Τραμ: Αυξάνονται τα δρομολόγια – Μειώνεται ο χρόνος αναμονής για τους επιβάτες

Νέο επιχειρησιακό πλάνο τίθεται σε εφαρμογή από τη Δευτέρα, με στόχο πιο πυκνά δρομολόγια και μικρότερους χρόνους αναμονής για τους επιβάτες. Ενίσχυση προβλέπεται κυρίως στις γραμμές 6 και 7 του Τραμ.

Νέο πλάνο για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας

Σε φάση αναβάθμισης περνά ο στρατηγικός σχεδιασμός των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας, με την εφαρμογή ενός νέου, ολοκληρωμένου επιχειρησιακού πλάνου για το Τραμ από τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου. Το σχέδιο επικεντρώνεται στην ενίσχυση των δρομολογίων, με στόχο να αυξηθεί η μεταφορική ικανότητα στο παραλιακό μέτωπο και το κέντρο της πρωτεύουσας.

Η σημερινή επιβατική κίνηση φτάνει τους 55 χιλιάδες επιβάτες, ενώ προτεραιότητα έχει δοθεί στην αύξηση των δρομολογίων κατά τις ώρες αιχμής. Το νέο πλαίσιο σχεδιάστηκε με βάση το αίτημα του επιβατικού κοινού για συχνότερες αναχωρήσεις και πιο περιορισμένες χρονοαποστάσεις.

Ενίσχυση στις Γραμμές 6 και 7

Το επιχειρησιακό πλάνο αφορά κυρίως τις δύο βασικές αρτηρίες του δικτύου. Στη Γραμμή 6, Σύνταγμα-Πικροδάφνη, θα προστεθούν δύο συρμοί το πρωί και ένας το απόγευμα. Με αυτή την αλλαγή, η χρονοαπόσταση μειώνεται από τα 9 λεπτά που ισχύουν σήμερα σε 7 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα το πρωί και σε 8 λεπτά και 10 δευτερόλεπτα το απόγευμα.

Παράλληλα, τα ημερήσια δρομολόγια στη συγκεκριμένη γραμμή αυξάνονται από 232 σε 244. Η παρέμβαση αυτή εντάσσεται στη συνολική προσπάθεια για πιο πυκνή εξυπηρέτηση των επιβατών στις ώρες αυξημένης ζήτησης.

Αντίστοιχα, στη Γραμμή 7, στο τμήμα Ασκληπιείο Βούλας-Σεφ, προβλέπεται η δρομολόγηση δύο επιπλέον συρμών στις ώρες αιχμής. Εκεί, η μέση χρονοαπόσταση περιορίζεται από τα 12 λεπτά στα 9 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα, ενώ τα καθημερινά δρομολόγια αυξάνονται από 189 σε 205.

Περισσότεροι συρμοί σε κυκλοφορία

Για να μπορέσει να εφαρμοστεί πλήρως ο νέος σχεδιασμός, αυξάνεται και ο αριθμός των συρμών που κυκλοφορούν ταυτόχρονα το πρωί. Συγκεκριμένα, η παρουσία τους ενισχύεται σε 27 συρμούς από 23 που επιχειρούν σήμερα. Στον συνολικό προγραμματισμό περιλαμβάνονται επίσης δύο εφεδρικοί συρμοί και ένας επιπλέον συρμός σε προληπτική συντήρηση.

Με αυτόν τον τρόπο, η διοίκηση της ΣΤΑΣΥ επιδιώκει να διασφαλίσει τόσο την ομαλή λειτουργία του προγράμματος όσο και τη φροντίδα του στόλου. Η πρόβλεψη για εφεδρικά οχήματα και προληπτική συντήρηση συνδέεται με την ανάγκη να διατηρείται σταθερή η ροή των δρομολογίων.

Ο ρόλος του ανθρώπινου δυναμικού

Η υλοποίηση του διευρυμένου σχεδιασμού συνοδεύεται και από ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού, όπως επισημαίνουν στελέχη του υπουργείου Μεταφορών και της ΣΤΑΣΥ. Η αύξηση των δρομολογίων δημιουργεί προϋποθέσεις για περαιτέρω ανάπτυξη και για ενίσχυση της απασχόλησης στον τομέα των μεταφορών.

Στο πλαίσιο αυτό έχει ήδη δρομολογηθεί η ένταξη νέων οδηγών στο δυναμικό του Τραμ. Η εξέλιξη αυτή θεωρείται αναγκαία για την υποστήριξη του πλάνου, καθώς το νέο δίκτυο συχνοτήτων απαιτεί μεγαλύτερη επιχειρησιακή ετοιμότητα και καλύτερη διαχείριση του προσωπικού.

Στόχος η πιο αξιόπιστη καθημερινή μετακίνηση

Το πρόγραμμα ενίσχυσης των δρομολογίων παρουσιάζεται ως βήμα προς τη βιώσιμη αστική κινητικότητα της πρωτεύουσας. Με τη μείωση των χρόνων αναμονής και την αύξηση της συχνότητας, το Τραμ επιδιώκει να προσφέρει ταχύτερες και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις σε χιλιάδες επιβάτες καθημερινά.

Με την ολοκλήρωση των υποστηρικτικών έργων υποδομής, την ενδυνάμωση του ανθρώπινου δυναμικού και τη βέλτιστη αξιοποίηση του στόλου, το Τραμ ενδυναμώνει τη θέση του ως σύγχρονο μέσο μεταφοράς στην υπηρεσία του πολίτη. Το νέο πλάνο αποτελεί το βασικό εργαλείο για την επόμενη ημέρα στις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και για τη σταδιακή βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης στο λεκανοπέδιο.

Πηγή: Pagenews.gr