τυχαία. Η UPS είχε αποφασίσει ήδη από τις αρχές του 2025 να μειώσει περισσότερο από 50% τον όγκο των αποστολών της Amazon μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του 2026.
Γιατί κόβει δέματα από έναν τόσο μεγάλο πελάτη
Ο λόγος είναι απλός: ο μεγάλος όγκος δεν σημαίνει απαραίτητα και μεγάλο κέρδος.
Οι αποστολές της Amazon δημιουργούσαν τεράστιο όγκο εργασίας, αλλά πίεζαν τα περιθώρια κέρδους της UPS. Αυτό σήμαινε περισσότερα φορτηγά, εγκαταστάσεις, προσωπικό και λειτουργικά έξοδα χωρίς ανάλογη αύξηση στην τελική κερδοφορία.
Η εταιρεία προτίμησε επομένως να παραδίδει λιγότερα δέματα, αλλά να κερδίζει περισσότερα ανά αποστολή.
Στροφή σε υγεία και B2B
Στο νέο μοντέλο, η UPS δίνει μεγαλύτερο βάρος σε κατηγορίες όπως οι επαγγελματικές αποστολές και οι θερμοκρασιακά ελεγχόμενες ιατρικές παραδόσεις.
Οι συγκεκριμένες υπηρεσίες έχουν συνήθως υψηλότερες χρεώσεις και μεγαλύτερα περιθώρια σε σχέση με μια τυπική παράδοση e-commerce προς ιδιώτη καταναλωτή.
Αυτό είναι και το βασικό στοίχημα της διοίκησης: λιγότερος όγκος, αλλά καλύτερη ποιότητα εσόδων.
Ανεβάζει τις προβλέψεις για το 2026
Παρά τη μείωση των δεμάτων της Amazon, η UPS αύξησε τις προβλέψεις της για το σύνολο του 2026.
Η εταιρεία πλέον αναμένει έσοδα περίπου 91,2 δισ. δολαρίων και προσαρμοσμένα κέρδη 7,22 δολάρια ανά μετοχή.
Η διοίκηση θεωρεί ότι η βελτίωση του μείγματος πελατών και οι περικοπές κόστους μπορούν να αντισταθμίσουν τη μείωση του συνολικού όγκου δεμάτων.
Ισχυρό δεύτερο τρίμηνο
Τα αποτελέσματα του δεύτερου τριμήνου ξεπέρασαν επίσης τις προσδοκίες.
Η UPS ανακοίνωσε έσοδα 22,83 δισ. δολαρίων και προσαρμοσμένα κέρδη 1,76 δολάρια ανά μετοχή.
Η εικόνα δείχνει ότι η στρατηγική αρχίζει να έχει θετική επίδραση στην κερδοφορία, ακόμη κι αν το συνολικό δίκτυο διαχειρίζεται λιγότερα πακέτα.
3 δισ. δολάρια εξοικονόμηση κόστους
Η UPS δεν περιορίζεται μόνο στην αλλαγή πελατειακού μείγματος.
Παράλληλα υλοποιεί ένα τεράστιο πρόγραμμα εξοικονόμησης, με στόχο περίπου 3 δισ. δολάρια σε μειώσεις κόστους.
Το σχέδιο περιλαμβάνει κλείσιμο εγκαταστάσεων, μείωση προσωπικού και αναδιάρθρωση του λειτουργικού δικτύου.
Χιλιάδες θέσεις εργασίας στο στόχαστρο
Η στρατηγική αυτή έχει και σημαντικό κοινωνικό κόστος.
Η UPS έχει ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να μειώσει έως και 30.000 ακόμη θέσεις εργασίας μέσα στο 2026, κυρίως μέσω φυσικών αποχωρήσεων και εθελουσίων προγραμμάτων.
Παράλληλα, η εταιρεία προχωρά σε κλείσιμο εγκαταστάσεων καθώς χρειάζεται μικρότερο δίκτυο για να εξυπηρετεί τον μειωμένο όγκο της Amazon.
Η Amazon χτίζει το δικό της δίκτυο
Η σχέση των δύο εταιρειών αλλάζει και για έναν δεύτερο λόγο.
Η Amazon έχει επενδύσει τεράστια ποσά στη δική της υποδομή logistics, μειώνοντας σταδιακά την εξάρτησή της από εξωτερικούς μεταφορείς.
Με περισσότερα κέντρα διανομής, συνεργάτες last-mile και δικό της δίκτυο μεταφορών, η Amazon μπορεί πλέον να χειρίζεται μεγαλύτερο μέρος των παραδόσεών της εσωτερικά.
Αυτό αλλάζει τη διαπραγματευτική ισορροπία για εταιρείες όπως η UPS.
Το περιθώριο στις ΗΠΑ παραμένει πιεσμένο
Η στρατηγική δεν έχει λύσει όλα τα προβλήματα.
Το περιθώριο κέρδους του αμερικανικού εγχώριου τμήματος της UPS διαμορφώθηκε περίπου στο 8%, ενώ το διεθνές τμήμα εμφάνισε σαφώς υψηλότερο περιθώριο, περίπου 12,4%.
Αυτό δείχνει ότι η εγχώρια αγορά παραμένει πιο δύσκολη και ανταγωνιστική.
Η Κίνα και οι αεροπορικές μεταφορές
Η UPS βλέπει περισσότερες ευκαιρίες στις διεθνείς αεροπορικές μεταφορές, ιδιαίτερα στις διαδρομές Κίνας – ΗΠΑ.
Οι συγκεκριμένες αποστολές μπορούν να δημιουργήσουν μεγαλύτερα περιθώρια από την κλασική last-mile παράδοση ενός απλού δέματος e-commerce.
Η διοίκηση προσπαθεί έτσι να μετακινήσει τη δραστηριότητα προς υπηρεσίες όπου το δίκτυό της έχει μεγαλύτερη τιμολογιακή δύναμη.
Οι επενδυτές δεν πείστηκαν πλήρως
Παρά τις αυξημένες προβλέψεις και τα καλύτερα αποτελέσματα, η μετοχή της UPS υποχώρησε σχεδόν 6% μετά τις ανακοινώσεις.
Η αγορά παραμένει επιφυλακτική για το αν η εταιρεία θα καταφέρει πράγματι να πετύχει τους φιλόδοξους στόχους ανάπτυξης και κερδοφορίας που έχει θέσει για το δεύτερο μισό του έτους.
Υπάρχουν επίσης φόβοι για τον πληθωρισμό, τους δασμούς και τον αυξημένο ανταγωνισμό από FedEx και Amazon.
Το παράδοξο: μικρότερος όγκος, καλύτερη επιχείρηση
Η νέα στρατηγική της UPS βασίζεται σε μια φαινομενικά αντίθετη λογική από εκείνη που ακολουθούν πολλές εταιρείες.
Δεν θέλει απαραίτητα περισσότερα δέματα.
Θέλει καλύτερα δέματα.
Δηλαδή αποστολές με υψηλότερες χρεώσεις, μεγαλύτερο περιθώριο και μικρότερη πίεση στο λειτουργικό δίκτυο.
Η μεγάλη αλλαγή στη σχέση με την Amazon
Για δεκαετίες, η Amazon αποτέλεσε έναν από τους σημαντικότερους κινητήρες όγκου για την UPS.
Τώρα η UPS δείχνει ότι προτιμά να περιορίσει αυτή τη σχέση αντί να συνεχίσει να κυνηγά τζίρο που δεν μετατρέπεται σε αρκετό κέρδος.
Η απόφαση είναι τολμηρή, αλλά επιχειρηματικά έχει σαφή λογική.
Η UPS δεν εγκαταλείπει την Amazon. Απλώς αρνείται πλέον να εξαρτάται από χαμηλού περιθωρίου παραδόσεις. Αν η στρατηγική πετύχει, η εταιρεία θα αποδείξει ότι στην αγορά logistics δεν κερδίζει πάντα εκείνος που μεταφέρει τα περισσότερα δέματα, αλλά εκείνος που ξέρει ποια δέματα αξίζει πραγματικά να μεταφέρει.
Πηγή: Pagenews.gr