Ο Οικονομικός Διάδρομος IMEC Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης εξελίσσεται σε θεμα πρώτης προτεραιότητας για την κυβέρνηση, όπως μαρτυρά και η πρόσφατη επίσκεψη Μητσοτάκη στο Νέο Δελχί.
Ο κ. Σταϊκούρας περιέγραψε τους άξονες πολιτικής που εφαρμόζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με σκοπό τη δημιουργία ενός κορμού υποδομών, επάνω στον οποίο αναπτύσσεται και λειτουργεί ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε την περασμένη εβδομάδα πρόταση στο Connecting Europe Facility (CEF-II)
«Επιδίωξή μας είναι να μετατραπεί η Θεσσαλονίκη σε ένα πρότυπο ολιστικής ανάπτυξης. Μια πόλη περισσότερο φιλική για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της, με ισχυρό γεωπολιτικό και γεωστρατηγικό αποτύπωμα στη Νοτιοανατολική Ευρώπη», ανέφερε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας
Η πρόταση ύψους 1,39 δισ. ευρώ αφορά κατά το ήμισυ σχεδόν αυτές τις δύο οδεύσεις. Το μεγαλύτερο μέρος θα κατευθυνθεί προς την αναβάθμιση του άξονα Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο, με αίτημα για συνολικά 555 εκατ. ευρώ, ενώ 165 εκατ. ευρώ ζητούνται για την αναβάθμιση και ηλεκτροκίνηση της γραμμής Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας.
Έτοιμος για εκκίνηση της επένδυσης 220 εκατ. ευρώ είναι ο Όμιλος Goldair. Μέσα στη χρονιά επένδυσε 11 εκατ. ευρώ στην ανανέωση του στόλου επίγειας εξυπηρέτησης και άνοιξε την πόρτα στην αγορά της Σερβίας.
